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DT Swiss presenta la D232, la versión en aluminio de su tija telescópica para bicis de XC

DT Swiss presenta la D232, la versión en aluminio de su tija telescópica para bicis de XC

Tras presentar a principios de años la D232 One, una tija telescópica de 369 gramos específica para XC fabricada en fibra de carbono con la colaboración de Canyon Bicycles, DT Swiss vuelve a la carga con el lanzamiento de la D232, una versión idéntica al primer modelo aunque más asequible gracias a un nuevo material de fabricación: el aluminio... [Leer más]

Nuevo kit de rodamientos "SINC Ceramic" de DT Swiss

Nuevo kit de rodamientos "SINC Ceramic" de DT Swiss

La firma suiza DT Swiss lanza al mercado el nuevo kit SINC Ceramic; un juego de rodamientos cerámicos híbridos disponible tanto para sus bujes 180 y 240S como para las ruedas RRC Dicut, RC Spline, Spline One y XRC 1250. Con una filosofía basada en "pequeños cambios con grandes ventajas", los nuevos kits están compuestos por cuatro rodamientos cerámicos híbridos (bolas cerámicas con jaula de acero) que reducen la fricción del cojinete y proporcionan una mayor vida útil, además de mejorar la suavidad de rodamiento sobre la bicicleta... [Leer más]

Las ruedas DT Swiss 1700 Spline de 2021 se actualizan con una llanta de aluminio más reforzada y bujes mejorados

Las ruedas DT Swiss 1700 Spline de 2021 se actualizan con una llanta de aluminio más reforzada y bujes mejorados

Tras presentar al mundo su nueva gama de ruedas de carbono DT Swiss 1500 Spline, la marca suiza vuelve a la carga lanzando al mercado una actualizada gama 1700 Spline con llantas de aluminio de construcción reforzada y bujes DT 350 mejorados con más puntos de enganche. Las ruedas están disponibles en versiones para XC, Trail y Enduro, y mantienen un precio muy equilibrado por juego... [Leer más]

Las ruedas DT Swiss 1501 Spline One estrenan llantas de carbono

Las ruedas DT Swiss 1501 Spline One estrenan llantas de carbono

La DT Swiss 1501 Spline One es una de las gamas de ruedas de aluminio con mejor relación entre calidad y precio del mercado. Tanto es así, que forman parte de infinidad de montajes OEM (de serie) en bicicletas de gama media o alta, y para la temporada 2021 su uso todavía se va a extender más. ¿Por qué? Porque la firma suiza lanza al mercado tres versiones con llanta de carbono dirigidas a bicicletas de XC, Trail y Enduro... [Leer más]

El buje DT Swiss 240 se renueva: más ligero, más resistente y más fácil de mantener

El buje DT Swiss 240 se renueva: más ligero, más resistente y más fácil de mantener

El buje DT Swiss 240S era uno de los grandes pilares dentro del catálogo de la marca suiza, al menos hasta que el nuevo DT Swiss 240 ha entrado en escena para mejorar a su antecesor en todos los aspectos. Con un sistema de engranaje Ratchet EXP simplificado y un sistema de rodamientos rediseñado, el renovado buje estrella del fabricante es ahora más ligero, más eficiente y más fácil de mantener... [Leer más]

DT Swiss presenta la D 232 One, una tija telescópica de 369 gramos específica para XC

DT Swiss presenta la D 232 One, una tija telescópica de 369 gramos específica para XC

Fruto de una colaboración con Canyon Bicycles, la marca suiza de componentes para bicicletas lanza al mercado una nueva colección de componentes de alto rendimiento dirigidos especialmente al segmento XC/Maratón. La gama está compuesta por una horquilla, un amortiguador y una tija telescópica, esta última de especial interés ya que además de ser la primera tija telescópica fabricada por DT Swiss, se desmarca de otras opciones por un diseño, peso y rendimiento muy llamativos... [Leer más]

Canyon Bicycles y DT Swiss se asocian para lanzar la edición limitada Lux CF SLX 9.0 DT LTD

Canyon Bicycles y DT Swiss se asocian para lanzar la edición limitada Lux CF SLX 9.0 DT LTD

La ingeniería alemana de Canyon Bicycles y la precisión suiza de DT Swiss unen sus fuerzas para lanzar al mercado la nueva Lux CF SLX 9.0 DT LTD, una edición limitada de esta doble de XC/Maratón equipada con la última gama de componentes DT Swiss 232 One. Este exclusivo modelo nace para celebrar la larga relación de colaboración entre la marca alemana de bicicletas y el fabricante de componentes suizo, aunque con una pequeña pega: solo habrá 32 unidades disponibles... [Leer más]

DT Swiss 1200 Spline, unas ruedas de carbono con versiones para bicis de XC, Trail y Enduro

DT Swiss 1200 Spline, unas ruedas de carbono con versiones para bicis de XC, Trail y Enduro

La firma suiza de componentes para bicicletas renueva por completo su gama de ruedas de carbono DT Swiss 1200 Spline con tres versiones específicas según la bicicleta de destino: para XC, para Trail o para Enduro. ¿Qué cambia entre las distintas versiones? Básicamente, el ancho y perfil de la llanta y la disposición de las fibras para ofrecer una mayor resistencia en los modelos destinados a las modalidades más agresivas... [Leer más]

Catálogo de DT Swiss 2019. Toda la gama de componentes DT Swiss para la temporada 2019

Catálogo de DT Swiss 2019. Toda la gama de componentes DT Swiss para la temporada 2019

El catálogo online con toda la gama de componentes del fabricante DT Swiss para la temporada 2019, gracias a la tecnología de Issuu. Toda la información acerca de la completa gama de productos de la firma suiza, incluyendo horquillas, amortiguadores, ruedas, bujes, llantas, radios y otros accesorios... [Leer más]

DT Swiss anuncia un núcleo Micro Spline compatible con el grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades

DT Swiss anuncia un núcleo Micro Spline compatible con el grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades

Con la llegada del grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades, a la marca nipona no le ha quedado otra que recurrir a un nuevo núcleo de rueda para poder montar el nuevo piñón de 10 dientes presente en los cassettes de su última transmisión. Obviamente, Shimano ha apostado por un diseño propio, denominado Micro Spline, en lugar de utilizar otras soluciones ya presentes en el mercado, como por ejemplo el núcleo XD de SRAM, pero solo ha presentado una nueva gama de bujes XTR compatibles y, por tanto, ha limitado muy peligrosamente las posibilidades de actualización al obligar a los usuarios a tener que cambiar la rueda trasera para poder pasarse al XTR M9100. Por suerte, DT Swiss pone fin a este gran problema... [Leer más]

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