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Easton Cycling ha presentado la nueva EC90 ALX, unas bielas de carbono que pasan a sustituir a las veteranas EC90 SL como modelo de gama alta dentro de su catálogo.
Con estas incorporaciones, la gama GRX refuerza su papel como referencia dentro del segmento, no tanto por reinventarse, sino por evolucionar en la dirección que marca el propio uso del gravel.
La marca lo define como su opción más rápida hasta la fecha para recorridos de superficie mixta, una idea que encaja con la evolución reciente de muchas pruebas y salidas largas, donde ya no basta con priorizar solo agarre o solo velocidad.
La firma italiana completa su gama con la llegada de la Arya G, una rueda diseñada para el segmento allroad y gravel rápido de alto rendimiento, que se suma a la Arya R presentada a comienzos de año.
El punto de partida está en el propio diseño del neumático. Mientras que en una carcasa convencional los hilos se disponen en diagonal (aproximadamente a 45 grados), en la estructura radial el ángulo se abre de forma notable.
La marca japonesa refuerza una parte del catálogo que necesitaba aire nuevo y lo hace con dos productos que no buscan inventar una categoría, sino afinar lo que hoy piden muchos ciclistas que ruedan fuerte sin automáticos.
La marca alemana ha ampliado la familia GDH, desarrollada junto a Vali Höll, Troy Brosnan y Luca Shaw, con la llegada de dos nuevos diámetros que se suman al modelo ya conocido.
Si el sistema DF cumple lo que promete en uso real, DT Swiss no solo habrá afinado su línea 1500, sino que habrá introducido una variable interesante en el debate sobre cómo debe comportarse una rueda moderna de MTB.
Para los ciclistas que valoran el rendimiento cotidiano y además quieren salir del esquema visual habitual, el Rubino gana ahora una baza que hasta hace poco no tenía.
MAHLE no está centrando el discurso solo en más potencia o más par, sino en una gestión más fina de todo lo que ocurre entre ciclista, motor y terreno.
No busca ser el cartucho más extremo ni el más ligero, sino el que mejor encaje en el grueso del mercado que pide una bicicleta rápida pedaleando, pero cada vez más competente cuando toca soltar frenos.
Avinox no solo incrementa potencia, sino que construye una plataforma más completa, configurable y preparada para adaptarse a distintos usos sin perder coherencia.
Para muchos montajes actuales, sobre todo en el segmento de resistencia y gravel rápido, el Corsa PRO Control para carretera y all-road encaja con bastante precisión en lo que hoy pide el mercado.
La llegada de LinearXL, la reducción de fricción interna, el refuerzo del soporte a mitad de recorrido y los nuevos sistemas de control del final del golpe apuntan a una evolución real del comportamiento dinámico.
La Lyrik queda como una herramienta más ligera, más flexible en su uso y mejor adaptada a bicis de Trail muy capaces. La ZEB sigue siendo la elección para los ciclistas que priorizan rigidez, precisión y control cuando el terreno empuja de verdad.
Toma como base el camino abierto por la OneTouch 3D y lo lleva a una propuesta orientada a reforzar cuatro frentes muy concretos: agarre, confort, absorción de vibraciones y control sobre el manillar.
Su vigencia no depende de tendencias ni de novedades tecnológicas, sino de algo más básico: funcionamiento consistente y mantenimiento reducido.
Sixpack Racing amplía su catálogo con el lanzamiento del Millenium 4.0, un pedal plano completamente rediseñado para disciplinas exigentes como Enduro, Gravity y uso en e-MTB.
Race Face ha decidido renovar en profundidad uno de sus productos más reconocibles, la potencia Turbine, que llevaba más de 13 años consolidada en el catálogo de la marca canadiense.
La gama está formada por cuatro versiones del renovado SLR y una cinta de manillar a juego, todas con una base blanca y detalles iridiscentes.