Mecanica

Lo mejor de TodoMountainBike en 2013: Mecánica

Lo mejor de TodoMountainBike en 2013: Mecánica

Aparte de rodar sin parar, todo/a ciclista de montaña que se precie debería tener un mínimo de conocimientos técnico-mecánicos acerca de su bicicleta y los distintos componentes que la forman, además de conocer otros interesantes datos relacionados con el ciclismo de montaña en general. El factor Q, la longitud adecuada de las bielas, la efectividad de los sillines antiprostáticos e incluso cómo fabricar una carcasa para nuestro casco son algunas cuestiones que cualquier ciclista curioso/a puede plantearse en algún momento, y para ello nada mejor que un repaso a las publicaciones técnicas más interesantes que hemos podido ver en TodoMountainBike a lo largo de 2013... [Leer más]

Lo mejor de TodoMountainBike en 2014: Mecánica

Lo mejor de TodoMountainBike en 2014: Mecánica

Además de darle a los pedales sin parar, todo/a ciclista de montaña que se precie debe tener un mínimo de conocimientos técnico-mecánicos acerca de su bicicleta y de los distintos componentes que la forman, y conocer otros interesantes datos relacionados con el ciclismo de montaña en general. El grado de protección IP de los dispositivos electrónicos para la práctica deportiva, las inusuales transmisiones de infinitos desarrollos, los mejores productos y/o herramientas para el mantenimiento de la bicicleta e incluso cómo fabricar un curioso sidecar para perros son cuestiones que cualquier ciclista curioso/a puede plantearse en algún momento. Por ello, nada mejor que un repaso a las publicaciones técnicas más interesantes que hemos podido ver en TodoMountainBike a lo largo de 2014... [Leer más]

Mecánica: La longitud de las bielas y sus efectos en el ciclista

Mecánica: La longitud de las bielas y sus efectos en el ciclista

La longitud de la biela (medida existente desde el centro del eje del pedalier hasta el centro del eje del pedal) es uno de los factores más controvertidos del mundo del ciclismo y uno de los más desconocidos por la mayoría de ciclistas no profesionales. Numerosos estudios científicos han demostrado que prácticamente cualquier longitud de biela puede aportar beneficios en el rendimiento deportivo, aunque también se ha demostrado que una longitud no adecuada de biela puede acarrear diversos problemas físicos en un ciclista, tales como acortamiento muscular, alteraciones en la rodilla y el fémur e incluso problemas en la columna. Ante tales afirmaciones, la controversia está servida... [Leer más]

EMEB, una de las mejores escuelas de mecánica de bicicletas en España

EMEB, una de las mejores escuelas de mecánica de bicicletas en España

¿Convertir nuestra pasión por las bicicletas en un oficio? ¿Es posible? Tal y como está el mercado laboral hoy en día, la respuesta a esta pregunta se presenta un tanto incierta, aunque no por ello imposible. EMEB es una escuela de mecánica de bicicletas ubicada en la ciudad catalana de Barcelona que, además de ser una de las más interesantes que podemos encontrar en España, imparte todo tipo de cursos tanto para profesionales del ramo como para aficionados que quieren iniciarse en la mecánica básica de la bicicleta... [Leer más]

Mecánica básica: ¿Cómo montar y desmontar los pedales de una bicicleta?

Mecánica básica: ¿Cómo montar y desmontar los pedales de una bicicleta?

Una cuestión básica fundamental en la mecánica de la bicicleta es la de saber montar y desmontar los pedales de forma correcta. Esta sencilla acción no guarda ningún secreto, aunque sí dos reglas a tener muy en cuenta para evitar problemas. Los pedales de una bicicleta van roscados (habitualmente) a las bielas: el pedal derecho con rosca a derechas, por lo que para aflojarlo debemos girarlo en sentido contrario a las agujas del reloj; y el pedal izquierdo con rosca a izquierdas, por lo que para aflojarlo debemos girarlo en el sentido de las agujas del reloj. ¿Demasiado complicado? El siguiente e interesante vídeo de Mundo Mammoth nos resuelve cualquier duda al respecto. Muy recomendable... [Leer más]

Mecánica: Sillines antiprostáticos para ciclistas. ¿Realmente son efectivos?

