Transmision 1x

¿Doble plato o monoplato? La opinión Karl Platt, especialista en XCM del Team Bulls

¿Doble plato o monoplato? La opinión Karl Platt, especialista en XCM del Team Bulls

En el mundo del ciclismo MTB profesional encontramos dos tipos de opciones distintas para la transmisión de las bicicletas de los mejores corredores del mundo: una configuración monoplato o una de doble plato. Elegir entre una u otra es cuestión de diversos factores, ya sea la disciplina practicada, el tipo de prueba a disputar o las preferencias personales de un corredor en concreto. En un vídeo anterior, el campeón de la Copa del Mundo Julien Absalon explicaba sus razones para elegir el monoplato. En el vídeo que nos ocupa, el corredor del Team Bulls, Karl Platt, muestra la otra cara de la moneda y explica por qué prefiere rodar con doble plato... [Leer más]

¿Doble plato o monoplato? La opinión del campeón del mundo Julien Absalon

¿Doble plato o monoplato? La opinión del campeón del mundo Julien Absalon

A día de hoy, en lo que respecta a la transmisión de las bicicletas de montaña de alto rendimiento, hay dos opciones: una configuración monoplato o una de doble plato. Elegir entre una u otra es cuestión de diversos factores, ya sea el tipo de disciplina practicada, la forma de rodar de cada ciclista o, por qué no, esa curiosa manía de todos los ciclistas por reducir peso en su montura. Julien Absalon, campeón de la copa del mundo de XCO en 2016, lo tiene claro: apuesta por el monoplato. ¿Por qué? En el siguiente vídeo, la respuesta... [Leer más]

¿Ruedas de 28 pulgadas? ¿Transmisión 1x13 con desarrollo 11-53? ¿Distancia entre ejes de 150 centímetros? ¿Hacia dónde va la industria de las bicicletas?

¿Ruedas de 28 pulgadas? ¿Transmisión 1x13 con desarrollo 11-53? ¿Distancia entre ejes de 150 centímetros? ¿Hacia dónde va la industria de las bicicletas?

En los últimos cinco años, los aficionados al ciclismo de montaña hemos sido testigos de todo tipo de cambios en la industria de las bicicletas de montaña. La aparición de las ruedas de 29 pulgadas y de los ejes pasantes de 15 y 12 milímetros; posteriormente la llegada de las 27.5 pulgadas y las transmisiones monoplato; y en última instancia la aparición del estándar Boost, las ruedas 27.5+ y la tendencia hacia geometrías con distancias entre ejes más largas, vainas más cortas y ángulos para todos los gustos... [Leer más]

¿No encuentras lo que buscas? Puedes probar con nuestro buscador en este enlace.