Multa De Trafico

[Actualizado] 200.000 euros de multa mínima para los ciclistas que molesten a los cazadores de Castilla-La Mancha

[Actualizado] 200.000 euros de multa mínima para los ciclistas que molesten a los cazadores de Castilla-La Mancha

Actualizado: La Plataforma contra la nueva Ley de Caza de Castilla-La Mancha difundió un comunicado en el que se informaba de unas sanciones de hasta 2 millones de euros según esta nueva ley. Al parecer se trata de un error, siendo dichas sanciones de 3.001 a 30.000 euros... [Leer más]

Una ciclista de Pamplona se cae de la bicicleta y le ponen una multa de 1.000 euros: triplicaba la tasa de alcohol permitida

Una ciclista de Pamplona se cae de la bicicleta y le ponen una multa de 1.000 euros: triplicaba la tasa de alcohol permitida

Según publica el Diario de Navarra, la Policía Municipal de Pamplona impuso una multa de 1.000€ a una ciclista que, tras caerse de su bicicleta, dio positivo en el test de alcoholemia realizado por los agentes superando tres veces la tasa máxima permitida. Los hechos tuvieron lugar el lunes 17 de septiembre por la noche y, además de una cuantiosa multa, las autoridades municipales también procedieron a retirar la bicicleta a la susodicha. Y es que, como diría el famoso periodista español Matías Prats: "la ciclista llevaba un buen pedal"... [Leer más]

Posible sanción de por vida y multa de 50.000 euros para el primer caso de dopaje tecnológico en el ciclismo

Posible sanción de por vida y multa de 50.000 euros para el primer caso de dopaje tecnológico en el ciclismo

Femke Van den Driessche, la ciclista de 19 años que se ha hecho tristemente famosa al protagonizar el primer caso comprobado de dopaje tecnológico en el ciclismo de élite, será sometida durante la próxima semana, en la sede de la Unión Ciclista Internacional (UCI), al proceso que determinará la sanción a cumplir por la corredora. Y la cosa no pinta nada bien: sanción de por vida para competir y multa de 50.000 euros... [Leer más]

Así es el tráfico en hora punta en Ámsterdam

Así es el tráfico en hora punta en Ámsterdam

Ámsterdam, la capital de los Países Bajos, está considerada también como la capital mundial de las bicicletas. Toda la ciudad cuenta con carriles bici y otras infraestructuras dirigidas a los ciclistas, siendo la bicicleta no ya un medio de transporte, sino un estilo de vida para los holandeses. ¿Cómo es el tráfico en hora punta en Ámsterdam? Muy diferente al de otras capitales europeas, al menos en lo que se refiere al número de vehículos motorizados circulando... [Leer más]

El centro de Madrid, cerrado al tráfico a partir de Enero de 2015

El centro de Madrid, cerrado al tráfico a partir de Enero de 2015

Con la intención de reducir el número de coches circulando en el centro de la capital española y de promover el uso del transporte público, de las bicicletas y del ejercicio físico, la ciudad de Madrid cerrará al tráfico a partir del 1 de Enero de 2015 una nueva superficie de nada menos que 190 hectáreas. Esta medida, anunciada por la actual alcaldesa Ana Botella, establece que sólo podrán circular por el centro de Madrid los coches de los residentes, además de motocicletas y furgonetas de reparto con un límite horario, sumándose así a las medidas de tráfico restringido ya aplicadas en los barrios madrileños de Cortes y Embajadores... [Leer más]

Las infracciones de tráfico más habituales entre los ciclistas: autocrítica constructiva

Las infracciones de tráfico más habituales entre los ciclistas: autocrítica constructiva

Según la normativa de Tráfico vigente en España, las bicicletas son consideradas vehículos y, como tales, deben acatar las mismas normas de tráfico que el resto de vehículos de la vía, además de otras específicas. El problema es que, a pesar de que los ciclistas son los usuarios más vulnerables de la carretera, no son pocos los que hacen caso omiso de las normas de circulación dañando la ya de por sí deteriorada convivencia entre conductores y bicicletas. En el siguiente vídeo de Mammoth, una autocrítica muy constructiva con las infracciones de tráfico más habituales entre los ciclistas... [Leer más]

Cientos de bicicletas y algún que otro coche: Así es el tráfico en Copenhague (Dinamarca)

Cientos de bicicletas y algún que otro coche: Así es el tráfico en Copenhague (Dinamarca)

La cultura ciclista de los países (y administraciones) del norte de Europa es todo un ejemplo a seguir. Cientos de personas eligen la bicicleta como principal medio de transporte para desplazarse por la ciudad, aportando beneficios tan envidiables como una disminución de la contaminación ambiental, la desaparición de los atascos de tráfico y la mejora de la calidad de vida de la sociedad en general, con el consiguiente ahorro sanitario. Así es el tráfico en Copenhague (Dinamarca)... [Leer más]

La Guardia Civil de Tráfico detecta más de 300 conductores al día con positivo en alcohol y drogas

La Guardia Civil de Tráfico detecta más de 300 conductores al día con positivo en alcohol y drogas

Si circular por una carretera española con una bicicleta ya supone un peligro muy real, hacerlo rodeado de conductores borrachos y drogados se convierte prácticamente en un suicidio. Obviamente, ningún ciclista en su sano juicio saldría a pedalear en semejantes condiciones, pero lo cierto es que, según los últimos datos publicados por la DGT (Dirección General de Tráfico), más de 300 conductores al día fueron detectados con positivo en alcohol y drogas en solo una semana de control más exhaustivo con motivo de las fiestas de Navidad... [Leer más]

¿Pueden los carriles bici mejorar el tráfico de una ciudad? En Nueva York sí lo han hecho

¿Pueden los carriles bici mejorar el tráfico de una ciudad? En Nueva York sí lo han hecho

Cuando una ciudad como Nueva York, el núcleo urbano más poblado de todo Estados Unidos y de buena parte del mundo, mejora el tráfico de sus calles gracias a los carriles bici, la noticia cobra especial relevancia. Desde 2007, la ciudad ha estado implantado carriles bici protegidos del tráfico a motor en muchas de sus calles, contando en la actualidad con más de 30 millas (aproximadamente 48 kilómetros) de vías ciclistas y un balance muy positivo: un mejor flujo de tráfico y una reducción del 22% y del 65% en el número de accidentes con peatones o ciclistas, respectivamente... [Leer más]

La solución de Oslo para reducir el tráfico de coches: eliminar los aparcamientos en las calles

La solución de Oslo para reducir el tráfico de coches: eliminar los aparcamientos en las calles

Las alertas por alta contaminación son cada vez más frecuentes en los grandes núcleos urbanos, motivo que ha llevado a los ayuntamientos de ciudades de medio planeta a implementar medidas como prohibiciones permanentes o provisionales de circulación de vehículos, discriminación de vehículos (mediante prohibiciones e impuestos) según sus emisiones o matrículas, promoción del empleo de transporte urbano, inversión en carriles bici y un largo etcétera más. Oslo, la capital y ciudad más poblada de Noruega, ha apostado por la medida más sencilla y rápida de todas: eliminar los aparcamientos en las calles del centro urbano... [Leer más]

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