No hay duda de que la nueva horquilla invertida RockShox RS-1 es uno de los lanzamientos más sonados de la temporada 2015, con muchas posibilidades de convertirse en todo un referente dentro del ciclismo de montaña tal y como ya ocurrió en su momento con el exitoso grupo de transmisión SRAM XX1. Por este motivo, y para no perder su trozo de pastel en el mercado, el fabricante DT Swiss nos presenta su nueva gama de componentes específicos para la novedosa horquilla RS-1 de RockShox: el nuevo buje DT 240S Predictive Steering y las nuevas ruedas DT Spline One XR 1501 y DT Spline One XM 1501.
DT Swiss 240S Predictive Steering
El fabricante DT ha adaptado su exitoso buje de rueda 240S a la tecnología Predictive Steering de la nueva horquilla invertida de RockShox. Esta tecnología hace uso de un eje sólido externo de mayor diámetro para el eje pasante de 15 milímetros de la rueda, creando un bloque único en el interior del buje que ofrece una mayor rigidez y resistencia a la torsión. El nuevo buje 240S Predictive Steering de DT Swiss llegará al mercado con un peso declarado de 178 gramos, siendo compatible con montajes de 28 radios y discos de freno de 6 tornillos, y con un precio recomendado de 189 euros.
DT Swiss Spline One XR 1501
Con la llegada del nuevo buje 240S para la horquilla invertida RS-1 de RockShox, Dt Swiss también ofrecerá dos nuevos juegos de ruedas compatibles con dicha suspensión. La nueva DT Spline One XR 1501 será la versión de rueda de 29 pulgadas orientada a un uso XC, con 20 milímetros de ancho interno y 24 milímetros de ancho externo. El peso declarado de este modelo será de 1.540 gramos para el juego (sólo 20 gramos más que los modelos con buje estándar). Estarán disponibles tanto con núcleo Shimano o SRAM como con núcleo XD para transmisiones de 11 velocidades de SRAM, con un precio recomendado de 829 euros para el juego.
DT Swiss Spline One XM 1501
Para los ciclistas amantes de las emociones más fuertes, la firma también lanzará la nueva DT Spline One XM 1501, una versión de rueda de 29 pulgadas orientada a un uso más intensivo (All Mountain y Enduro), con 22.5 milímetros de ancho interno y 26 milímetros de ancho externo. El peso declarado de este modelo será de 1.700 gramos para el juego y estarán disponibles tanto con núcleo Shimano o SRAM como con núcleo XD para transmisiones de 11 velocidades de SRAM, con un precio recomendado de 849 euros para el juego.
Tanto el nuevo buje DT 240S Predictive Steering como las nuevas ruedas DT Spline One XR 1501 y XM 1501 compatibles con la horquilla invertida de RockShox llegarán a tiendas y distribuidores autorizados a partir de este mismo verano. Como hemos dicho, podremos encontrar dichos componentes por un precio de 189 euros para el buje 240S, un precio de 829 euros para el juego de ruedas Spline One XM 1501 (XC) y un precio de 849 euros para el juego de ruedas Spline One XR 1501 (AM / Enduro).
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