Campagnolo ha presentado el nuevo Super Record X, su primer grupo electrónico inalámbrico específico para Gravel. Se trata de un conjunto de transmisión de 1x13 velocidades que combina la herencia técnica de la firma italiana con soluciones adaptadas a un uso fuera del asfalto, ofreciendo uno de los grupos más exclusivos del mercado.
Una transmisión electrónica de máximo nivel pensada para el Gravel más exigente
El Super Record X no es una simple evolución del modelo de carretera: introduce mejoras diseñadas para soportar terrenos irregulares, condiciones extremas y un rendimiento de competición. Entre ellas, destaca el sistema Nano Clutch del nuevo cambio trasero X, que mantiene la tensión óptima de la cadena en cualquier circunstancia, evitando salidas del plato en tramos accidentados.
La zona de anclaje del cambio se ha reforzado y admite tanto una patilla tradicional como el estándar UDH (Universal Derailleur Hanger). El balancín de carbono alargado permite trabajar con piñones de hasta 48 dientes, mientras que las poleas sobredimensionadas mejoran la fluidez y la precisión del cambio, incluso en cassettes de rango ampliado.
La batería ofrece una autonomía de hasta 750 kilómetros y se recarga mediante un puerto magnético quick-snap. Todo el sistema ha sido diseñado para resistir vibraciones, impactos y el desgaste de las rutas Gravel más duras.
Los mandos Ergopower también reciben cambios significativos. El control derecho concentra toda la electrónica del sistema, mientras que el izquierdo se reserva únicamente para la frenada, aligerando el conjunto. Los pulsadores mantienen el clásico Thumb Shifter de Campagnolo junto con botones Mode y Smart para una gestión intuitiva del grupo. Además, las manetas de carbono son ajustables en alcance y existe la opción de añadir un mando satélite que permite accionar el cambio desde otras posiciones del manillar.
El nuevo conjunto de bielas y plato ha sido rediseñado para optimizar rigidez, ligereza y eficiencia. Las bielas de carbono se ofrecen en longitudes de 165, 170, 172,5 y 175 mm, y pueden equipar el potenciómetro Super Record X PowerMeter con tecnología HPPM de 16 sensores. El plato, fabricado en aluminio de grado aeronáutico, está disponible con dentados de entre 38 y 52 dientes, ofreciendo un engranaje preciso y una tracción estable.
El eje de acero con sistema Ultra-Torque ha sido revisado para garantizar compatibilidad con cuadros Gravel modernos y pasos de rueda amplios (factor Q de 152 mm). En cuanto al cassette, Campagnolo ofrece dos configuraciones. La primera, orientada al rendimiento puro, abarca un rango de 9 a 42 dientes, mientras que la segunda amplía la versatilidad con un desarrollo de 10 a 48 dientes, ideal para rutas mixtas y terrenos variables.
Junto a la versión principal, la marca italiana ha lanzado el Super Record AllRoad 2x13, que combina el espíritu del Gravel con características del modelo de carretera. Esta versión mantiene el sistema Nano Clutch en el cambio trasero y un diseño adaptado al uso polivalente. También llega una opción de carretera monoplato 1x13.
El Super Record X representa el paso definitivo de Campagnolo en el mundo del Gravel de alto rendimiento. Una apuesta por la precisión, la fiabilidad y el diseño italiano que sitúa este grupo entre las opciones más avanzadas para los ciclistas que buscan exclusividad y tecnología sin compromisos.
Los precios reflejan el carácter elitista de la gama: el Super Record X 1x13 parte de 3.375 €, el AllRoad 2x13 de 4.370 € y el Super Record 1x13 Road de 3.410 €. El potenciómetro HPPM supone un suplemento de 1.167 €.