Motor Electrico

Continental presenta un motor eléctrico de 48V con transmisión automática para e-Bikes

Continental presenta un motor eléctrico de 48V con transmisión automática para e-Bikes

Continental es una empresa que trabaja continuamente en el desarrollo de soluciones para un futuro sin emisiones. Fiel a esta política, se sumerge de pleno en el mundo de las e-Bikes con la presentación oficial de una nueva gama de sistemas eléctricos de asistencia al pedaleo en la que destaca, por encima del resto, un motor de 48V con transmisión automática... [Leer más]

Add-E, un kit de conversión eléctrico para bicicletas muy interesante

Add-E, un kit de conversión eléctrico para bicicletas muy interesante

En la actualidad podemos encontrar en el mercado numerosos kits de conversión que nos facilitan la tarea de transformar nuestra bicicleta en una flamante e-bike. Add-E es otro de estos prácticos kits, con un diseño muy similar al de los dispositivos 'mover' utilizados en las caravanas y un rendimiento bastante notable. ¿Su precio? 890 euros, disponible a partir de septiembre de 2015... [Leer más]

WalkCar, el vehículo eléctrico más pequeño del mundo

WalkCar, el vehículo eléctrico más pequeño del mundo

En TodoMountainBike fomentamos y aconsejamos la práctica del ejercicio físico de forma regular, pero también admitimos que nos sentimos atraídos por toda clase de vehículos de transporte con ruedas. WalkCar es, probablemente, un invento nada recomendable desde un punto de vista saludable; sin embargo, se trata de un concepto de vehículo eléctrico innovador, con capacidad para rodar a una velocidad de 10 km/h durante 10 kilómetros. ¿Su utilidad? No lo sabemos muy bien, pero todo avance tecnológico en materia de transporte no automovilístico merece una oportunidad. Así es WalkCar, el vehículo eléctrico más pequeño del mundo... [Leer más]

Bicicletas con motor oculto, ¿existe el dopaje tecnológico en el ciclismo?

Bicicletas con motor oculto, ¿existe el dopaje tecnológico en el ciclismo?

Durante la pasada ronda del Campeonato del Mundo de Ciclocross disputada en Zolder (Bélgica), la corredora belga Femke Van den Driessche (Sub'23) se convirtió en la protagonista de miles de titulares de la prensa especializada al ser detectado un motor oculto en la bicicleta que utilizó en competición. La UCI confirmó la sospecha de 'dopaje tecnológico' a través de un escueto comunicado, dejando en el 'aire' el primer caso de fraude en una bicicleta de competición... [Leer más]

Cambios en la distribución de SRAM en España: adiós a Motor Dealer SL

Cambios en la distribución de SRAM en España: adiós a Motor Dealer SL

SRAM reestructura su cadena de distribución en España con importantes cambios, en vigor desde el 17 de abril de 2017. Motor Dealer SL, hasta la fecha distribuidor de los productos de SRAM y sus marcas filiales, se despide de la cadena de distribución de la firma estadounidense para dar paso a Comet SL, que junto al distribuidor establecido Team Bike SL, asume desde la fecha anunciada la distribución y promoción de las marcas de SRAM... [Leer más]

E-Bikes con más de 400 km de autonomía con el motor E-P3 con batería dual de Polini Motori

E-Bikes con más de 400 km de autonomía con el motor E-P3 con batería dual de Polini Motori

Polini Motori, el conocido fabricante italiano de piezas especiales para motocicletas, ciclomotores y scooters, ha presentado en la última edición del salón Eicma de Milán un nuevo sistema de asistencia eléctrica para bicicletas que promete ofrecer una autonomía de más de 400 kilómetros. ¿De qué se trata? Del motor eléctrico E-P3 con batería dual de 1000 Wh, diseñado para ofrecer una extraordinaria autonomía en bicicletas eléctricas de carretera y montaña... [Leer más]

En busca del motor oculto: 347 bicicletas inspeccionadas por la UCI en el último Tour de Romandía

En busca del motor oculto: 347 bicicletas inspeccionadas por la UCI en el último Tour de Romandía

Tras la reciente sanción impuesta a la corredora belga Femke Van den Driessche después de haberse detectado un motor oculto en una de sus bicicletas, la Unión Ciclista Internacional (UCI) no está dispuesta a permitir más trampas. El organismo ha confirmado mediante un comunicado oficial que ha llevado a cabo controles sin previo aviso en el Tour de Romandía inspeccionando nada menos que 347 bicicletas, sin haber detectado ningún fraude tecnológico... [Leer más]

Cannondale Cujo Neo 130, una e-MTB completamente integrada con motor Shimano y geometría Trail

Cannondale Cujo Neo 130, una e-MTB completamente integrada con motor Shimano y geometría Trail

Cannondale introduce en su catálogo la Cujo Neo 130, una bicicleta eléctrica de montaña que combina las dotes agresivas de la Cannondale Moterra con una plataforma más polivalente para disfrutar de los senderos en el más amplio sentido de la palabra: desde salidas de larga duración rodando a toda velocidad hasta afrontar los tramos técnicos más difíciles. ¿Las claves del nuevo modelo? Sistema de asistencia Shimano Steps E8000 con motor y batería completamente integrados en el cuadro, geometría Trail, 130 milímetros de recorrido trasero y ruedas de 27.5 pulgadas en formato Plus... [Leer más]

La UCI confirma que no hubo bicicletas con motor oculto en el Tour de Francia 2018

La UCI confirma que no hubo bicicletas con motor oculto en el Tour de Francia 2018

La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha confirmado a través de un comunicado oficial que, tras las rigurosas pruebas realizadas durante el transcurso del Tour de Francia 2018, no encontró ningún indicio de fraude tecnológico en las bicicletas de los participantes. Las pruebas se realizaron utilizando diferentes tecnologías (escaneado magnético, rayos X e imágenes térmicas) antes, durante y después de las etapas, a lo largo de las tres semanas de competición, con resultado negativo para todas ellas... [Leer más]

Dopaje tecnológico: La UCI detecta la primera bicicleta con motor oculto en el Mundial CX de Zolder

Dopaje tecnológico: La UCI detecta la primera bicicleta con motor oculto en el Mundial CX de Zolder

El dopaje tecnológico, o lo que es lo mismo, la presencia de bicicletas modificadas, es una cuestión que preocupa a la UCI (Unión Ciclista Internacional) desde hace ya unas cuantas temporadas competitivas. El avance de la tecnología y la presencia de componentes electrónicos cada vez más diminutos y difíciles de detectar (motores, baterías, etc) hacen del denominado dopaje tecnológico otro fraude más a controlar en el ciclismo de élite, únicamente ensombrecido hasta la fecha por casos de dopaje de deportistas con sustancias prohibidas... [Leer más]

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