Frenos De Llanta

La diferencia entre frenar con frenos de llanta o frenos de disco en una bicicleta de carretera

La diferencia entre frenar con frenos de llanta o frenos de disco en una bicicleta de carretera

La reciente decisión por parte de la UCI de suspender el uso de los frenos de disco en el pelotón profesional a causa de un grave accidente sufrido por el corredor Fran Ventoso ha reavivado más que nunca el debate acerca de este tipo de sistema de frenado. Lo cierto es que a pesar de los inconvenientes relacionados con la integridad física de los ciclistas, los frenos de disco son mucho más eficientes que sus homónimos de llanta, reduciendo drásticamente la distancia de frenado necesaria en múltiples escenarios. ¿Volverán a verse en las competiciones de asfalto? No lo dudamos... [Leer más]

De frenos de llanta a frenos V-Brake con los nuevos adaptadores de Monty

De frenos de llanta a frenos V-Brake con los nuevos adaptadores de Monty

Monty, una de las marcas de referencia en el mundo del Bike Trial, lanza al mercado un nuevo adaptador que permite convertir un freno de llanta a tipo V-Brake. El adaptador está fabricado en aluminio 7005-T6 y mecanizado en CNC de alta precisión, con múltiples puntos de montaje en su estructura para adaptarse prácticamente a cualquier tipo de cuadro u horquilla con soporte para frenos de llanta de cuatro tornillos... [Leer más]

Interesante conversión de frenos V-Brake a frenos de disco en un cuadro sin soporte para la pinza

Interesante conversión de frenos V-Brake a frenos de disco en un cuadro sin soporte para la pinza

Los frenos de disco son uno de los grandes avances en la industria del Mountain Bike. Sucesores de los V-Brake, los frenos de disco han mejorado de forma importante la potencia de frenada de las bicicletas de montaña, además de mejorar otros aspectos como el rendimiento de los frenos en condiciones de barro o humedad. ¿La única pega de los frenos de disco? Que solo pueden ser montados en bicicletas cuyos cuadros estén diseñados para ello. Por suerte, siempre hay excepciones y como nada es imposible en esta vida, nada mejor que un didáctico vídeo con el proceso de conversión de frenos V-Brake a frenos de disco en un cuadro sin soporte para la pinza. Ideal para ciclistas adictos al bricolaje... [Leer más]

Más anchos disponibles para los fondos de llanta de Tune

Más anchos disponibles para los fondos de llanta de Tune

Disponibles en el mercado desde hace muchos años, Tune amplía su gama de fondos de llanta con nuevos anchos destinados especialmente a cubrir las necesidades de los ciclistas de carretera. Con un rango comprendido entre los 18 y 30 milímetros de ancho (con saltos de 2 milímetros), los fondos de llanta de la marca alemana destacan por su ligereza, con un peso aproximado de 5/7 milímetros por rueda perfectamente encintada, sellada y lista para la conversión a Tubeless... [Leer más]

Contundente prueba de resistencia entre una llanta de carbono y una de aluminio

Contundente prueba de resistencia entre una llanta de carbono y una de aluminio

¿Carbono o aluminio? La eterna pregunta, con respuestas para todos los gustos. En el vídeo que veremos a continuación, podemos ver una contundente prueba de resistencia realizada a dos ruedas, una fabricada en carbono y la otra en aluminio. La primera rueda estaba montada en el tren trasero de la bicicleta de un ciclista profesional de DH, durante un período de un año. La segunda, era la rueda trasera de la bicicleta urbana de una mujer de aproximadamente 54 kilogramos de peso. ¿Cuál de las dos ruedas es más resistente?.. [Leer más]

SRAM S-900, el primer freno de llanta de montaje directo de la firma ya está aquí

SRAM S-900, el primer freno de llanta de montaje directo de la firma ya está aquí

SRAM anuncia el lanzamiento del S-900, el primer freno de llanta de montaje directo al cuadro (Direct Mount) disponible en el catálogo de la firma. Los frenos llegan a las tiendas a partir del mes de marzo y, entre otras ventajas, ofrecen una mayor potencia de frenada y mejor modularidad que sus homónimos de anclaje convencional, así como un retorno más rápido de las zapatas y un peso en báscula ligeramente inferior... [Leer más]

Protective Rim Strip, el fondo de llanta patentado por ENVE para prevenir los pinchazos por pellizco

Protective Rim Strip, el fondo de llanta patentado por ENVE para prevenir los pinchazos por pellizco

Uno de los mayores problemas de las ruedas tubelizadas es que, en caso de un gran impacto, el neumático puede pellizcarse y terminar rajado por culpa del propio borde la llanta. ENVE pone fin a este problema con su fondo de llanta Protective Rim Strip, diseñado para sellar herméticamente todo el perfil interno de la rueda al tiempo que aumenta el grosor de los bordes laterales, minimizando de forma importante la posibilidad de pinchar por pellizco incluso aunque la llanta quede dañada por un impacto... [Leer más]

American Classic 2014: Nuevas ruedas de 27.5 pulgadas, nueva llanta 101 Tubeless y nuevo buje Lefty

American Classic 2014: Nuevas ruedas de 27.5 pulgadas, nueva llanta 101 Tubeless y nuevo buje Lefty

La conocida firma American Classic tampoco se ha dormido en los laureles y para esta nueva temporada nos presenta la versión de 27.5 pulgadas de tres de sus modelos de ruedas más exitosos: AMC Race, AMC All Mountain y AMC Terrain, todas ellas estrenando la nueva estética 'Cloud Black' de la marca. Junto a estas ruedas, llega también al mercado la nueva llanta AMC Disc 101 Tubeless, disponible en las tres medidas de ruedas más actuales, además de un nuevo buje frontal exclusivo para las siempre impresionantes horquillas Lefty de Cannondale... [Leer más]

Mavic Cosmic Ultimate UST, unas ruedas de carretera con llanta, buje y radios fabricados íntegramente en carbono

Mavic Cosmic Ultimate UST, unas ruedas de carretera con llanta, buje y radios fabricados íntegramente en carbono

Parece que la temporada 2019 va a marcar un punto de inflexión en el segmento de ruedas para bicicletas, al menos en lo que se refiere a las fabricadas en carbono. ¿Por qué? Porque las ruedas con llanta, bujes y radios de carbono ya se están dejando ver por parte de distintos fabricantes, entre ellos Syncros con sus ruedas Silverton SL para bicicletas de Montaña y Mavic con su última novedad: las ruedas Cosmic Ultimate UST para bicicletas de carretera... [Leer más]

Llanta rediseñada y precios muy competitivos para las Mavic Crossmax y Crossmax Light de 2018

Llanta rediseñada y precios muy competitivos para las Mavic Crossmax y Crossmax Light de 2018

Puesto que no todos los ciclistas tienen los bolsillos llenos de dinero para permitirse unas llantas de carbono de muchos cientos de euros, las novedades referentes a las gamas de entrada siempre son bien recibidas. La firma francesa renueva catálogo para 2018 y, dentro de su gama de ruedas XC, ofrece dos modelos de precio muy competitivo y prestaciones más que suficientes para la mayoría de mortales: las Mavic Crossmax y Crossmax Light... [Leer más]

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