Bontrager, la marca filial más importante del fabricante Trek, lanza para esta temporada dos nuevos juegos de ruedas de gama alta destinados a la competición XC de alto nivel. Las nuevas ruedas Bontrager XXX TLR de 2014 llegan al mercado disponibles en los tamaños de 26 y 29 pulgadas, y entre sus características más notables encontramos el buje con engranaje ultra rápido Rapid Drive que transfiere directamente la potencia de cada pedalada aumentando la inercia de rodadura y unos pesos dignos de la fibra de carbono: 1.260 gramos para el juego de 26' y 1.380 gramos para el juego de 29'.
Las nuevas ruedas Bontrager XXX TLR de 2014
Destinadas exclusivamente a la competición XC de alto nivel, estas nuevas ruedas de Bontrager se presentan como una seria alternativa a la fibra de carbono. Con una llanta fabricada en aluminio 6061, piezas internas de DT Swiss, buje Rapid Drive de engranaje ultra rápido y compatibilidad con todo tipo de ejes pasantes y transmisiones más habituales de la actualidad, estas ruedas ofrecen el máximo rendimiento bajo el mínimo peso. Entre sus especificaciones técnicas, encontramos:
- Rapid Drive: Diseño de buje con engranaje rápido que transfiere la potencia de forma inmediata aumentando la inercia de rodadura.
- Stacked Lacing: Proporciona un mejor ángulo de sujeción de los radios aumentando la rigidez de la rueda.
- TLR: Las llantas TLR permiten convertir rápidamente las cubiertas con cámara convencionales al sistema Tubeless sin cámaras.
- OSB: Reduce la inclinación lateral de la rueda, mejorando la rigidez y la estabilidad.
- Tapas de ejes intercambiables: Ejes intercambiables compatibles con la mayoría de cuadros y horquillas del mercado.
- Construcción: Llanta de aleación 6061 (anchura exterior de 24 mm, interior de 21 mm), sistema de transmisión DT Swiss Star Ratchet, 28 radios delanteros y traseros DT perfilados con cabeza plana de 14/17/14G y cabecillas de aleación autoblocantes Alpina.
- Compatibilidad: Centerlock disco, eje trasero 135/142, delantero QR/15QR, Shimano/SRAM 10V y SRAM XD 11V (el núcleo se vende por separado).
- Incluye: Fondo de llanta Bontrager TLR, válvula TLR, piezas del eje intercambiables y anillo de bloqueo TA Centerlock de 15 milímetros.
- Límite de peso: Para ciclistas de hasta 190 lb (86 kilogramos).
Las nuevas ruedas Bontrager XXX TLR de 2014 llegan al mercado con un peso declarado de 580 gramos y 640 gramos para las ruedas delanteras de 26 y 29 pulgadas respectivamente, y un peso de 680 gramos y 740 gramos para las ruedas traseras en las medidas correspondientes. Podemos encontrar las nuevas Bontrager XXX TLR en tiendas y distribuidores autorizados por un precio de 474,99 euros para la rueda delantera en ambas medidas y un precio de 724,99 euros para la rueda trasera, también en ambas medidas de 26 y 29 pulgadas.
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