Micro Spline

Race Face presenta su gama de bujes Vault con núcleo Micro Spline y rodamientos sobredimensionados

Race Face presenta su gama de bujes Vault con núcleo Micro Spline y rodamientos sobredimensionados

Race Face ya tiene a punto su nueva gama de bujes Vault compatibles con el nuevo sistema Micro Spline de Shimano, utilizado en las transmisiones de 12 velocidades de la marca nipona. Además de ofrecer esta nueva opción, los responsables de Race Face han apostado por una mayor durabilidad introduciendo rodamientos sobredimensionados en los modelos Micro Spline, una característica común en el resto de la gama de bujes Vault que no han querido dejar atrás... [Leer más]

Hope anuncia nuevos bujes y ruedas compatibles con el sistema Micro Spline de Shimano

Hope anuncia nuevos bujes y ruedas compatibles con el sistema Micro Spline de Shimano

La llegada del novedoso grupo Shimano XTR M9100, el primero de 12 velocidades de la marca nipona, también trajo consigo la tecnología denominada Micro Spline, aplicada al diseño de los bujes compatibles con los cassettes de dicho grupo, cuya licencia solo fue concedida a unos pocos fabricantes de ruedas debido a los exigentes criterios de selección de la firma japonesa... [Leer más]

Shimano relaja los criterios para obtener licencias de su tecnología Micro Spline

Shimano relaja los criterios para obtener licencias de su tecnología Micro Spline

El lanzamiento del grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades trajo consigo una nueva tecnología denominada Micro Spline, aplicada al diseño de los bujes compatibles con los cassettes de dicho grupo, cuya licencia solo fue concedida a unos pocos fabricantes de ruedas debido a los exigentes criterios de selección de la firma japonesa... [Leer más]

DT Swiss anuncia un núcleo Micro Spline compatible con el grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades

DT Swiss anuncia un núcleo Micro Spline compatible con el grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades

Con la llegada del grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades, a la marca nipona no le ha quedado otra que recurrir a un nuevo núcleo de rueda para poder montar el nuevo piñón de 10 dientes presente en los cassettes de su última transmisión. Obviamente, Shimano ha apostado por un diseño propio, denominado Micro Spline, en lugar de utilizar otras soluciones ya presentes en el mercado, como por ejemplo el núcleo XD de SRAM, pero solo ha presentado una nueva gama de bujes XTR compatibles y, por tanto, ha limitado muy peligrosamente las posibilidades de actualización al obligar a los usuarios a tener que cambiar la rueda trasera para poder pasarse al XTR M9100. Por suerte, DT Swiss pone fin a este gran problema... [Leer más]

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