¿Problemas de pedaleo con una Fat Bike? Llega el kit de conversión a eléctrica BionX D-Series para ruedas gordas
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¿Problemas de pedaleo con una Fat Bike? Llega el kit de conversión a eléctrica BionX D-Series para ruedas gordas

17
jul 2017

Las Fat Bikes son bicicletas excelentes para rodar sobre terrenos en los que sobre una bicicleta convencional no es factible. Arena y nieve son el hábitat natural de los modelos Fat, fácilmente distinguibles del resto por el ancho de sus neumáticos, de hasta 5 pulgadas. La pega es que, dado el grueso de estos neumáticos y las dimensiones necesarias del cuadro para albergar tal volumen, el peso de una Fat Bike no suele ser ligero, algo que afecta negativamente a la experiencia de rodar. ¿La solución? El kit de conversión a e-Bike BionX D-Series, ahora disponible para Fat Bikes con 170 milímetros de espacio trasero.

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Tres años después del lanzamiento del motor trasero D-Series, BionX amplía la familia de su producto estrella con una versión de 170 milímetros compatible con la gran mayoría de Fat Bikes del mercado.

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El kit se compone de motor trasero de 250W con un torque máximo de 50 Nm y de una batería de iones de litio de 48 V/11.6 Ah/555 Wh, capaz de ofrecer una autonomía de hasta 135 kilómetros de uso.

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Compatible con cuadros con eje trasero de 170 milímetros y núcleos de rueda estándar de 9/10/11 velocidades, el peso declarado del kit BionX D-Series 170 se queda en 8.4 kilogramos para el conjunto de motor y batería, con opción a montar una pantalla LED en el manillar para controlar en todo momento el sistema. El producto estará a la venta a partir de otoño de 2017, con un precio todavía por anunciar.

Más información | BionX