Freno Al Ictus

Cómo enderezar un disco de freno deformado

Cómo enderezar un disco de freno deformado

Una de las causas del típico roce de las pastillas con el disco de freno de nuestra bicicleta puede ser causada por un disco deformado. Si tras haber comprobado el correcto centrado del disco con las pastillas el roce continúa siendo un problema, es más que probable que nuestro disco de freno se haya deformado por alguna razón, ya sea por un golpe o por el sobrecalentamiento derivado de un excesivo uso. ¿Cómo se endereza un disco de freno? ¿Cómo se comprueba el alabeo seccional del disco? En este interesante vídeo de Mammoth, todas las respuestas... [Leer más]

Nueva gama de pastillas de freno semimetálicas de MSC Bikes

Nueva gama de pastillas de freno semimetálicas de MSC Bikes

Tras un largo proceso de desarrollo y pruebas, los ingenieros de la firma catalana MSC Bikes han desarrollado una nueva gama de pastillas de freno semimetálicas que, entre otras cosas, presumen de una inmejorable relación entre durabilidad, eficacia y precio. Diseñadas para ofrecer un comportamiento fiable y estable en todo tipo de terrenos y condiciones en cualquier época del año (incluso mojadas), la nueva gama de pastillas de MSC aterriza en el mercado con un precio recomendado de 8 euros por juego... [Leer más]

Nuevo disco y pastillas de freno Monty ProRACE

Nuevo disco y pastillas de freno Monty ProRACE

Bicicletas Monty continúa anunciando sus más recientes novedades con la presentación de su nuevo disco y pastillas de freno Monty ProRACE. Diseñados específicamente para mejorar la potencia de frenado de las bicicletas de Trial, ambos productos destacan por su elevada calidad y por haber sido testados personalmente por los pilotos del equipo de la firma, Ion Areitio y Domenèc Lladó... [Leer más]

Cómo separar las pastillas de freno de una bicicleta de montaña

Cómo separar las pastillas de freno de una bicicleta de montaña

A la hora de desmontar las ruedas de una bicicleta con frenos de disco, resulta de vital importancia evitar presionar la maneta de los frenos una vez desmontadas. ¿Por qué? Porque al presionar la maneta sin tener el disco de freno situado entre las pastillas, el circuito hidráulico envía más líquido a la pinza aproximando ambas pastillas y reduciendo el espacio (e incluso pegando ambas), con la imposibilidad de poder volver a montar la rueda. ¿Cómo solucionar este problema? En Mammoth explican todos los trucos... [Leer más]

Alpha RS, los discos de freno de carbono más ligeros del mercado

Alpha RS, los discos de freno de carbono más ligeros del mercado

Motocicletas Alpha es una empresa española, fundada por el ex-piloto de velocidad Nilo Masó Miró, que comenzó su actividad allá por el año 1924 fabricando modelos de motocicletas con motores de dos tiempos Villiers y DKW de 175 y 250 cc. Desaparecida desde el año 1957, la marca inició en 2014 un nuevo capítulo en su historia como fabricante de motocicletas, bicicletas eléctricas y componentes, destacando especialmente en su catálogo los discos de freno Alpha RS... [Leer más]

Todo lo que hay que saber sobre el índice DOT de los líquidos de freno

Todo lo que hay que saber sobre el índice DOT de los líquidos de freno

El líquido de frenos es uno de los componentes más importantes de cualquier sistema hidráulico de frenado. Se trata del responsable de transmitir la fuerza ejercida sobre la maneta de freno (en bicicletas y motos) hasta los pistones de las pinzas, así como de impedir la formación de gotas de agua en el circuito para prevenir la corrosión de los componentes. ¿Cuántos tipos de líquido de freno existen en el mercado? ¿Qué es el índice DOT de los líquidos y en qué se diferencian unos de otros? A continuación, todo lo que hay que saber... [Leer más]

Muc-Off presenta un práctico protector para los discos de freno

Muc-Off presenta un práctico protector para los discos de freno

A la hora de realizar una limpieza en profundidad de la bicicleta o de engrasar la transmisión, una de las cosas que hay que prevenir es que los discos de freno se contaminen con algún producto no adecuado, tales como aceites, abrillantadores o pulimentos. Muc-Off facilita la vida a los ciclistas con el lanzamiento de un nuevo protector de discos fabricado en neopreno que mantiene los rotores fuera del alcance de cualquier agente contaminante... [Leer más]

Nuevo Formula R1 Racing: ¿El freno de disco más ligero del mercado?

Nuevo Formula R1 Racing: ¿El freno de disco más ligero del mercado?

Para la próxima temporada, el conocido fabricante Formula lanza al mercado la renovada versión de los frenos de disco hidráulico R1 Racing, ampliamente utilizados en el mundo de la competición y situados en el tope de gama de la firma. Para 2014, los nuevos Formula R1 Racing llegan con nuevo sistema interno de funcionamiento para la bomba y un peso declarado por el fabricante de solamente 267 gramos (conjunto de maneta, pinza, disco de 160 mm. y manguito hidráulico), siendo probablemente el freno de disco hidráulico más ligero disponible hasta la fecha... [Leer más]

MiniBrake: Un freno con control remoto para las bicicletas de los más pequeños

MiniBrake: Un freno con control remoto para las bicicletas de los más pequeños

Para los padres y madres de todos aquellos niños y niñas que siguen siendo inestables sobre las dos ruedas, una nueva empresa húngara está tratando de hacer que esos primeros meses de aprendizaje en bicicleta sean un poco más fáciles. Para ello, han lanzado el nuevo proyecto MiniBrake, que no es otra cosa que un sistema de control remoto que permite a los padres frenar la rueda trasera de la bicicleta de sus intrépidos hijos/as en caso de emergencia... [Leer más]

Lupine Rotlight: Nueva luz LED trasera de freno con acelerómetro incluido

Lupine Rotlight: Nueva luz LED trasera de freno con acelerómetro incluido

Ampliamente conocida por sus sistemas portátiles de iluminación, la firma alemana Lupine presenta para la temporada 2015 una innovadora luz trasera para bicicletas con acelerómetro integrado. La nueva Lupine Rotlight, entre otras cosas, ofrece una luminosidad muy generosa gracias a los 160 lúmenes de potencia de sus LEDs brillantes con el beneficio añadido de ser también una luz trasera de freno que responde de forma inteligente a las aceleraciones/desaceleraciones de nuestra bicicleta, aumentando o disminuyendo el brillo rojo de los LEDs según requiera la situación... [Leer más]

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