Noticias sobre componentes para bicicletas. Horquillas, amortiguadores, grupos de transmisión, neumáticos, ruedas, manillares, sillines, puños, tijas telescópicas y más.
La marca alemana ha ampliado la familia GDH, desarrollada junto a Vali Höll, Troy Brosnan y Luca Shaw, con la llegada de dos nuevos diámetros que se suman al modelo ya conocido.
Si el sistema DF cumple lo que promete en uso real, DT Swiss no solo habrá afinado su línea 1500, sino que habrá introducido una variable interesante en el debate sobre cómo debe comportarse una rueda moderna de MTB.
Para los ciclistas que valoran el rendimiento cotidiano y además quieren salir del esquema visual habitual, el Rubino gana ahora una baza que hasta hace poco no tenía.
MAHLE no está centrando el discurso solo en más potencia o más par, sino en una gestión más fina de todo lo que ocurre entre ciclista, motor y terreno.
No busca ser el cartucho más extremo ni el más ligero, sino el que mejor encaje en el grueso del mercado que pide una bicicleta rápida pedaleando, pero cada vez más competente cuando toca soltar frenos.
Avinox no solo incrementa potencia, sino que construye una plataforma más completa, configurable y preparada para adaptarse a distintos usos sin perder coherencia.
Para muchos montajes actuales, sobre todo en el segmento de resistencia y gravel rápido, el Corsa PRO Control para carretera y all-road encaja con bastante precisión en lo que hoy pide el mercado.
La llegada de LinearXL, la reducción de fricción interna, el refuerzo del soporte a mitad de recorrido y los nuevos sistemas de control del final del golpe apuntan a una evolución real del comportamiento dinámico.
La Lyrik queda como una herramienta más ligera, más flexible en su uso y mejor adaptada a bicis de Trail muy capaces. La ZEB sigue siendo la elección para los ciclistas que priorizan rigidez, precisión y control cuando el terreno empuja de verdad.
Toma como base el camino abierto por la OneTouch 3D y lo lleva a una propuesta orientada a reforzar cuatro frentes muy concretos: agarre, confort, absorción de vibraciones y control sobre el manillar.
Su vigencia no depende de tendencias ni de novedades tecnológicas, sino de algo más básico: funcionamiento consistente y mantenimiento reducido.
Sixpack Racing amplía su catálogo con el lanzamiento del Millenium 4.0, un pedal plano completamente rediseñado para disciplinas exigentes como Enduro, Gravity y uso en e-MTB.
Race Face ha decidido renovar en profundidad uno de sus productos más reconocibles, la potencia Turbine, que llevaba más de 13 años consolidada en el catálogo de la marca canadiense.
La gama está formada por cuatro versiones del renovado SLR y una cinta de manillar a juego, todas con una base blanca y detalles iridiscentes.
En una gama 1700 que ya era referencia por equilibrio, ahora el cambio va más allá del simple relevo estético y entra de lleno en cómo responde cada rueda sobre el terreno.
La idea es sencilla en su planteamiento, aunque ambiciosa en su aplicación: analizar en tiempo real cómo interactúa el ciclista con el sillín durante el pedaleo.
La industria continúa ajustándose tras el boom de la pandemia y muchas empresas siguen adaptando su estructura financiera y productiva para afrontar una etapa de menor crecimiento.
Muchos ciclistas con mayor nivel técnico defienden que el control del bloqueo forma parte del pilotaje avanzado, sobre todo en situaciones en las que provocar ese deslizamiento ayuda a girar o a ajustar la trazada.
Su compatibilidad con núcleos HG de Shimano resuelve uno de los grandes frenos habituales en este tipo de actualizaciones, ya que evita cambiar el buje trasero para montar el cassette.
Todo apunta a que estas ruedas pueden ser la primera pieza de una estrategia mayor y, quizá, el anticipo de una nueva bicicleta Specialized para gravel racing.