Frenos Formula

Catálogo de Formula 2011. Toda la gama de frenos Formula

Catálogo de Formula 2011. Toda la gama de frenos Formula

Os presentamos el catálogo online de toda la gama de frenos del fabricante Formula para 2011, por cortesía de Issuu. Podréis ver con todo detalle la serie Formula R, Formula RX, Formula The One y toda la gama de discos de Formula, así como sus especificaciones técnicas... [Leer más]

Catálogo de Formula 2012. Toda la gama de frenos Formula para 2012

Catálogo de Formula 2012. Toda la gama de frenos Formula para 2012

Os presentamos el catálogo online de toda la gama de frenos del fabricante Formula para 2012, con la tecnología de Issuu. Podréis ver con todo detalle los frenos Formula R0, Formula R1, Formula The One, Formula RX así como sus especificaciones técnicas y accesorios para la gama 2012 de este fabricante... [Leer más]

Formula Cura 2017, unos frenos reinventados por completo

Formula Cura 2017, unos frenos reinventados por completo

La firma italiana estrena para 2017 nueva imagen y nuevos productos, siendo los Formula Cura la primera de las novedades en llegar al catálogo de la marca. ¿Qué traen de nuevo estos frenos? Muchas y variadas sorpresas, comenzando con un diseño desarrollado desde cero, una nueva pinza de dos piezas con pistones de generoso tamaño, sistema Speed Lock para desmontar los latiguillos sin necesidad de sangrar el circuito, la sustitución del líquido DOT por un aceite mineral mucho más amigable con el medio ambiente y una completa gama de discos de freno como acompañamiento... [Leer más]

El nuevo SpeedLock de Formula para dividir el circuito hidráulico de nuestros frenos en partes independientes

El nuevo SpeedLock de Formula para dividir el circuito hidráulico de nuestros frenos en partes independientes

Formula, especializado en la fabricación de frenos hidráulicos para bicicletas y todo tipo de componentes relacionados, ha presentado un nuevo accesorio para hacer la vida mucho más fácil a todos los usuarios de sus productos. Gracias a los nuevos accesorios SpeedLock en forma de conectores de cierre rápido para las manetas, pinzas o los tubos de nuestro sistema de frenos hidráulicos, podremos dividir el circuito en partes independientes con las que poder trabajar de forma realmente sencilla y sin temor a fugas de líquido, entre otras muchas ventajas añadidas... [Leer más]

Formula Cura 4: cuatro pistones y color dorado para los frenos más potentes de la firma italiana

Formula Cura 4: cuatro pistones y color dorado para los frenos más potentes de la firma italiana

Crear un freno que ofrezca la máxima potencia y rendimiento, hecho con materiales de la más alta calidad y accesible a un gran número de ciclistas. Estos tres factores han sido la base de desarrollo de los nuevos Formula Cura 4, unos frenos de alto rendimiento destinados a bicicletas de All Mountain y DH que presumen de pinzas de cuatro pistones, pastillas con una mayor superficie de fricción, discos de mayor espesor, más capacidad de modulación y un precio muy ajustado... [Leer más]

La diferencia entre frenar con frenos de llanta o frenos de disco en una bicicleta de carretera

La diferencia entre frenar con frenos de llanta o frenos de disco en una bicicleta de carretera

La reciente decisión por parte de la UCI de suspender el uso de los frenos de disco en el pelotón profesional a causa de un grave accidente sufrido por el corredor Fran Ventoso ha reavivado más que nunca el debate acerca de este tipo de sistema de frenado. Lo cierto es que a pesar de los inconvenientes relacionados con la integridad física de los ciclistas, los frenos de disco son mucho más eficientes que sus homónimos de llanta, reduciendo drásticamente la distancia de frenado necesaria en múltiples escenarios. ¿Volverán a verse en las competiciones de asfalto? No lo dudamos... [Leer más]

Interesante conversión de frenos V-Brake a frenos de disco en un cuadro sin soporte para la pinza

Interesante conversión de frenos V-Brake a frenos de disco en un cuadro sin soporte para la pinza

Los frenos de disco son uno de los grandes avances en la industria del Mountain Bike. Sucesores de los V-Brake, los frenos de disco han mejorado de forma importante la potencia de frenada de las bicicletas de montaña, además de mejorar otros aspectos como el rendimiento de los frenos en condiciones de barro o humedad. ¿La única pega de los frenos de disco? Que solo pueden ser montados en bicicletas cuyos cuadros estén diseñados para ello. Por suerte, siempre hay excepciones y como nada es imposible en esta vida, nada mejor que un didáctico vídeo con el proceso de conversión de frenos V-Brake a frenos de disco en un cuadro sin soporte para la pinza. Ideal para ciclistas adictos al bricolaje... [Leer más]

De frenos de llanta a frenos V-Brake con los nuevos adaptadores de Monty

De frenos de llanta a frenos V-Brake con los nuevos adaptadores de Monty

Monty, una de las marcas de referencia en el mundo del Bike Trial, lanza al mercado un nuevo adaptador que permite convertir un freno de llanta a tipo V-Brake. El adaptador está fabricado en aluminio 7005-T6 y mecanizado en CNC de alta precisión, con múltiples puntos de montaje en su estructura para adaptarse prácticamente a cualquier tipo de cuadro u horquilla con soporte para frenos de llanta de cuatro tornillos... [Leer más]

Así se presenta la Formula 35, una renovada horquilla para Enduro

Así se presenta la Formula 35, una renovada horquilla para Enduro

Completamente renovada por dentro y por fuera, la nueva Formula 35 llega al mercado para satisfacer a los más entusiastas aficionados del Trail/Enduro. ¿Sus claves? Un nuevo cartucho interno (IFT, Internal Floating Technology), ajuste remoto de la compresión, barras de 35 milímetros, recorridos de 100 a 180 milímetros y un peso de 1.790 gramos en versión para 27.5 pulgadas (también en 29). ¿Su precio? De 988 a 1.040 euros según modelo. Así se presenta la horquilla Formula 35... [Leer más]

La nueva gama de ruedas Formula Linea en acción

La nueva gama de ruedas Formula Linea en acción

El fabricante italiano introduce en el mercado una nueva gama de ruedas para bicicletas de montaña bajo la denominación Formula Linea. La colección se compone de tres modelos de rueda diferentes, todos ellos con llanta de perfil ancho fabricada en aluminio. Para XC/Trail, la Formula Linea 2, con 27 milímetros de ancho interno y versiones de 27.5 y 29; para Enduro, la Formula Linea 3, con 30 milímetros de ancho interno y también en dos medidas de ruedas; y para bicicletas 27.5+, la Formula Linea 4, con un ancho interno de nada menos que 40 milímetros. A continuación, la nueva gama de ruedas Formula Linea en acción... [Leer más]

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