Camaras De Aire

Eclipse, las cámaras de aire más ligeras del mundo

Eclipse, las cámaras de aire más ligeras del mundo

En el extenso abanico de componentes y accesorios para bicicletas de montaña o carretera existentes en el mercado actual, el peso final de cualquier producto es una de las características principales que todo fabricante intenta mantener en una cifra lo más baja posible. Dentro del rango de productos más ligeros, normalmente orientados para la competición o para las gamas más altas, encontramos componentes de todo tipo y tamaño sin excepción, incluidas las cámaras de aire de Eclipse. Estas cámaras de aire, transparentes y de apariencia inusual, presumen de ser las cámaras de aire para ruedas de bicicleta más ligeras del mundo... [Leer más]

Cinco trucos muy útiles para reciclar cámaras de aire inservibles

Cinco trucos muy útiles para reciclar cámaras de aire inservibles

Ya seamos usuarios de cubiertas con cámara o, por el contrario, de ruedas tubelizadas, disponer siempre de una cámara de repuesto es algo que nos puede ser de mucha utilidad en situaciones imprevistas. Sin embargo, una vez utilizada la cámara y al final de su supuesta vida útil, estos prácticos 'donuts' de goma también pueden ser de gran utilidad si recurrimos a ciertas ideas creativas, bastando unos simples trozos de cámara para conseguir toda una serie de accesorios 'de emergencia' que podemos utilizar para los más variados usos... [Leer más]

Tannus, ruedas sólidas sin cámaras y sin aire para decir adiós a los pinchazos

Tannus, ruedas sólidas sin cámaras y sin aire para decir adiós a los pinchazos

Si ya estamos aburridos de cambiar cámaras y colocar parches, de vigilar el estado del líquido antipinchazos de nuestro sistema Tubeless, e incluso de preocuparnos ante la posibilidad de pinchar en el momento más imprevisto, los neumáticos Tannus son la solución a nuestros problemas. Estas cubiertas, fabricadas en un avanzado compuesto de polímeros de alta tecnología, no necesitan cámaras ni aire para rodar, convirtiendo los temidos pinchazos en algo del pasado... [Leer más]

Schwalbe Evo Tube, nuevas cámaras de aire ultraligeras fabricadas en material termoplástico

Schwalbe Evo Tube, nuevas cámaras de aire ultraligeras fabricadas en material termoplástico

Las cámaras de aire comunes para bicicletas de montaña, fabricadas en su mayoría en caucho butilo, son componentes que apenas han presentado evolución con el transcurso de los años. La adopción de sistemas Tubeless por miles de ciclistas de todo el mundo y la conformidad del resto de usuarios ante un producto que cumple de forma más o menos adecuada su función han sido probablemente el 'freno' que ha motivado a muchos fabricantes a no invertir recursos de I+D en este producto, por otro lado ampliamente extendido en cualquiera de las modalidades del mundo ciclista... [Leer más]

Tubolito, las cámaras de aire tres veces más ligeras que las convencionales y el doble de resistentes

Tubolito, las cámaras de aire tres veces más ligeras que las convencionales y el doble de resistentes

Aunque las ruedas tubelizadas, más conocidas como ruedas Tubeless, son sin duda la mejor forma de prevenir pinchazos en el monte, una cámara de aire resulta fundamental para realizar una reparación de emergencia cuando todo lo demás falla. ¿Qué cámara escoger? Una que sea compacta y con el mínimo peso posible para poder llevarla cómodamente en el bolsillo del maillot o la mochila. ¿Una buena opción? Las cámaras Tubolito, hasta tres veces más ligeras que las convencionales y el doble de resistentes... [Leer más]

Así es el primer neumático (sin aire) impreso en 3D

Así es el primer neumático (sin aire) impreso en 3D

BigRep es un fabricante de impresoras 3D industriales a gran escala con sede en Berlín y oficinas en Nueva York y Singapur. Además de impresoras 3D, la empresa también desarrolla nuevos filamentos de impresión, entre ellos un nuevo TPU denominado Pro Flex con propiedades flexibles y muchas posibilidades en todo tipo de campos de la industria. ¿Un ejemplo? Crear el primer neumático para bicicletas impreso en 3D del mundo... [Leer más]

MiniFumpa, el compresor de aire que cabe en el bolsillo de un maillot

MiniFumpa, el compresor de aire que cabe en el bolsillo de un maillot

Diseñado para sustituir una bomba de inflado o un par de cartuchos de CO2, miniFumpa es un compresor de aire (o una bomba de inflado eléctrica, a preferencia del lector) de tamaño extremadamente compacto y funcionamiento absurdamente sencillo. El diminuto compresor viene acompañado de Fumpa, un modelo algo más grande y capaz; este último con sensor integrado para mostrar la presión de la rueda en un display digital... [Leer más]

Massi 2015: Los nuevos cuadros PRO SL, PRO, Aire Carbon y TRAX

Massi 2015: Los nuevos cuadros PRO SL, PRO, Aire Carbon y TRAX

La firma catalana Massi ya ha dejado ver en las redes sociales algunos de los cuadros que formarán parte de su catálogo de 2015 dentro de la gama enfocada al XC y al Maratón. En concreto, tres son los modelos que Massi ha anunciado, entre los que encontramos los nuevos cuadros de la línea tope de gama Massi PRO, los nuevos cuadros dobles de la exitosa línea Massi Aire Carbon y, por último, los nuevos cuadros Massi TRAX de entrada de gama... [Leer más]

Airshot, un práctico cartucho portátil (y rellenable) de aire comprimido

Airshot, un práctico cartucho portátil (y rellenable) de aire comprimido

A día de hoy, cualquier ciclista más o menos experimentado hace uso de ruedas tubelizadas (sin cámara) debido a las ventajas asociadas a las mismas: mayor protección frente a los pinchazos, uso de presiones más bajas y una reducción de peso en la rueda, entre otras. Sin embargo, el principal inconveniente de los sistemas tubeless continúa siendo la necesidad de utilizar un compresor de aire o similares para talonar la cubierta; algo que en mitad del monte puede suponer un grave problema para los ciclistas... [Leer más]

Topeak JoeBlow Fat, una bomba de aire diseñada para Fat Bikes

Topeak JoeBlow Fat, una bomba de aire diseñada para Fat Bikes

Si hemos sucumbido a la creciente moda de las ruedas gordas y somos los felices poseedores de una Fat Bike, probablemente ya nos habremos dado cuenta que la presión de aire de estas monstruosas ruedas es mucho menor a la que se suele utilizar en neumáticos convencionales. Para rodar de forma óptima con una Fat Bike se suelen usar presiones comprendidas entre los 0.5 y 1.5 BAR, bastante difíciles de ajustar con precisión con una bomba normal. ¿La solución? La nueva bomba de pie Topeak JoeBlow Fat, especialmente diseñada para este tipo de bicicletas... [Leer más]

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