Transmision

El montaje paso a paso de una Specialized S-Works Epic Troy Lee Designs LTD con transmisión SRAM XX1 Eagle AXS

El montaje paso a paso de una Specialized S-Works Epic Troy Lee Designs LTD con transmisión SRAM XX1 Eagle AXS

La firma de la 'S' rasgada ofrece dentro de las opciones de la Specialized S-Works Epic, su doble para XC/Maratón más avanzada, un kit de cuadro disponible en una edición limitada bautizada como Troy Lee Designs. El kit está compuesto por cuadro, amortiguador RockShox Micro Brain y horquilla RockShox SID World Cup con Brain, todos con una decoración exclusiva... [Leer más]

TRP apuesta por el Descenso con un disco de freno específico y un grupo de transmisión en desarrollo

TRP apuesta por el Descenso con un disco de freno específico y un grupo de transmisión en desarrollo

Tras haber apoyado a Aaron Gwin durante las últimas tres temporadas, TRP apuesta firmemente por la disciplina de Descenso anunciando nuevos patrocinios para la temporada 2019. La marca seguirá trabajando con Aaron Gwin tal como venía haciendo hasta la fecha, además de con el resto de integrantes del Intense Factory Racing, con Ángel Suárez del YT Mob, con el equipo Commencal 100% Racing, y como novedad, con los integrantes del Scott DH Factory Racing... [Leer más]

Coluer Poison BST SRAM NX 12V, un cohete de carbono con transmisión de 12 velocidades a precio imbatible

Coluer Poison BST SRAM NX 12V, un cohete de carbono con transmisión de 12 velocidades a precio imbatible

De especial interés para todos aquellos ciclistas que quieren dar el salto a las carreras de Cross Country con una bicicleta ligera y fiable que no les cueste un riñón y parte del otro, Coluer lanza al mercado una edición limitada de la Poison BST con un precio muy difícil de igualar. Se trata de una rígida de XCO con cuadro de carbono, geometría de competición y un montaje muy equilibrado que incluye transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades... [Leer más]

¿Por qué las bicicletas llevan la transmisión en el lado derecho? Un poco de historia

¿Por qué las bicicletas llevan la transmisión en el lado derecho? Un poco de historia

Puede que algún ciclista curioso se haya preguntado alguna vez por qué su bicicleta lleva la transmisión en el lado derecho en lugar del izquierdo. ¿Hay alguna razón de peso para ello? Lo cierto es que sí, y se remonta a los mismísimos orígenes de la denominada bicicleta de seguridad, nacida allá por la década de 1880 como alternativa a las penny-farthing o bicicletas de rueda alta... [Leer más]

Zéfal lanza una completa gama de lubricantes para la cadena de transmisión

Zéfal lanza una completa gama de lubricantes para la cadena de transmisión

La firma francesa anuncia el lanzamiento de una nueva línea de lubricantes para cadenas de transmisión compuesta por cuatro productos de distintas características. Los nuevos lubricantes de Zéfal llegan después de tres años de investigación, pruebas de laboratorio y pruebas de campo con el objetivo de ofrecer lubricantes específicos para adaptarse a todo tipo de condiciones... [Leer más]

La Scott Ransom de Nino Schurter: transmisión SRAM XX1 Eagle y tija telescópica RockShox Reverb electrónicas

La Scott Ransom de Nino Schurter: transmisión SRAM XX1 Eagle y tija telescópica RockShox Reverb electrónicas

La electrónica está a punto de irrumpir con mucha fuerza en la próxima generación de componentes para bicicletas de montaña de SRAM, entre ellos el esperado lanzamiento del grupo electrónico e inalámbrico SRAM XX1 Eagle eTap y una versión de la tija telescópica RockShox Reverb con accionamiento electrónico e inalámbrico. Aunque la firma estadounidense todavía no ha desvelado ningún detalle acerca de sus próximas novedades, uno de sus más ilustres embajadores, el campeón del mundo Nino Schurter, ya está probando estos interesantes productos... [Leer más]

Las dos opciones más económicas del mercado para estrenar una transmisión de 12 velocidades

Las dos opciones más económicas del mercado para estrenar una transmisión de 12 velocidades

El grupo SRAM Eagle XX1 de 12 velocidades así como el recién lanzado Shimano XTR M9100 son objeto de deseo de miles y miles de aficionados al ciclismo de montaña. El problema es que para disfrutar de un grupo de transmisión de 12 velocidades es necesario invertir una buena cantidad de dinero, algo que no todos los ciclistas tienen la posibilidad o deseo de hacer. ¿Cuáles son las dos opciones más económicas para pasarse a las 12 velocidades?.. [Leer más]

El kit más económico para transformar una transmisión SRAM de 11 velocidades en una de 12: e*thirteen TRS Plus 12

El kit más económico para transformar una transmisión SRAM de 11 velocidades en una de 12: e*thirteen TRS Plus 12

Tras convencer a un buen numero de usuarios con su interesante gama de cassettes con desarrollo 9-46T, e*thirteen va un paso más allá presentando un kit completo con el que poder transformar una transmisión SRAM de 11 velocidades en una flamante transmisión de 12 velocidades de la forma más económica posible. El kit está compuesto por cassette, separadores para las rulinas del cambio, cadena y mecanismo de conversión para el mando del cambio, compatible con todos los grupos de montaña SRAM de 11 velocidades para núcleo XD... [Leer más]

SRAM NX Eagle, la transmisión perfecta para pasarse a las 1x12 velocidades sin excusas

SRAM NX Eagle, la transmisión perfecta para pasarse a las 1x12 velocidades sin excusas

Que el novedoso grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades ha hecho daño a SRAM no es ningún secreto. Que el nuevo SRAM NX Eagle de 12 velocidades también va a hacer mucho daño a Shimano, tampoco. ¿Por qué? Porque el SRAM NX Eagle es la opción más económica del mercado para pasarse a las 1x12 velocidades y, por si esto no fuera suficiente motivo, trae consigo un cassette con desarrollo 11-50T compatible con núcleos de rueda estándar de 9/10/11 velocidades... [Leer más]

¿Cuál es la longitud correcta de la cadena de transmisión? Cuatro métodos para calcularla

¿Cuál es la longitud correcta de la cadena de transmisión? Cuatro métodos para calcularla

La longitud de la cadena influye directamente en el funcionamiento de la transmisión de la bicicleta así como en el desgaste de los componentes que la forman, tanto para bien como para mal. A la hora de cambiar la cadena de transmisión, lo más importante es calcular con exactitud la longitud óptima según el desarrollo utilizado para disfrutar de unos cambios fiables y precisos además de prevenir un desgaste prematuro de los componentes. ¿Cómo calcular la medida ideal de cadena? Existen diferentes métodos, todos ellos perfectamente válidos y fiables... [Leer más]

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