Cuando el corredor Nino Schurter y su imponente Scott Scale 27.5 coronaban un podio tras otro en la Copa del Mundo de hace ya un par de temporadas, pocas eran las personas que auguraban un futuro tan exitoso a esta 'intermedia' medida de ruedas. En 2015, las 27.5 pulgadas se proclaman definitivamente como la medida de rueda más interesante del mercado, presente en bicicletas de Enduro, de DH e incluso de XC. La firma Giant, una de las más importantes del panorama mundial, no se olvida de esta medida de ruedas y tras la presentación de las nuevas Reign 27.5 y Glory 27.5 de 2015, anuncia el lanzamiento de su nuevo cohete de competición XC: la nueva Giant XtC Advanced SL 27.5.
Para esta temporada que entra, Giant nos presenta su totalmente renovada máquina profesional de Cross Country con tecnología de ruedas de 27.5 pulgadas. Desarrollada con la estrecha colaboración de los corredores del equipo Giant Pro XC Team, la nueva XtC Advanced SL 27.5 cuenta con el cuadro rígido de XC más ligero de todos los fabricados por Giant hasta la fecha. Montada sobre un ultraligero cuadro de carbono de grado Advanced SL, este nuevo modelo de la creciente familia de bicicletas de 27.5 pulgadas de Giant llega al mercado con un peso declarado de sólo 970 gramos (talla M), incluyendo toda una serie de nuevas tecnologías específicamente desarrolladas para satisfacer las necesidades de los corredores XC más exigentes.
El cuadro de la nueva Giant XtC Advanced SL 27.5 de 2015 aterriza en el mercado con un ángulo de 69.5 grados para la dirección y unas cortas vainas de 430 milímetros de longitud; medidas específicamente diseñadas para optimizar la geometría de este cuadro de XC a las ruedas de 27.5 pulgadas. La tecnología OverDrive del tubo de dirección, compuesta por un tubo de dirección cónico y de rodamientos de gran tamaño (1 1/2" el inferior y 1 1/8" el superior) es la encargada de conseguir una mayor respuesta en la dirección y ganar rigidez frontal, mientras que el tubo diagonal MegaDrive y el eje de pedalier PowerCore son los responsables de ofrecer una manejabilidad precisa y una óptima eficiencia al pedaleo.
Sumándose a estas interesantes tecnologías propias de la firma, el cuadro de la nueva Giant XtC Advanced SL 27.5 de 2015 también incluye un eje pasante trasero de 142/135 milímetros, además del guiado interno del cableado y de un cierre integrado para la tija del sillín que proporciona una estética limpia y despejada y favorece el rendimiento a nivel de competición. Con el lanzamiento de este impresionante modelo previsto para finales de este mismo verano, la nueva XtC Advanced SL de Giant estará disponible en dos versiones diferentes y una misma finalidad: ser la más rápida de las pistas.
Giant XtC Advanced SL 27.5 0
- Cuadro Advanced SL-Grade Composite de fibra de carbono con tubo de dirección cónico OverDrive, caja de pedalier PowerCore y geometría de competición.
- Horquilla RockShox SID World Cup XX de 100 milímetros de recorrido.
- Transmisión SRAM XX1 de 1x11 velocidades con caja de pedalier SRAM GXP Press Fit y plato de 34 dientes.
- Frenos Avid XX World Cup con discos de freno de 160/140 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas Giant P-XCR 0 Composite de 27.5 pulgadas con cubiertas Schwalbe Thunder Burt EVO en medida 27.5x2.1".
- Peso no declarado y precio recomendado de 6.299 euros.
Giant XtC Advanced SL 27.5 1
- Cuadro Advanced SL-Grade Composite de fibra de carbono con tubo de dirección cónico OverDrive, caja de pedalier PowerCore y geometría de competición.
- Horquilla RockShox SID RL de 100 milímetros de recorrido.
- Transmisión SRAM X01 de 1x11 velocidades con caja de pedalier SRAM GXP Press Fit y plato de 34 dientes.
- Frenos SRAM Guide RS con discos de freno de 160/140 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas Giant P-XCR 1 Composite de 27.5 pulgadas con cubiertas Schwalbe Racing Ralph EVO en medida 27.5x2.1".
- Peso no declarado y precio recomendado de 3.999 euros.
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