Bicicletas De Carretera

Bicicletas de carretera con frenos de disco: cuatro buenas razones para apostar por ellas

Bicicletas de carretera con frenos de disco: cuatro buenas razones para apostar por ellas

Primero revolucionaron el Mountain Bike y, desde la temporada 2018, también se están adueñando de las bicicletas de carretera. ¿De qué estamos hablando? De los frenos de disco, una tecnología que ha marcado un antes y un después en la industria de las bicis de montaña y que, finalmente, llega a las bicicletas de carretera de forma generalizada tras un par de años probándose en el pelotón profesional... [Leer más]

Cane Creek lanza las eeWings All-Road, unas bielas de titanio para bicicletas de Carretera, Gravel y Ciclocross

Cane Creek lanza las eeWings All-Road, unas bielas de titanio para bicicletas de Carretera, Gravel y Ciclocross

Cane Creek actualiza su catálogo de productos portando una de sus bielas de Mountain Bike más emblemáticas, las eeWings, hacia el segmento de las bicicletas de ruedas más finas. Las eeWings All-Road, nombre que recibe la nueva versión, mantienen la ligereza y solidez de sus homólogas destinadas a bicicletas de montaña, pero actualizadas para ser compatibles con los sistemas de pedalier más extendidos en las bicicletas de Carretera, Gravel y Ciclocross... [Leer más]

Pirelli Cinturato Velo, los neumáticos 'Tubeless Ready' más polivalentes para bicicletas de carretera y Gravel

Pirelli Cinturato Velo, los neumáticos 'Tubeless Ready' más polivalentes para bicicletas de carretera y Gravel

Una cubierta multiuso con un amplio rango de acción: desde las competiciones y entrenamientos sobre asfalto hasta las rutas mixtas por carretera y pistas de tierra. Así se presenta el nuevo Pirelli Cinturato Velo, un neumático que recoge las mejores soluciones técnicas y patentadas desarrolladas por la firma italiana en su larga historia como fabricante de neumáticos para las dos y cuatro ruedas y presenta tecnologías específicas diseñadas exclusivamente para su utilización en el sector del ciclismo... [Leer más]

Los frenos de disco para bicicletas de carretera quedan oficialmente aprobados por la UCI

Los frenos de disco para bicicletas de carretera quedan oficialmente aprobados por la UCI

La implantación de los frenos de disco en el mundo del pelotón profesional no ha sido precisamente un camino de rosas. Tres años de pruebas en diferentes eventos deportivos, con opiniones de lo más variopintas e incluso algunos controvertidos accidentes supuestamente provocados por los mismos, han ido retrasando una aprobación que, como era de esperar, finalmente ha sido anunciada por parte de la UCI: a partir del 1 de julio de 2018, los frenos de disco quedan oficialmente permitidos en entrenamientos y pruebas de ciclismo en ruta así como de BMX... [Leer más]

Corky, un espejo retrovisor de diseño minimalista para bicicletas de carretera y montaña

Corky, un espejo retrovisor de diseño minimalista para bicicletas de carretera y montaña

De especial interés para los ciclistas de carretera y para todos aquellos bikers de montaña con tendencia a girar la cabeza más de lo debido, las empresas Tempo y The Beam presentan en sociedad a Corky, un espejo retrovisor de diseño minimalista disponible tanto para bicicletas de asfalto como de tierra. El espejo, de máxima calidad, ofrece un alcance de visión trasera de entre 100 y 40 metros y puede ser ajustado en 360º, adaptado al manillar en el modelo de carretera y en unos prácticos acoples en la versión para bicicletas de montaña... [Leer más]

Sunn Special, estética innovadora para la gama 2018 de bicicletas de carretera (y Gravel) de la firma

Sunn Special, estética innovadora para la gama 2018 de bicicletas de carretera (y Gravel) de la firma

El fabricante francés de bicicletas tiene preparado un catálogo 2018 repleto de interesantes sorpresas, entre ellas la Sunn Shamann, una doble XC de marcada personalidad, y la nueva gama de carretera Sunn Special, con tres modelos de estética muy poco habitual en el segmento... [Leer más]

Cassette ROTOR UNO, ligereza y fiabilidad para bicicletas de carretera, triatlón y ciclocross

Cassette ROTOR UNO, ligereza y fiabilidad para bicicletas de carretera, triatlón y ciclocross

La firma española lanza al mercado el cassette ROTOR UNO, una auténtica obra de ingeniería, ligera y precisa, compatible con grupos Shimano, SRAM, Campagnolo y, obviamente, con el avanzado grupo hidráulico UNO del propio fabricante. El cassette, de 11 velocidades y desarrollo 11-28T, presume de un peso de solo 135 gramos y va destinado a las modalidades de carretera, triatlón y ciclocross... [Leer más]

WTB Byway, la cubierta "Plus" para bicicletas de carretera y Gravel

WTB Byway, la cubierta "Plus" para bicicletas de carretera y Gravel

Los neumáticos de formato Plus o, lo que es lo mismo, aquellos que con un diámetro más pequeño pero de anchura mayor equivalen a otro de diámetro más grande y menor ancho (por ejemplo, 27.5+ y 29 pulgadas), están cada vez más extendidos en la industria ciclista. Muchas son las bicicletas de reciente hornada que cuentan con un cuadro compatible con dos medidas de rueda, en el caso de las de montaña para 27.5+ y 29 pulgadas, y en las de carretera o Gravel, para 27.5 pulgadas y 700C... [Leer más]

El futuro de las bicicletas de carretera de Pinarello: suspensión trasera electrónica e inteligente

El futuro de las bicicletas de carretera de Pinarello: suspensión trasera electrónica e inteligente

Pinarello, en colaboración con HiRide, una empresa especializada en la producción de sistemas electrónicos de suspensión, ha revolucionado una vez el mundo del ciclismo de carretera con la puesta en escena de la versión final del eDSS 2.0 (Electronic Dogma Suspension System) en las bicicletas del Team Sky. ¿De qué se trata? De un sistema electrónico de suspensión trasera capaz de leer la carretera gracias a múltiples sensores para adaptar el funcionamiento del amortiguador en milisegundos, ya sea de forma automática o mediante un mando remoto en el manillar... [Leer más]

Así controlan los comisarios de la RFEC las bicicletas de carretera según el reglamento de la UCI

Así controlan los comisarios de la RFEC las bicicletas de carretera según el reglamento de la UCI

Como probablemente ya saben la mayoría de ciclistas aficionados, las bicicletas de carretera utilizadas en la competición profesional deben cumplir una serie de requerimientos dictados por la UCI, máximo organismo del ciclismo a nivel internacional. ¿Qué longitud máxima puede tener una bicicleta de competición? ¿Qué ancho máximo puede ocupar? ¿Qué diámetro de ruedas está permitido? ¿Qué distancia entre el eje del pedalier y el eje de cada rueda está dentro del reglamento? ¿Cómo se realiza el control de una bicicleta por parte de un comisario de la UCI? La respuesta a todas estas preguntas , en el siguiente vídeo... [Leer más]

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