El sueco Gustav Gullholm, más conocido como Dangerholm, ha vuelto a sorprender con un proyecto que lleva la innovación ciclista al extremo. Junto a Faction Bike Studio y LX Lab, ha desarrollado una rueda de gravel con unas dimensiones nunca vistas: 52 milímetros de ancho y 70 de perfil, una auténtica declaración de intenciones sobre cómo podría evolucionar la aerodinámica en esta modalidad.
Un prototipo experimental de 52 mm de ancho y 70 mm de perfil
Durante los últimos años, el gravel ha pasado de ser un terreno de exploración a un laboratorio de ideas donde el rendimiento y el confort buscan un equilibrio cada vez más sofisticado. Los neumáticos se han ensanchado y las soluciones aerodinámicas se han popularizado, pero las llantas seguían ancladas en medidas tradicionales. Dangerholm ha querido ir más allá y plantear una alternativa que equilibre ambos mundos.
El resultado es el llamado Aero Rim Concept, una llanta construida en fibra de carbono con 52 mm de ancho externo, 45 mm interno y un perfil de 70 mm, diseñada para neumáticos de entre 2.1 y 2.25 pulgadas. LX Lab ha fabricado las piezas utilizando moldes 3D impresos en PETG, mientras que Faction Bike Studio ha aportado su experiencia en diseño e ingeniería visual.
A pesar de tratarse de un prototipo sin planes de producción, las primeras pruebas han mostrado resultados sorprendentes. Según el propio Gullholm, la rueda ofrece una gran estabilidad incluso en terrenos rotos, con una aerodinámica optimizada para neumáticos anchos y mejoras palpables en tracción, confort y control.
Faction Bike Studio ya había colaborado con el creador sueco en proyectos tan curiosos como un desviador con piezas de titanio impresas en 3D, pero esta vez el objetivo era puramente experimental: explorar los límites de lo posible sin condicionantes comerciales. Desde el estudio canadiense explican que querían comprobar hasta dónde se puede llegar con una llanta de gravel ancha sin perder rendimiento ni estética
. El trabajo de LX Lab ha sido igualmente esencial, aportando su conocimiento en materiales compuestos y prototipado avanzado para dar forma a una llanta sin precedentes en el sector.
Solo se han fabricado cuatro unidades del Aero Rim Concept, que se montarán en dos bicicletas SCOTT personalizadas. No habrá producción en serie, pero sí una intención clara de abrir el debate sobre el futuro de las ruedas de gravel: ¿podrían las llantas anchas y aerodinámicas transformar la forma de entender la velocidad y el comportamiento de estas bicicletas?