Mecánica: Sillines antiprostáticos para ciclistas. ¿Realmente son efectivos?

En el mercado actual podemos encontrar una completa y muy variada gama de sillines para bicicletas denominados como antiprostáticos, especialmente diseñados para combatir una de las molestias más frecuentes en los ciclistas. Este tipo de sillines es fácilmente reconocible por presentar una generosa abertura (de tamaño variable) en el centro de su superficie de apoyo, la cual teóricamente contribuye a aliviar la presión producida sobre el perineo, que no es otra cosa que la zona situada justo debajo de la próstata de los hombres. A la hora de cambiar nuestro sillín por un modelo nuevo, la pregunta se hace evidente: ¿Son los sillines antiprostáticos realmente efectivos?.. [Leer más]

Formación Profesional en Mecánica de la Bicicleta, una cualificación (necesaria) en vía de desarrollo

Formación Profesional en Mecánica de la Bicicleta, una cualificación (necesaria) en vía de desarrollo

El secretario general de AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España), Carlos Núñez, se ha reunido recientemente con el subdirector general de Políticas Activas del Servicio de Empleo Estatal, Jesús Barroso, para comenzar a abordar la creación de una Cualificación Profesional en Mecánica de la Bicicleta. Esta reunión es el primer paso hacia la creación de una nueva cualificación profesional incluida en el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales (CNCP), o lo que es lo mismo, hacia la creación de una Formación Profesional (FP) destinada a futuros mecánicos de bicicletas... [Leer más]

Archer D1x, para convertir cualquier transmisión mecánica en electrónica

Archer D1x, para convertir cualquier transmisión mecánica en electrónica

Con los grupos Shimano Di2 reinando en el segmento y poniendo los dientes largos a todos aquellos ciclistas que desean estrenarse en el mundo de las transmisiones electrónicas, Archer Components anuncia el D1x, un accesorio diseñado para convertir cualquier tipo de transmisión mecánica en electrónica por un coste al alcance de más bolsillos... [Leer más]

Las herramientas básicas que cualquier aficionado a la mecánica de bicicletas debería tener

Las herramientas básicas que cualquier aficionado a la mecánica de bicicletas debería tener

Para los ciclistas de montaña, resulta realmente común encontrarnos a muchos kilómetros de casa rodando con nuestras bicicletas. Lamentablemente, también resulta bastante común sufrir algún tipo de avería que, debido a la propia naturaleza de nuestras rutas en bicicleta, pueden ser francamente difíciles de reparar si no encontramos un taller cercano a nuestra posición o no disponemos de las herramientas adecuadas. Por ello, lo más recomendable e interesante es conocer todas las herramientas básicas que necesitamos para reparar la mayoría de averías que nos puedan ocurrir y, mejor aún, disponer de ellas en una pequeña caja de herramientas que podamos transportar en nuestro coche (si se da el caso) cuando realicemos nuestras salidas en bicicleta de montaña... [Leer más]

Mecánica: Ni 3x9, ni 3x10, ni 2x10 y ni 1x11 velocidades. ¿Qué tal una transmisión de infinitos desarrollos?

Mecánica: Ni 3x9, ni 3x10, ni 2x10 y ni 1x11 velocidades. ¿Qué tal una transmisión de infinitos desarrollos?

La transmisión más habitual de una bicicleta de montaña incluye un sistema de platos y piñones, normalmente engranados por una cadena, que permiten que una misma velocidad de pedaleo se transforme en un conjunto discreto de otras posibles velocidades. Ésto se hace realidad variando el desarrollo de la transmisión (el tamaño relativo de los platos y piñones utilizados o Gear Ratio) que transforma nuestro impulso sobre los pedales en una mayor o menor velocidad en favor de un mayor o menor esfuerzo al pedalear... [Leer más]

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