![Zéfal presenta dos espejos retrovisores para bicicletas eléctricas y de carga](https://cdn.todomountainbike.net/images/articles/2024/zefal-espion-e100-cargo-espion-e80.jpg)
Zéfal presenta dos espejos retrovisores para bicicletas eléctricas y de carga
Son dos espejos retrovisores diseñados para ser instalados en el manillar, el primero pensado para bicis de carga y el segundo para bicicletas eléctricas de todo tipo.
Noticias sobre componentes para bicicletas. Horquillas, amortiguadores, grupos de transmisión, neumáticos, ruedas, manillares, sillines, puños, tijas telescópicas y más.
Son dos espejos retrovisores diseñados para ser instalados en el manillar, el primero pensado para bicis de carga y el segundo para bicicletas eléctricas de todo tipo.
Van dirigidos especialmente a bicicletas eléctricas de montaña (e-MTB) y bicis de Enduro y Descenso, y ofrecen la mayor potencia, estabilidad y modulación que se puede esperar de unos frenos para bicicleta.
El sillín tiene unas dimensiones de 145x245 mm y un peso declarado de 315 gramos. Cuenta con raíles Fec Alloy, cubierta Green-Tech y talla IDMatch L3, especialmente indicado para los amantes de las largas distancias.
Una de las características destacadas de esta actualización es el incremento en el nivel de asistencia del modo Boost, que ahora ofrecerá hasta un 400% de asistencia.
Tiene un peso declarado de 292 gramos, unas medidas de 180x250 mm y raíles de Fec Alloy, y está disponible con un precio anunciado de solo 34,90€.
Tanto para los desplazamientos diarios como para las salidas de fin de semana, los motores EP5 y E5100 proporcionan un equilibrio ideal entre potencia, rendimiento y comodidad.
Para evitar tener que estar cambiando los pedales cada dos por tres, la mejor opción es montar unos pedales mixtos que ofrezcan las ventajas de los automáticos sin renunciar a la comodidad de uso de los pedales de plataforma.
El sillín llega al mercado en dos versiones: R3, con carcasa de nailon reforzada con carbono y raíles Kium huecos; y R1, con raíles de fibra de carbono.
Estas dos cubiertas buscan satisfacer las diversas necesidades de los ciclistas de carretera, abarcando desde carreras de ultradistancia hasta entrenamientos intensivos durante todo el año.
El diseño del motor de buje trasero Mahle X30 permite una sinergia perfecta dentro del sistema, reduciendo las pérdidas de energía y aumentando la eficiencia energética en un 15% en comparación con los motores centrales.
Desde su lanzamiento en 2022, se han ganado el aprecio de miles de ciclistas de todo el planeta, entre ellos Tadej Pogacar y otros integrantes del UAE Team Emirates.
D3O Grip ha demostrado reducir el doble de vibración que los compuestos estándar, y presenta la misma tecnología antivibración utilizada en los chasis de los autos de carrera de Fórmula 1 y en el robot Valkyrie de la NASA.
Desde sillines con respaldo hasta otros todavía más enrevesados como un modelo con dos mitades independientes entre sí, la búsqueda del sillín perfecto sigue siendo el sueño dorado de muchos emprendedores.
El Zéfal Pulse L2 es un portabidón de fibra de carbono que presume de un peso de solo 18 gramos, se adapta a todo tipo de bidones gracias a su diseño abierto y está disponible en forma de un económico pack.
Facilitan la configuración tubeless aumentando un 300% el flujo de aire y, además, eliminan las molestas obstrucciones tan típicas de las válvulas convencionales.
Fueron desarrolladas bajo la fórmula de la velocidad que combina ligereza, aerodinámica, manejabilidad y durabilidad, y ahora llegan al mercado para que cualquier aficionado pueda disfrutar del máximo rendimiento posible.
Por el momento, no hay mucha más información sobre esta tija telescópica de FOX, más allá de que llegará al mercado el próximo mes y que se va a convertir en la más feroz competencia de la RockShox Reverb AXS.
De especial interés para los ciclistas de montaña que hacen uso de una transmisión Shimano de 12 velocidades, Amazon tiene una oferta que vale la pena no dejar escapar.
Lo primero que más llama la atención es, obviamente, el diseño de una pinza de 6 pistones. A mayor número de pistones, más potencia de frenada y mejor gestión del calor producido durante la misma.
Esta nueva batería externa para el sistema SRAM Eagle Powertrain llega al mercado con una capacidad de 250 Wh, un peso declarado de 1,5 kg y un diseño con la típica forma de bidón.