Enderezar Disco De Freno

Cómo enderezar un disco de freno deformado

Cómo enderezar un disco de freno deformado

Una de las causas del típico roce de las pastillas con el disco de freno de nuestra bicicleta puede ser causada por un disco deformado. Si tras haber comprobado el correcto centrado del disco con las pastillas el roce continúa siendo un problema, es más que probable que nuestro disco de freno se haya deformado por alguna razón, ya sea por un golpe o por el sobrecalentamiento derivado de un excesivo uso. ¿Cómo se endereza un disco de freno? ¿Cómo se comprueba el alabeo seccional del disco? En este interesante vídeo de Mammoth, todas las respuestas... [Leer más]

Nuevo disco y pastillas de freno Monty ProRACE

Nuevo disco y pastillas de freno Monty ProRACE

Bicicletas Monty continúa anunciando sus más recientes novedades con la presentación de su nuevo disco y pastillas de freno Monty ProRACE. Diseñados específicamente para mejorar la potencia de frenado de las bicicletas de Trial, ambos productos destacan por su elevada calidad y por haber sido testados personalmente por los pilotos del equipo de la firma, Ion Areitio y Domenèc Lladó... [Leer más]

Nuevo Formula R1 Racing: ¿El freno de disco más ligero del mercado?

Nuevo Formula R1 Racing: ¿El freno de disco más ligero del mercado?

Para la próxima temporada, el conocido fabricante Formula lanza al mercado la renovada versión de los frenos de disco hidráulico R1 Racing, ampliamente utilizados en el mundo de la competición y situados en el tope de gama de la firma. Para 2014, los nuevos Formula R1 Racing llegan con nuevo sistema interno de funcionamiento para la bomba y un peso declarado por el fabricante de solamente 267 gramos (conjunto de maneta, pinza, disco de 160 mm. y manguito hidráulico), siendo probablemente el freno de disco hidráulico más ligero disponible hasta la fecha... [Leer más]

Nuevo limpiador de X-Sauce para pastillas y disco de freno

Nuevo limpiador de X-Sauce para pastillas y disco de freno

La firma española X-Sauce lanza al mercado un nuevo producto destinado a mejorar la frenada de una bicicleta eliminando de forma óptima la suciedad y los residuos secos de pastillas y discos de freno. El nuevo limpiador, formulado especialmente para mejorar la capacidad de frenada de nuestras bicicletas sin dejar ningún tipo de residuo, llega a las tiendas en un práctico envase pulverizador de 750 mililitros... [Leer más]

Galfer lanza un disco de freno sobredimensionado para bicicletas eléctricas y de descenso

Galfer lanza un disco de freno sobredimensionado para bicicletas eléctricas y de descenso

Galfer amplía su gama de discos de freno Disc Wave con un nuevo modelo de mayor diámetro y espesor especialmente dirigido a bicicletas eléctricas de montaña (e-MTB) y bicis de descenso con ruedas de 29 pulgadas. El disco llega al mercado con un diámetro de 223 milímetros y un espesor de 2 milímetros, un tamaño que según los responsables de la marca, aumenta la potencia de frenada entre un 15% y un 20% con respecto a un disco estándar de 203 milímetros de diámetro con 1.8 milímetros de espesor... [Leer más]

El mantenimiento básico de los frenos hidráulicos de disco

El mantenimiento básico de los frenos hidráulicos de disco

Los frenos hidráulicos de disco para bicicletas de montaña y, más recientemente, también para bicicletas de carretera y CX, son uno de los avances más significativos de la industria del ciclismo. Este tipo de frenos no requiere de muchos ajustes, pero sí de un mantenimiento básico que nos garantice la máxima durabilidad y rendimiento. ¿Cómo realizar el mantenimiento básico de los frenos de disco? Rafa Soria, jefe del servicio técnico de Shimano, nos lo explica... [Leer más]

Nuevo disco flotante Galfer Disc Wave MTB

Nuevo disco flotante Galfer Disc Wave MTB

La firma española presenta un revolucionario disco de freno con flotabilidad real, el nuevo Galfer Disc Wave MTB, desarrollado para mejorar la frenada y evitar las vibraciones. El nuevo disco de freno flotante destaca por presentar un innovador sistema de unión entre la pista de frenado y el núcleo interior que permite ligeros movimientos axiales en dos sentidos, consiguiendo una correcta y exacta alineación entre las pastillas y el disco en el momento de la frenada. Gracias a este movimiento flotante, se evitan vibraciones y se experimenta una frenada más potente, modulable, precisa y estable, con un desgaste de las pastillas también más homogéneo... [Leer más]

Campagnolo H11, el estreno de la marca italiana en los frenos de disco

Campagnolo H11, el estreno de la marca italiana en los frenos de disco

Ha sido la última en subirse al carro de los frenos de disco, pero al final ha sucumbido ante las garras de la obligada evolución tecnológica. Campagnolo, la mítica firma italiana líder en la creación y fabricación de componentes para el ciclismo en ruta, apuesta definitivamente por los frenos de disco con el lanzamiento de los frenos hidráulicos H11 y de toda una línea de componentes compatibles con los mismos, disponibles tanto para grupos EPS como mecánicos... [Leer más]

La UCI suspende, con efecto inmediato, el uso de los frenos de disco en el pelotón profesional

La UCI suspende, con efecto inmediato, el uso de los frenos de disco en el pelotón profesional

La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha anunciado la suspensión, con efecto inmediato, del uso de frenos de disco en las bicicletas de carretera utilizadas en competición. Esta decisión se produce tras recibir una solicitud en ese sentido por parte de la Asociación Internacional de Equipos Profesionales (AIGCP) a raíz de las lesiones sufridas por el corredor Fran Ventoso, del Movistar Team, durante la disputa de la clásica París-Roubaix... [Leer más]

Nuevos frenos de disco FSA Afterburner y FSA K-Force para 2014

Nuevos frenos de disco FSA Afterburner y FSA K-Force para 2014

El fabricante FSA ha presentado oficialmente en EuroBike 2013 su nueva gama de frenos de disco hidráulico para bicicletas de montaña. Los nuevos frenos de FSA aterrizan con dos modelos diferentes para adaptarse a todo tipo de usos: Afterburner (para un uso Trail y/o Enduro) y K-Force (ultraligeros, para uso XC). Una de las principales y más novedosas características de estos nuevos frenos de FSA es la incorporación de latiguillos específicos para los frenos delantero y trasero, con el fin de mejorar y equilibrar la potencia de frenado en ambas ruedas... [Leer más]

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