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¿Como sería un biciclo de rueda alta fabricado con las tecnologías de la actualidad?

Allá por la década de 1870, Gran Bretaña fue testigo del desarrollo industrial y la popularización de unos biciclos denominados Penny-farthing, reconocibles por presentar una rueda delantera mucho más grande que la trasera. Estos modelos fueron los precursores de la bicicleta tal y como es hoy en día y, aunque quedaron obsoletos a finales de la década de 1880, todavía pueden verse en museos y en alguna que otra original carrera para biciclos antiguos.

En TodoMountainBike: ¿Como sería un biciclo de rueda alta fabricado con las tecnologías de la actualidad?
Una 'Penny-farthing' del siglo XXI gracias a la imaginación del artista digital Guillaume Bout.

¿Qué pasaría si estos biciclos de rueda alta siguiesen fabricándose en la actualidad? Aunque hay que poner a trabajar la imaginación, no cabe duda de que una Penny-farthing con cuadro de fibra de carbono, frenos de disco, doble sistema de suspensión y neumáticos de Mountain Bike sería el centro de atención de cualquier carrera o feria. El artista digital Guillaume Bout, un especialista francés en diseños 2D y 3D, ha recreado en un espectacular proyecto creativo la que sería una versión actualizada de los populares biciclos de rueda alta del siglo XIX.

En TodoMountainBike: ¿Como sería un biciclo de rueda alta fabricado con las tecnologías de la actualidad?
Recreación de una 'Penny-farthing' del siglo XXI por el artista digital Guillaume Bout.
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Recreación de una 'Penny-farthing' del siglo XXI por el artista digital Guillaume Bout.
En TodoMountainBike: ¿Como sería un biciclo de rueda alta fabricado con las tecnologías de la actualidad?
Recreación de una 'Penny-farthing' del siglo XXI por el artista digital Guillaume Bout.

Según explica el propio Guillaume: "Ha estado al acecho en un rincón de mi mente durante unos dos años, así que finalmente tuvo que salir: una Penny-farthing de montaña del siglo XXI. Empecé a trabajar en el proyecto y casualmente, cuando estaba a punto de publicarlo, la UCI anunció el reglamento de 2019 que permite tamaños de ruedas no coincidentes en las carreras de descenso. Espero poder publicar nuevos diseños de bicicletas y variantes de color en un futuro".