Kit Monoplato

Las ventajas (y desventajas) de una transmisión monoplato

Las ventajas (y desventajas) de una transmisión monoplato

El lanzamiento del grupo monoplato SRAM XX1 allá por el año 2012 dio paso a una nueva forma de utilizar la transmisión de la bicicleta que, a día de hoy, se ha convertido en una moda que todo ciclista se plantea o ha planteado. ¿Qué ventajas tiene un sistema monoplato con respecto a uno convencional? ¿Y qué inconvenientes? Las preguntas son muchas y variadas, y por ello nada mejor que un interesante resumen con las ventajas y desventajas de una transmisión monoplato... [Leer más]

WaveTrans... ¿El futuro de las transmisiones monoplato?

WaveTrans... ¿El futuro de las transmisiones monoplato?

Las transmisiones monoplato gozan de una enorme popularidad en el presente del ciclismo de montaña. Sin embargo, una de las grandes desventajas de estos sistemas es la necesidad de elegir previamente el tamaño del plato en base a nuestra capacidad física o las características del terreno por el que vamos a rodar; algo que no siempre resulta del todo exacto y que puede hacernos languidecer en mitad de una carrera o ruta. ¿La solución? Un sistema de plato ajustable como WaveTrans... [Leer más]

Transmisiones monoplato, la apuesta más firme de SRAM

Transmisiones monoplato, la apuesta más firme de SRAM

Para avanzar, hay que decir adiós al pasado. Bajo este lema se presenta el último vídeo promocional de SRAM, haciendo alusión a uno de los componentes de la bicicleta que todo ciclista conoce: el desviador delantero. Todo parece indicar que SRAM se decanta definitivamente por el monoplato como futuro para sus transmisiones, más si tenemos en cuenta que una de sus posibles e inminentes novedades llega de la mano de un ¿grupo monoplato, cassette? de 12 velocidades... [Leer más]

A prueba: Kit monoplato OneUp Components Shark 10-50T

A prueba: Kit monoplato OneUp Components Shark 10-50T

¿Es posible disfrutar de un desarrollo 10-50T en un cassette de 11 velocidades de Shimano? La respuesta es sí, gracias al kit OneUp Components Shark que la firma ha desarrollado específicamente para las transmisiones niponas XT y XTR de 11 velocidades. Gracias a este novedoso kit monoplato, OneUp ofrece a los amantes de todo tipo de modalidades la posibilidad de disfrutar de un 500% de desarrollo en su transmisión sin tener que desembolsar el alto precio de la única opción disponible por el momento: los grupos SRAM Eagle XX1 y X01... [Leer más]

Nuevas bielas monoplato FSA SL-K y FSA Afterburner para 2014

Nuevas bielas monoplato FSA SL-K y FSA Afterburner para 2014

Tras el éxito cosechado en el mundo de la competición por el grupo SRAM XX1 de 1x11 velocidades y tras el lanzamiento del nuevo grupo SRAM X01, muchos son los fabricantes que no desean perder su trozo de tarta en este segmento del mercado. FSA lanza para la temporada 2014 dos nuevos modelos de bielas monoplato especialmente diseñados para las novedosas transmisiones de 1x11 velocidades: las nuevas FSA SL-K, situadas en la gama alta y fabricadas en fibra de carbono, y las nuevas FSA Afterburner, mucho más accesibles a la mayoría de bolsillos y fabricadas en aluminio... [Leer más]

Nuevo (y económico) kit de conversión monoplato de MASSI Bikes

Nuevo (y económico) kit de conversión monoplato de MASSI Bikes

La firma catalana MASSI se suma a la extensa lista de fabricantes que añaden en sus catálogos productos destinados a las conversiones monoplato con el lanzamiento de un interesante y económico kit de transmisión 1x10. Compuesto por un plato con dientes de perfil exclusivo en tres medidas a elegir, dos piñones de 42 y 16 dientes y un tornillo más largo para el ajuste del cambio, MASSI nos ofrece los elementos necesarios para una conversión monoplato completa en transmisiones Shimano por un precio de sólo 116,45 euros... [Leer más]

Nuevos kits de conversión monoplato (1x10) de Commencal

Nuevos kits de conversión monoplato (1x10) de Commencal

La firma andorrana Commencal amplía su catálogo de componentes para bicicletas con el lanzamiento de una nueva gama de kits de conversión monoplato 1x10 bajo el sello de su marca Ride Alpha. Los nuevos kits están disponibles con plato de 30, 32 o 34 dientes e incluyen un piñón de aluminio de 42 dientes y un piñón de acero de 16 dientes, así como un tornillo para el desviador de mayor longitud. ¿El precio? 99 euros para los kits con plato de 32 y 34 dientes y 105 euros para el kit de 30 dientes... [Leer más]

Transmisiones monoplato: ¿Cómo elegir el desarrollo ideal?

Transmisiones monoplato: ¿Cómo elegir el desarrollo ideal?

El reciente auge de las transmisiones monoplato y el lanzamiento de los nuevos grupos de 12 velocidades de SRAM hace que, ahora más que nunca, resulte necesario conocer exactamente qué son los desarrollos de la transmisión de una bicicleta y para qué sirven. El concepto de desarrollo de la transmisión no es otra cosa que la distancia longitudinal recorrida por la bicicleta dada una combinación de plato y piñón que crea una proporción determinada entre el número de vueltas del eje del pedalier y el número de vueltas de la rueda. Explicado de una manera más sencilla: es la distancia que recorre la bicicleta en una vuelta de pedal... [Leer más]

Presentación del nuevo grupo monoplato SRAM NX de 11 velocidades

Presentación del nuevo grupo monoplato SRAM NX de 11 velocidades

Como un jarro de agua fría le ha debido caer a los responsables de Shimano el último lanzamiento de su más duro competidor: el grupo monoplato SRAM NX. ¿Por qué? Porque esta nueva transmisión monoplato dedicada llega al mercado con un precio irresistible y, más importante si cabe, dejando atrás la obligación de montar un núcleo XD en la rueda trasera para poder disfrutar de su uso. Así se presenta el grupo SRAM NX... [Leer más]

El nuevo kit monoplato OneUp Components Shark 10-50T en acción

El nuevo kit monoplato OneUp Components Shark 10-50T en acción

Uno de los últimos y más sonados lanzamientos de OneUp Components es el nuevo y gigantesco piñón Shark de 50 dientes compatible con cassettes Shimano 11-42T. El piñón de OneUp viene acompañado de otra agradable novedad, un conjunto de núcleo (sólo compatible con bujes DT) más grupo de tres piñones de 10-12-14/15 dientes para conseguir una conversión monoplato de 11 velocidades con desarrollo 10-42/44/45/50T, sólo compatible con los grupos Shimano XT y XTR de 11 velocidades. ¿Cómo funciona? En el siguiente vídeo, la respuesta... [Leer más]

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