Devinci Django

El proceso de desarrollo de la Devinci Django 2018, en poco más de dos minutos

El proceso de desarrollo de la Devinci Django 2018, en poco más de dos minutos

La Devinci Django es una de las grandes novedades presentes en el catálogo 2018 de la firma canadiense. Se trata de una doble enfocada al Trail con cuadro de carbono o aluminio, ruedas de 29 pulgadas, 120 milímetros de recorrido trasero y geometría moderna para afrontar con éxito todo tipo de rutas. En el siguiente vídeo, un corto pero muy intenso resumen de todo el proceso de fabricación de la Devinci Django de 2018, desde el boceto en papel hasta el modelo fabricado en serie... [Leer más]

Devinci Spartan 2015: La nueva y más que "guerrera" bicicleta de Devinci

Devinci Spartan 2015: La nueva y más que "guerrera" bicicleta de Devinci

Diseñada para hacer frente a todo tipo de senderos, la nueva Devinci Spartan está, tal y como indica su propio nombre, lista para la guerra. Con 165 milímetros de suspensión trasera y 160 milímetros de recorrido en su parte delantera, la nueva Spartan de Devinci se presenta en el mercado como una bicicleta de Enduro capaz de hacer frente a todo tipo de batallas: desde competiciones de nivel profesional hasta las rutas entre amigos más divertidas. ¿Sus armas? Ruedas de 27.5 pulgadas, geometría variable en el cuadro (High y Low) y tres modelos equipados con los mejores componentes de la actualidad... [Leer más]

La nueva Devinci Spartan de 2015 en acción

La nueva Devinci Spartan de 2015 en acción

La recién presentada Devinci Spartan es la nueva arma para los entusiastas del Enduro lanzada por la firma Devinci. Con sus 165 milímetros de recorrido trasero, su geometría ajustable en dos posiciones y sus ruedas de 27.5 pulgadas, esta nueva bicicleta se presenta en el mercado como una de las máquinas de Enduro más interesantes de la próxima temporada. A continuación, la nueva Devinci Spartan de 2015 en acción... [Leer más]

La nueva Devinci Tosca de 2016 en acción

La nueva Devinci Tosca de 2016 en acción

El otoño es sinónimo de frío, de puestas de sol tempranas, de barro, de lluvia y, en lo que respecta al ciclismo, de Ciclocross. La Devinci Tosca es la propuesta de la firma canadiense para dicha modalidad; una máquina fabricada en aluminio ultraligero con horquilla de carbono, transmisión monoplato SRAM Rival, frenos de disco y ruedas 700x35C. ¿Para quién es? Para quienes disfrutan rodando por el asfalto sin menospreciar divertidas incursiones en caminos más allá de la carretera. A continuación, la nueva Devinci Tosca de 2016 en acción... [Leer más]

Devinci Wilson Carbon, la nueva máquina de DH de la firma

Devinci Wilson Carbon, la nueva máquina de DH de la firma

Habitualmente presente en los podios de la Copa del Mundo UCI DH, la Devinci Wilson es una de esas bicicletas de descenso que atrae miradas allá donde rueda. Para la temporada 2017, el buque insignia de Devinci se renueva con un cuadro de carbono más ligero, rígido y resistente que nunca, estrenando toda una serie de nuevos detalles con un único objetivo: ser la más rápida del mundo... [Leer más]

Así es la Devinci XYZ, una bicicleta del pasado reformulada con las tecnologías del presente

Así es la Devinci XYZ, una bicicleta del pasado reformulada con las tecnologías del presente

A finales de los 80, Devinci comenzaba sus andaduras en el mundo del ciclismo fabricando en su factoría de Chicoutimi, en Canadá, las primeras bicicletas de aluminio de su catálogo. Con motivo del 30 aniversario de la marca, Devinci hace un guiño al pasado recuperando una de sus bicicletas míticas, una rígida endurera denominada XYZ, para adaptarla a las tecnologías actuales. El resultado no es otro que un modelo (no comercial) que representa nada menos que tres décadas de evolución e innovación, montado con los componentes más modernos de la actualidad sobre un cuadro inalterado desde su creación. Así es la Devinci XYZ, una bicicleta del pasado reformulada con las tecnologías del presente... [Leer más]

Video: La nueva Devinci Troy Carbon de 2014 en acción

Video: La nueva Devinci Troy Carbon de 2014 en acción

La temporada 2014 se presenta realmente repleta de agradables sorpresas para el fabricante Devinci, entre ellas la de la reciente victoria en la Copa del Mundo DH del corredor Steve Smith a los mandos de su flamante Devinci Wilson Carbon. Entre las novedades de esta temporada, esta firma canadiense lanza al mercado la nueva Devinci Troy Carbon: una auténtica máquina de rodar por todo tipo de senderos con un flamante cuadro de carbono, ruedas de 27.5 pulgadas y 140 milímetros de recorrido para el amortiguador trasero. A continuación, la Devinci Troy Carbon de 2014 en acción... [Leer más]

Devinci Wooky, un cohete de carreras para los amantes del XC más radical

Devinci Wooky, un cohete de carreras para los amantes del XC más radical

Sin concesiones, sin miramientos y sin temor a sus rivales. Así se presenta la Devinci Wooky, una rígida destinada al segmento XC con cuadro de carbono ultraligero, ruedas de 29 pulgadas, geometría de competición y estándar Boost delante y detrás para rodar a toda velocidad sin temor a desintegrar las ruedas por el camino... [Leer más]

Un repaso a la Devinci Wilson Carbon RC del reciente campeón Steve Smith

Un repaso a la Devinci Wilson Carbon RC del reciente campeón Steve Smith

Como probablemente ya sabremos, el corredor Steve Smith del equipo Devinci Global Racing ha sido proclamado recientemente como vencedor de la Copa del Mundo de DH. Tras un campeonato muy reñido, Steve Smith y Gee Atherton se jugaron el puesto de honor en el último descenso disputado en Leogang (Austria), con una merecida victoria de Steve tras uno de los más impresionantes descensos vistos hasta la fecha. Para conseguir tal hazaña, este corredor ha rodado con una impresionante Devinci Wilson Carbon RC, cuyas imágenes y otros detalles veremos a continuación... [Leer más]

Steve Smith, Mark Wallace y la nueva Devinci Troy de 2016 en acción

Steve Smith, Mark Wallace y la nueva Devinci Troy de 2016 en acción

La Devinci Troy, la máquina de Trail/Enduro de la firma canadiense, se actualiza para la temporada 2016 con una geometría más 'escaladora' y numerosos avances tecnológicos en su cuadro, como la adopción del sistema Boost148 para el tren trasero o el estreno de la quinta generación del sistema Split Pivot para el basculante. En su desarrollo han participado tanto ingenieros como los corredores profesionales de la firma, con Steve Smith y Mark Wallace encargados de aportar su know-how y de presentarnos la última novedad de Devinci... [Leer más]

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