Bujes Boost

Novedades 2016: Nuevo estándar "Boost" de SRAM para los bujes de rueda

Novedades 2016: Nuevo estándar "Boost" de SRAM para los bujes de rueda

Si hay algo que suele ser motivo de desconcierto, enfado e incluso sorpresa en la mayoría de usuarios de bicicletas de montaña, es sin duda la aparición de nuevos estándares, medidas y modelos con la llegada de cada nueva temporada. Mientras que algunos ciclistas reciben estas novedades con los brazos abiertos, otros sólo ven estrategias de marketing de la industria para hacernos comprar más de lo mismo. De una manera o de otra, estos nuevos productos representan el futuro más inmediato del mundo del ciclismo, y no son pocas las novedades de este tipo las que han terminado convirtiéndose en un estándar real que a día de hoy está presente en la mayoría de bicicletas del mercado... [Leer más]

MRP Better Boost, un adaptador para convertir el buje delantero a estándar Boost

MRP Better Boost, un adaptador para convertir el buje delantero a estándar Boost

Allá por el año 2015, Trek Y SRAM presentaban en sociedad un nuevo estándar denominado Boost que ampliaba el tamaño de los bujes para mejorar la rigidez y el espacio libre de las ruedas. Dos años después, el estándar Boost se ha extendido como la pólvora y prácticamente todos los fabricantes han adoptado dicha tecnología en sus nuevos modelos de bicicletas. ¿Cuál es el problema? Que las ruedas con bujes antiguos no son compatibles con el estándar Boost y, o se invierte en un nuevo juego, o se hace uso de un práctico adaptador como el MRP Better Boost... [Leer más]

¿Cómo montar unas ruedas no Boost en un cuadro y horquilla Boost? Con los adaptadores de VeloSolo

¿Cómo montar unas ruedas no Boost en un cuadro y horquilla Boost? Con los adaptadores de VeloSolo

El sistema Boost de SRAM se ha convertido en un estándar en la industria del Mountain Bike hasta el punto de que, a día de hoy, muy pocas bicicletas de última generación no lo llevan en sus especificaciones. ¿Qué problema hay con ello? Ninguno, salvo que algún ciclista quiera aprovechar un juego de ruedas de alto rendimiento no compatibles con dicho sistema. ¿La solución? Hacer uso de adaptadores como los que ofrece la firma británica VeloSolo... [Leer más]

Así es la rediseñada Olympia Boost de 2018

Así es la rediseñada Olympia Boost de 2018

Con motivo de su 125º aniversario, la firma italiana relanza uno de sus modelos de carretera más míticos, la Olympia Boost. ¿Qué novedades trae la versión de 2018? Un renovado cuadro monocasco de carbono T1000 diseñado para lograr la máxima penetración en el aire y la eliminación de turbulencias gracias a unas líneas completamente integradas incluyendo cableado, tija, manillar, potencia y portabidón; además de otros elementos de última generación tales como frenos con pinzas de montaje directo o cubiertas Vittoria de 28 milímetros de sección... [Leer más]

Nuevos bujes ultraligeros Carbon-Ti X-Hub SP

Nuevos bujes ultraligeros Carbon-Ti X-Hub SP

La exclusiva firma Carbon-Ti, conocida por ofrecer una gama de productos de extraordinaria calidad y reducido peso, lanza al mercado una nueva gama de bujes ultraligeros con tecnología Straight Pull, compatibles tanto con bicicletas de montaña como de carretera con frenos de disco... [Leer más]

Boost 148: Perfeccionando las 29 pulgadas con la nueva tecnología de Trek

Boost 148: Perfeccionando las 29 pulgadas con la nueva tecnología de Trek

Con el lanzamiento de la nueva Trek Remedy 29 de 2015, el fabricante norteamericano estrena una nueva tecnología denominada Boost 148 destinada a convertirse en un nuevo estándar de rueda, al menos en lo que a bicicletas Trek se refiere. La tecnología Boost 148 ha sido desarrollada para ofrecer una mayor resistencia a la torsión en las ruedas de 29 pulgadas, gracias a un nuevo buje de 148 milímetros de ancho (como indica su propio nombre) que optimiza el ángulo de los radios de las ruedas mejorando la resistencia a la torsión hasta niveles muy similares a los presentes en las de 26 pulgadas, además de ofrecer un paso de rueda más ancho y la posibilidad de acortar la longitud de las vainas del cuadro hasta cifras nunca antes vistas... [Leer más]

Bujes Hope Pro 4 para las ruedas de carbono de Trackstar

Bujes Hope Pro 4 para las ruedas de carbono de Trackstar

Trackstar, la empresa madrileña especializada en ruedas de carbono de perfil ancho y alto rendimiento, añade la posibilidad de montar los nuevos bujes Hope Pro 4 en su gama de ruedas para Enduro y All Mountain. Con esta nueva opción, Trackstar ofrece a los usuarios interesados tanto la posibilidad de montar bujes personalizados (enviados por el propio cliente) como la de elegir entre los modelos Hope Pro II Evo y Hope Pro 4... [Leer más]

Nuevos bujes SRAM X0 para 2014: Primer contacto

Nuevos bujes SRAM X0 para 2014: Primer contacto

Con el próximo lanzamiento de los nuevos bujes de SRAM, la gama X0 del fabricante queda absolutamente completa y repleta de todo tipo de opciones disponibles. Los nuevos bujes SRAM X0 de 2014 estarán disponibles en versión de 11 velocidades (XD) y 10 velocidades, ambas con montajes de 28 o 32 radios a elección del consumidor, a partir de Diciembre de este mismo año. Entre sus principales novedades, encontramos una construcción extremadamente sólida para mejorar la durabilidad de los bujes y una mayor compatibilidad con ejes pasantes de todo tipo... [Leer más]

Sada: Una bicicleta urbana plegable sin bujes, sin radios y sin complejos

Sada: Una bicicleta urbana plegable sin bujes, sin radios y sin complejos

Hasta ahora, quizá uno de los inconvenientes principales de las bicicletas plegables de uso urbano lo encontramos, probablemente, en la imposibilidad de reducir, o aprovechar de alguna forma, el tamaño de sus ruedas. Una rueda común de bicicleta esta compuesta por neumático, llanta, radios y buje que forman un conjunto inseparable, ocupando un espacio que el ingeniero italiano Gianluca Sada ha resuelto de una forma muy práctica. ¿Cómo lo ha hecho? Muy sencillo. Eliminando bujes y radios para reinventar por completo las ruedas de una bicicleta urbana ultra-plegable... [Leer más]

Nuevos bujes SRAM X0 DH 2016, más resistentes y eficientes que nunca

Nuevos bujes SRAM X0 DH 2016, más resistentes y eficientes que nunca

Cuando se trata de rodar cuesta abajo a toda velocidad, hasta el más mínimo detalle puede ser determinante para conseguir reducir unas décimas al cronómetro. Los nuevos bujes SRAM X0 DH recién presentados por la firma americana llegan al mercado con nuevas tecnologías y diseño que mejoran la resistencia, durabilidad y eficiencia de estos componentes con respecto a sus predecesores con un único objetivo: ser los más rápidos en los descensos... [Leer más]

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