Orbea Loki

La Orbea Loki cambia de nombre: a partir de ya, se llama Orbea Laufey

La Orbea Loki cambia de nombre: a partir de ya, se llama Orbea Laufey

Presentada en sociedad a mediados de 2015, la Orbea Loki llegó al mercado bajo la forma de la primera rígida orientada al Trail con tecnología Double Duty (Doble Prestación) de la marca o, lo que es lo mismo, una bicicleta con un cuadro compatible con ruedas 27.5+ y de 29 pulgadas. Tal y como explicaron los responsables de Orbea en su momento, la Loki es una 29er de Trail manejable y divertida, pero también una 27+ con la que rodar por cualquier terreno y descubrir nuevas rutas... [Leer más]

A prueba: Orbea Loki 27+ H10 2016

A prueba: Orbea Loki 27+ H10 2016

A medio camino entre las 29 y las 27.5 pulgadas, o entre las Fat Bikes y los modelos estándar, las bicicletas 27.5+ han irrumpido en la industria ciclista con la intención de ganarse un merecido hueco. La Orbea Loki de 2016 es una de estas nuevas y polivalentes bicicletas: una montura orientada al Trail que, bajo una misma plataforma, nos ofrece la posibilidad de elegir entre dos tamaños de rueda (29 o 27.5+) gracias a su concepto Double Duty... [Leer más]

La nueva Orbea Loki de 2016 en acción

La nueva Orbea Loki de 2016 en acción

La firma española nos presenta para la temporada 2016 una nueva montura destinada a proporcionar diversión sea cual sea nuestro nivel de pilotaje. La Orbea Loki llega al mercado con un sólido y resistente cuadro de aluminio compatible tanto con ruedas 27.5+ como con ruedas de 29 pulgadas, dando forma a una polivalente bicicleta Trail con un único objetivo: divertirnos. A continuación, la nueva Orbea Loki de 2016 en acción... [Leer más]

Orbea Loki 2017: Montajes, colores y precios

Orbea Loki 2017: Montajes, colores y precios

La Orbea Loki, la rígida de ruedas gordas más divertida del catálogo del fabricante vasco, se renueva para la temporada 2017 con nuevos montajes y llamativas decoraciones manteniendo el concepto Double Duty de Orbea: dos bicicletas (27+ y 29) en una misma plataforma... [Leer más]

Orbea Loki 2016, diversión sin límites para una rígida muy polivalente

Orbea Loki 2016, diversión sin límites para una rígida muy polivalente

Las novedosas geometrías 27.5+, sumadas al estándar de rueda Boost de reciente aparición, están dando lugar a toda una nueva generación de bicicletas de peculiar polivalencia. Las dos novedades anteriormente mencionadas permiten diseñar y producir bicicletas compatibles con dos medidas de rueda, 27.5+ y 29 pulgadas, ambas perfectamente utilizables bajo un único cuadro y geometría. ¿Un ejemplo de ello? La nueva Orbea Loki de 2016, una rígida orientada al Trail cuya principal característica se puede definir en una única palabra: divertida... [Leer más]

Así fue la Orbea Monegros 2017 para Ibon Zugasti (Orbea Factory Team)

Así fue la Orbea Monegros 2017 para Ibon Zugasti (Orbea Factory Team)

Con la escalofriante cifra de 8.000 ciclistas listos para dar pedales, la localidad oscense de Sariñena volvió a convertirse el sábado 29 de abril en el centro neurálgico de una de las marchas MTB más veteranas de Europa: la Orbea Monegros 2017. La prueba arrancó a las 12 del mediodía con la salida escalonada de los participantes, 6.000 en la marcha Maratón y 2.000 más en la Media Maratón, siendo Ibon Zugasti (Orbea Factory Team) y Sandra Jordà (Marqués de Riscal Orbea Cycling Team) los corredores más rápidos de la jornada en sus respectivas categorías. Así fue la Orbea Monegros 2017 para Ibon Zugasti... [Leer más]

Orbea Oiz 2015: Ruedas de 27.5 y 29 pulgadas para la renovada doble XC de Orbea

Orbea Oiz 2015: Ruedas de 27.5 y 29 pulgadas para la renovada doble XC de Orbea

Durante la temporada 2013, la Orbea Oiz sufrió una profunda transformación en su diseño y se convirtió en uno de los modelos más alabados de la firma española. Tras el éxito de aquella nueva plataforma, los chicos de Orbea se pusieron a trabajar en la actualización de la nueva Oiz de 2015 utilizando su concepto BWC (Big Wheels Concept) de ruedas grandes. El concepto BWC ofrece seis tamaños de cuadro con dos medidas de rueda, con medidas de longitud (reach) y de altura (stack) para el cuadro coherentes y proporcionadas en cada una de las tallas disponibles y ruedas de 27.5 o de 29 pulgadas según el tamaño del cuadro... [Leer más]

Topes de gama para XC/Maratón: Orbea Oiz M-LTD y Orbea Alma M-LTD de 2019

Topes de gama para XC/Maratón: Orbea Oiz M-LTD y Orbea Alma M-LTD de 2019

Para la temporada 2019, Orbea pone a disposición de los más exigentes profesionales y aficionados al XC/Maratón dos bicicletas preparadas para ofrecer el máximo rendimiento posible. ¿De qué modelos estamos hablando? De la Orbea Alma M-LTD y de la Orbea Oiz M-LTD, ambas con el cuadro de carbono más avanzado del fabricante y un montaje tope de gama listo para competir... [Leer más]

Orbea Oiz de 2013: Todos los modelos, montajes y precios de la nueva máquina de carreras de Orbea

Orbea Oiz de 2013: Todos los modelos, montajes y precios de la nueva máquina de carreras de Orbea

Una doble suspensión nacida para ganar. O al menos así la definen los chicos de Orbea a la hora de presentar su nueva máquina de carreras de la próxima temporada. La nueva Orbea Oiz de 2013 se presenta con un diseño completamente nuevo y unas características propias de la mismísima Fórmula 1, con un peso por debajo de los 9 kilogramos, una óptima rigidez y una eficiencia que permite pedalear con fuerza en terrenos rotos por raíces y piedras así como arrancar desde parado y acelerar de manera endemoniada. Con seis modelos diferentes montados sobre un mismo cuadro de última generación en fibra de carbono, la nueva Orbea Oiz de 2013 se presenta humildemente ante nosotros... [Leer más]

Así se probó la aerodinámica de las Orbea Orca y Orbea Ordu en el túnel de viento del Politécnico de Milán

Así se probó la aerodinámica de las Orbea Orca y Orbea Ordu en el túnel de viento del Politécnico de Milán

Conseguir una óptima aerodinámica es uno de los grandes retos de la mayoría de fabricantes de vehículos, ya se trate de coches, de motos o de bicicletas. Para lograr tal propósito, el mejor escenario de ensayos es el túnel de viento, una instalación diseñada para simular corrientes de aire y estudiar los efectos de la misma sobre el vehículo probado. En el siguiente vídeo, probando la aerodinámica de las Orbea Orca y Orbea Ordu de 2018 en el túnel de viento del Politécnico de Milán... [Leer más]

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