El gravel ha dejado de ser ese territorio intermedio en el que casi cualquier cubierta parecía válida. Las carreras son más rápidas, las bicis admiten más balón y los recorridos mezclan asfalto, pistas compactas, piedra suelta y tramos técnicos con una facilidad que obliga a afinar mucho más la elección del neumático.
Dos cubiertas para la parte más competitiva del gravel
Pirelli ha presentado los nuevos Cinturato Gravel RH y Cinturato Gravel RM, dos neumáticos que completan la parte más deportiva de su catálogo para neumáticos gravel de competición. Ambos modelos pertenecen a la HP-Line, la gama de alto rendimiento de la marca, y se fabrican íntegramente en la planta de Milán-Bollate.
La letra 'R' marca el enfoque racing, mientras que las siglas 'H' y 'M' diferencian el tipo de terreno. El Cinturato Gravel RH está pensado para superficies duras, rápidas y compactas. El Cinturato Gravel RM, por su parte, busca una mayor polivalencia en recorridos mixtos, con zonas rápidas y sectores más rotos.
El modelo RH apuesta por una banda central completamente lisa para reducir la resistencia a la rodadura en asfalto y pistas firmes. A los lados incorpora tacos más marcados, pensados para conservar apoyo en curva cuando la velocidad es alta y el terreno exige precisión. Según las pruebas internas de Pirelli, reduce un 17% la resistencia a la rodadura frente al modelo equivalente de la Performance Line.
El Cinturato Gravel RM mantiene un dibujo más abierto y versátil, heredero del anterior RC, con mejor capacidad de tracción en aceleraciones y frenadas sobre terreno suelto. Pirelli declara una mejora del 20% en resistencia a la rodadura respecto a su equivalente de la Performance Line, un dato relevante para ciclistas que buscan cubiertas gravel rápidas y polivalentes sin renunciar al control.
Los dos modelos utilizan la carcasa ProWALL Gravel de 120 TPI, derivada de la experiencia de Pirelli en XC de competición. Esta construcción busca combinar tacto, protección frente a pinchazos y estabilidad, tres factores cada vez más importantes en una disciplina donde el balón ancho y las presiones bajas han cambiado la forma de rodar rápido.
También incorporan el compuesto SmartEVO GR, desarrollado para ofrecer baja resistencia a la rodadura y agarre fiable en seco y mojado. Es una de las claves de estas nuevas Pirelli Cinturato Gravel RH y RM, ya que el rendimiento real en gravel no depende solo de rodar rápido en línea recta, sino de mantener velocidad cuando el firme cambia.
La gama llega con medidas desde 40-622 hasta 55-622, o lo que es lo mismo, con anchos de 40 a 55 mm, unas cifras que confirman hacia dónde se mueve el segmento. El gravel competitivo ya no mira únicamente al peso o al dibujo, sino también al volumen como herramienta para ganar control, tracción y comodidad en carreras largas.
Los nuevos Cinturato Gravel RH y RM están fabricados con caucho natural certificado FSC y se ofrecen en acabados negro, Classic, Retro y Team Edition. Esta última versión adopta las etiquetas amarillas Racing de Pirelli, habituales en sus productos de competición.
Con este lanzamiento, Pirelli ordena su catálogo alrededor de dos familias: la HP-Line, orientada al máximo rendimiento, y la P-Line, más centrada en durabilidad, versatilidad y uso general. Para los ciclistas que compiten o buscan el máximo rendimiento en rutas rápidas, la nueva HP-Line pasa a ser la referencia dentro de la marca en cubiertas de gravel fabricadas en Italia.
Las nuevas Pirelli Cinturato Gravel RH y Cinturato Gravel RM ya están disponibles online y en tiendas especializadas. El precio recomendado parte de 81,90 €, una tarifa situada claramente en el segmento alto, pero coherente con una gama que apunta a ciclistas que buscan velocidad, control y prestaciones de carrera.