Ruedas Carretera

Ruedas tubelizadas para todas las bicicletas de asfalto con el kit de carretera Hutchinson TLR

Ruedas tubelizadas para todas las bicicletas de asfalto con el kit de carretera Hutchinson TLR

Las ruedas tubelizadas se han convertido prácticamente en una norma de obligado cumplimiento en el sector del Mountain Bike, aunque no sucede lo mismo en el ciclismo de carretera. Con la intención de facilitar el acceso a las ventajas del Tubeless a todos los ciclistas de asfalto, Hutchinson lanza un completo kit de conversión para bicicletas de carretera con todo lo necesario para pasarse al mundo de las ruedas sin cámaras... [Leer más]

Nueva gama de ruedas de carbono para carretera Trackstar Carbon Wheels

Nueva gama de ruedas de carbono para carretera Trackstar Carbon Wheels

Trackstar amplía su catálogo de productos poniendo a disposición de los ciclistas de carretera una nueva gama de ruedas de alto rendimiento. Fabricadas en carbono de primera calidad con los procesos más avanzados de la actualidad, Trackstar nos propone tres perfiles de llanta (24, 38 y 50 milímetros) con un ancho externo de 23 milímetros y un ancho interno de 15, disponibles tanto para frenos de llanta como de disco y con bujes DT 240s o Carbon-Ti a elegir... [Leer más]

La regla del 10%, el mejor punto de partida para ajustar la presión de unas ruedas de carretera

La regla del 10%, el mejor punto de partida para ajustar la presión de unas ruedas de carretera

En TodoMountainBike ya hemos escrito numerosos artículos acerca de cómo ajustar las presiones de neumáticos en bicicletas de montaña, desde los valores óptimos a utilizar como punto de partida hasta tablas específicas de presiones según la temperatura externa. Una cosa que nos faltaba por publicar era escribir algo acerca de las presiones óptimas para bicicletas de carretera, algo sumamente interesante sobre todo para aquellos ciclistas duales que disfrutan por igual rodando sobre asfalto o por el monte... [Leer más]

Mavic Cosmic Ultimate UST, unas ruedas de carretera con llanta, buje y radios fabricados íntegramente en carbono

Mavic Cosmic Ultimate UST, unas ruedas de carretera con llanta, buje y radios fabricados íntegramente en carbono

Parece que la temporada 2019 va a marcar un punto de inflexión en el segmento de ruedas para bicicletas, al menos en lo que se refiere a las fabricadas en carbono. ¿Por qué? Porque las ruedas con llanta, bujes y radios de carbono ya se están dejando ver por parte de distintos fabricantes, entre ellos Syncros con sus ruedas Silverton SL para bicicletas de Montaña y Mavic con su última novedad: las ruedas Cosmic Ultimate UST para bicicletas de carretera... [Leer más]

Edición limitada de las ruedas ENVE Serie M (MTB) y Serie SES (Carretera) para cada mes de 2016

Edición limitada de las ruedas ENVE Serie M (MTB) y Serie SES (Carretera) para cada mes de 2016

ENVE, buscando más exclusividad si cabe para sus productos, lanza al mercado una edición limitada de ruedas de carbono disponible en su Serie M (para bicicletas de montaña) y Serie SES (para bicicletas de carretera). El objetivo de estas nuevas ediciones limitadas es aunar rendimiento, belleza, pasión y arte en unas ruedas de alto rendimiento disponibles para unos pocos privilegiados... [Leer más]

Para estrenarse con las ruedas gordas: pack de ruedas 27.5+ de Lapierre a precio irresistible

Para estrenarse con las ruedas gordas: pack de ruedas 27.5+ de Lapierre a precio irresistible

Cada vez son más los modelos de bicicleta que, ya vengan con ruedas de 29 pulgadas o de formato 27.5+, admiten ambas medidas bajo el mismo cuadro. ¿El principal inconveniente? Tener que disponer de un segundo juego de ruedas para disfrutar de las ventajas que ambas medidas aportan. ¿Una solución económica? El nuevo pack de ruedas más neumáticos de Lapierre en formato 27.5+, listas para rodar por un precio irresistible... [Leer más]

¿Ruedas tubelizadas o ruedas con cámaras? Trek Bikes arroja un poco de luz sobre el tema

¿Ruedas tubelizadas o ruedas con cámaras? Trek Bikes arroja un poco de luz sobre el tema

Las ruedas tubelizadas o Tubeless ofrecen una serie de ventajas añadidas respecto a las ruedas montadas con cámara de aire. Además de contar con una protección mucho más eficaz frente a los pinchazos, los neumáticos tubelizados pueden rodar a menor presión de lo habitual y, por tanto, mejorar en lo que respecta al agarre y tracción en superficies resbaladizas. Sin embargo, las ruedas con cámara de aire son mucho más económicas de mantener, mantienen mejor la presión de aire y son infinitamente más fáciles de reparar, por lo que tampoco son una opción desaconsejable según el uso que se le vaya a dar a la bicicleta. ¿Cuándo montar ruedas tubelizadas? ¿Cuándo apostar por las cámaras de aire? En el siguiente vídeo de Trek Bikes, la respuesta... [Leer más]

Ruedas Ritchey 2011. La gama de ruedas MTB más avanzada

Ruedas Ritchey 2011. La gama de ruedas MTB más avanzada

Ritchey presenta en 2011 la gama de ruedas más avanzada de sus 35 años de fabricación de componentes de Mountain Bike. Con un diseño de llanta asimétrico, radios DT de competición y el carbono como mejor aliado, estas ruedas Ritchey marcan récords en ligereza y estilo... [Leer más]

Nuevas ruedas MSC Transformer. Las ruedas más polivalentes de MSC Bikes

Nuevas ruedas MSC Transformer. Las ruedas más polivalentes de MSC Bikes

MSC Bikes nos sorprende con la nueva gama de ruedas MSC Transformer, con las que este fabricante quiere aportar un poco de coherencia en el mercado actual y ofrecer un producto polivalente capaz de adaptarse a todo tipo de bicicletas. Las nuevas ruedas MSC Transformer incorporan un sistema de casquillos intercambiables y permiten ser montadas en todo de horquillas y cuadros, gracias a su amplia compatibilidad con diferentes medidas de eje. Por si fuera poco, MSC Bikes nos ofrece las ruedas MSC Transformer en tres modelos diferentes: para XC, para All Mountain o Enduro y para FreeRide o DH... [Leer más]

Combinar la bicicleta de montaña con la de carretera... ¿Sí o No?

Combinar la bicicleta de montaña con la de carretera... ¿Sí o No?

En el mundo de la competición profesional, sobre todo en el ámbito del ciclismo de montaña, la mayoría de corredores de Élite basan sus entrenamientos en una combinación de rutas de carretera con otros planes específicos para montaña. ¿Es bueno combinar ambas modalidades? La respuesta es sí. La carretera ofrece un entrenamiento muy variado y ameno, pudiendo disfrutar de nuevas maneras de rodar (en grupo, a relevos, etc) que rompen con la monotonía que puede causar un entrenamiento basado solamente en la montaña, además de mejorar la resistencia aeróbica de un ciclista de forma implacable... [Leer más]

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