Transmision

La transmisión sin cadena Driven de CeramicSpeed ya tiene versión para bicis de montaña

La transmisión sin cadena Driven de CeramicSpeed ya tiene versión para bicis de montaña

Lo que comenzó siendo un proyecto de diseño conceptual ha acabado convirtiéndose en un producto cada vez más cerca de una versión final lista para ser comercializada. Hablamos del novedoso sistema Driven de CeramicSpeed, una transmisión sin cadena originalmente concebida para bicicletas de carretera, que ahora también da el salto al Mountain Bike... [Leer más]

Specialized prueba en el túnel de viento la transmisión sin cadena CeramicSpeed Driven: un 3% de ganancia aerodinámica

Specialized prueba en el túnel de viento la transmisión sin cadena CeramicSpeed Driven: un 3% de ganancia aerodinámica

CeramicSpeed presentó en la edición 2018 de Eurobike un revolucionario concepto de transmisión para bicicletas denominado Driven. Diseñada para funcionar sin cadena ni desviadores, eliminando así gran parte de la fricción producida por estos dos componentes en las transmisiones convencionales, la transmisión Driven consigue un 49% menos de fricción que la del grupo Dura-Ace, uno de los más avanzados para bicicletas de carretera... [Leer más]

Orbea Alma H20-Eagle de 2020, un cohete de XC con transmisión Eagle de 12 velocidades por poco más de 1.000€

Orbea Alma H20-Eagle de 2020, un cohete de XC con transmisión Eagle de 12 velocidades por poco más de 1.000€

Dentro de la renovada gama Orbea Alma de 2020, el fabricante vasco ha incluido un modelo que tiene todo lo necesario para convertirse en una de las bicis superventas de este año. Se trata de la Orbea Alma H20-Eagle, una rígida con cuadro de aluminio de soldaduras pulidas que ofrece en su montaje una transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades y otros componentes muy equilibrados por poco más de 1.000€... [Leer más]

El montaje paso a paso de una Specialized S-Works Epic Troy Lee Designs LTD con transmisión SRAM XX1 Eagle AXS

El montaje paso a paso de una Specialized S-Works Epic Troy Lee Designs LTD con transmisión SRAM XX1 Eagle AXS

La firma de la 'S' rasgada ofrece dentro de las opciones de la Specialized S-Works Epic, su doble para XC/Maratón más avanzada, un kit de cuadro disponible en una edición limitada bautizada como Troy Lee Designs. El kit está compuesto por cuadro, amortiguador RockShox Micro Brain y horquilla RockShox SID World Cup con Brain, todos con una decoración exclusiva... [Leer más]

TRP apuesta por el Descenso con un disco de freno específico y un grupo de transmisión en desarrollo

TRP apuesta por el Descenso con un disco de freno específico y un grupo de transmisión en desarrollo

Tras haber apoyado a Aaron Gwin durante las últimas tres temporadas, TRP apuesta firmemente por la disciplina de Descenso anunciando nuevos patrocinios para la temporada 2019. La marca seguirá trabajando con Aaron Gwin tal como venía haciendo hasta la fecha, además de con el resto de integrantes del Intense Factory Racing, con Ángel Suárez del YT Mob, con el equipo Commencal 100% Racing, y como novedad, con los integrantes del Scott DH Factory Racing... [Leer más]

Coluer Poison BST SRAM NX 12V, un cohete de carbono con transmisión de 12 velocidades a precio imbatible

Coluer Poison BST SRAM NX 12V, un cohete de carbono con transmisión de 12 velocidades a precio imbatible

De especial interés para todos aquellos ciclistas que quieren dar el salto a las carreras de Cross Country con una bicicleta ligera y fiable que no les cueste un riñón y parte del otro, Coluer lanza al mercado una edición limitada de la Poison BST con un precio muy difícil de igualar. Se trata de una rígida de XCO con cuadro de carbono, geometría de competición y un montaje muy equilibrado que incluye transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades... [Leer más]

¿Por qué las bicicletas llevan la transmisión en el lado derecho? Un poco de historia

¿Por qué las bicicletas llevan la transmisión en el lado derecho? Un poco de historia

Puede que algún ciclista curioso se haya preguntado alguna vez por qué su bicicleta lleva la transmisión en el lado derecho en lugar del izquierdo. ¿Hay alguna razón de peso para ello? Lo cierto es que sí, y se remonta a los mismísimos orígenes de la denominada bicicleta de seguridad, nacida allá por la década de 1880 como alternativa a las penny-farthing o bicicletas de rueda alta... [Leer más]

Zéfal lanza una completa gama de lubricantes para la cadena de transmisión

Zéfal lanza una completa gama de lubricantes para la cadena de transmisión

La firma francesa anuncia el lanzamiento de una nueva línea de lubricantes para cadenas de transmisión compuesta por cuatro productos de distintas características. Los nuevos lubricantes de Zéfal llegan después de tres años de investigación, pruebas de laboratorio y pruebas de campo con el objetivo de ofrecer lubricantes específicos para adaptarse a todo tipo de condiciones... [Leer más]

La Scott Ransom de Nino Schurter: transmisión SRAM XX1 Eagle y tija telescópica RockShox Reverb electrónicas

La Scott Ransom de Nino Schurter: transmisión SRAM XX1 Eagle y tija telescópica RockShox Reverb electrónicas

La electrónica está a punto de irrumpir con mucha fuerza en la próxima generación de componentes para bicicletas de montaña de SRAM, entre ellos el esperado lanzamiento del grupo electrónico e inalámbrico SRAM XX1 Eagle eTap y una versión de la tija telescópica RockShox Reverb con accionamiento electrónico e inalámbrico. Aunque la firma estadounidense todavía no ha desvelado ningún detalle acerca de sus próximas novedades, uno de sus más ilustres embajadores, el campeón del mundo Nino Schurter, ya está probando estos interesantes productos... [Leer más]

Las dos opciones más económicas del mercado para estrenar una transmisión de 12 velocidades

Las dos opciones más económicas del mercado para estrenar una transmisión de 12 velocidades

El grupo SRAM Eagle XX1 de 12 velocidades así como el recién lanzado Shimano XTR M9100 son objeto de deseo de miles y miles de aficionados al ciclismo de montaña. El problema es que para disfrutar de un grupo de transmisión de 12 velocidades es necesario invertir una buena cantidad de dinero, algo que no todos los ciclistas tienen la posibilidad o deseo de hacer. ¿Cuáles son las dos opciones más económicas para pasarse a las 12 velocidades?.. [Leer más]

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