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A prueba: Ruedas de carbono Trackstar 29 Premium 32-XCL

Presentadas en sociedad a finales de 2017, las Trackstar 29 Premium 32-XCL son la cuarta generación de ruedas de carbono dirigidas al segmento XC/Trail del catálogo del fabricante madrileño. ¿Qué tienen de especial? Se trata de la versión Premium del modelo, con llantas de última generación fabricadas con fibras de carbono Toray T700 y T800 dispuestas en ángulos de 30 y 60 grados que, junto a una nueva resina (composite) extrafuerte, dan forma a unas ruedas de carbono con perfil externo de 32 milímetros y una inigualable relación entre ligereza y resistencia.

En TodoMountainBike: A prueba: Ruedas de carbono Trackstar 29 Premium 32-XCL

Las Trackstar 29 Premium 32-XCL son unas ruedas fabricadas en carbono de última generación especialmente indicadas para bicicletas de XC/Maratón y Trail. Se trata de un juego de ruedas de perfil ancho con un peso ultraligero y especificaciones modernas, entre ellas un diseño hookless (sin pestaña) y perfil asimétrico en la llanta para lograr la máxima tensión en los radios de los dos lados con el consiguiente aumento de rigidez y resistencia a la fatiga para el conjunto. Como apunte extra, Trackstar también ofrece la versión Premium XC-27, con 27 milímetros de ancho externo y un ancho interno de 21 milímetros.

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Para la realización de esta prueba, la firma madrileña ha cedido a TodoMountainBike un juego de ruedas Premium 32-XCL con perfil externo de 32 milímetros, perfil interno de 26.5 milímetros, y perfil de llanta de 25 milímetros. El montaje de las ruedas se completa con buje delantero DT 240S con eje Boost, buje trasero DT 240S con eje Boost y núcleo SRAM XD, y 32 radios Sapim CX-Ray de 2.0-1.8-2.0 milímetros. Como es habitual en Trackstar, las ruedas se entregan centradas a mano con instrumentos de precisión y desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado, incluyendo cinta y válvula Tubeless así como una ficha técnica con la tolerancia lateral, tolerancia radial y tolerancia de aparaguado. El precio recomendado de la configuración probada se queda en 1.202€ por juego, con un precio de 986€ con bujes DT 350 y de 926€ con bujes DT 350 y radios Sapim Race.

Trackstar 29 Premium 32-XCL: montaje y prueba

Como toda prueba que se precie, antes de montar las ruedas hemos procedido a realizar la medición de peso de cada una de ellas, incluyendo cinta y válvula Tubeless. La báscula ha arrojado un peso de 680 gramos para la rueda delantera y de 760 gramos para la rueda trasera, con un total de 1.440 gramos para el juego completo que se traduce, al tratarse de unas ruedas de perfil más que generoso, en una cifra de la que muy pocos fabricantes pueden presumir.

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El proceso de tubelizado de las ruedas se ha realizado con éxito, sin encontrar ningún problema en el camino. Como pequeña objeción, podemos decir que la cinta sellante utilizada por Trackstar en sus montajes es bastante más estrecha que el perfil de las llantas probadas, aunque ello no ha supuesto ningún problema para lograr talonar las ruedas en el primer intento montando dos neumáticos diferentes: un Maxxis Ardent Race de 29x2.20 pulgadas delante y un Maxxis Pace de 29x2.10 pulgadas detrás. ¿La bicicleta de destino? Una BH Linx Race Carbon XX1 Eagle.

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Antes de entrar en materia acerca de lo qué ofrecen las Trackstar 29 Premium 32-XCL, conviene hacer un repaso a por qué las ruedas con perfil ancho se están implantando en el Mountain Bike. Un mayor ancho de llanta mejora la rigidez de la rueda al tiempo que permite hacer uso de un mayor rango de presiones en el neumático, consiguiendo así una mejor tracción y un mayor control en todo tipo de terrenos además de una mayor compatibilidad con distintas medidas de cubierta. Dicho esto, ¿cómo se comportan las nuevas ruedas Premium de Trackstar?

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Lo más destacable de las ruedas Trackstar con 32 milímetros de ancho externo es, sin duda, su perfecta combinación entre ligereza y rigidez. Sobre el terreno, las ruedas se muestran rígidas y confiables, aportando a la bicicleta una mayor capacidad de aceleración gracias a los poco más de 1.400 gramos de peso del conjunto. El centrado a mano de las ruedas (lateral, radial y aparaguado) también es una cualidad muy a tener en cuenta, algo que muy pocos fabricantes pueden ofrecer debido a unas ruedas producidas en una cadena de montaje donde la alta demanda de producto obliga a las más reconocidas marcas a fabricar con la mayor rapidez posible.

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En lo que respecta al comportamiento de los neumáticos sobre las Trackstar 29 Premium 32-XCL, vale la pena resaltar varios aspectos. Un mayor ancho de llanta modifica ligeramente el apoyo del neumático sobre el suelo, mejorando la capacidad de tracción del mismo debido a una mayor superficie de aplomo. Puesto que las llantas de perfil ancho permiten hacer uso de un mayor rango de presiones de aire, ajustar la presión correcta para cada tipo de usuario o bicicleta es de vital importancia, teniendo en cuenta que a menor presión más tracción con menos reactividad, y a mayor presión más reactividad con una ligera reducción de la tracción.

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Explicado de forma práctica, las Trackstar 29 Premium 32-XCL permiten ajustar la presión de aire de los neumáticos con mucho margen, ofreciendo distintos resultados según sea la presión utilizada. Para bicicletas de XC/Maratón, rodar con 0.2 o 0.3 bares de más con respecto a la presión habitual empleada en unas ruedas de perfil estrecho puede ser la mejor opción para lograr un óptimo equilibrio entre tracción y reactividad sin caer en la molesta sensación de ir rebotando gracias al mayor ancho de llanta, mientras que para bicicletas de Trail, se puede jugar con diferentes presiones según las necesidades puntuales que se requieran, tales como una mayor tracción y agarre para rutas divertidas o una mayor reactividad para pistas rápidas. En ambos casos, las ruedas se comportan de forma noble, muestran una gran resistencia y ofrecen el punto de rigidez óptimo para rodar con confianza bajo todo tipo de condiciones.

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En resumen, las Trackstar 29 Premium 32-XCL son unas ruedas de carbono de alto rendimiento con una amplia polivalencia de uso y un peso extremadamente ligero. La estética también es otro de sus puntos fuertes, con llanta en negro y pegatinas personalizables en cualquier color para combinarlas acertadamente con el diseño de cualquier bicicleta. Se trata de un juego de ruedas listas para competir o, en su defecto, redescubrir las rutas habituales con nuevas sensaciones bajo las piernas, destacando por encima de todo la rigidez, la calidad del centrado y la relación calidad/precio de las mismas. La puntuación de TodoMountainBike: Sobresaliente (4.5/5).

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