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La Orbea Terra de 2019 estrena cuadro de aluminio para llegar a más bolsillos

La primera Gravel Bike de la firma de Mallabia, la Orbea Terra, fue presentada a principios de 2017 bajo la forma de una bicicleta todocamino con cuadro y horquilla de carbono OMP, una geometría óptima y un generoso paso de rueda para afrontar rutas mixtas de tierra y asfalto de la forma más rápida, cómoda y divertida posible. Un año después de su lanzamiento, el fabricante amplía la gama con una nueva versión en aluminio, más económica para el bolsillo pero igual de avanzada que su hermana mayor.

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El aluminio llega a la gama Orbea Terra de 2019.

La nueva Orbea Terra de aluminio mantiene las avanzadas características presentes en el cuadro de su homónima de carbono, tales como un sistema completo de cableado interno, compatibilidad con transmisiones electrónicas, caja de pedalier de 46 milímetros (PF30) compatible con ejes de 24 y 30 milímetros para albergar transmisiones de todo tipo, ejes pasantes de 142x12 detrás y de 100x12 delante y un generoso paso de rueda capaz de ofrecer un espacio libre de 5 milímetros por lado con unas cubiertas 700x40c, entre otros muchos detalles.

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De arriba abajo: Orbea Terra H31-D, Orbea Terra H30-D y Orbea Terra H40-D.

Para 2019, la gama Orbea Terra crece con tres nuevas versiones montadas sobre un cuadro de aluminio, todas ellas con horquilla de carbono, frenos hidráulicos de disco y tres colores a elegir. La Terra H31-D (1.999€) es el modelo más completo, con grupo completo SRAM Rival, ruedas Shimano RS170 y cubiertas Kenda Flintridge en medida 700x40c. Un escalón por debajo está la Terra H30-D (1.699€), en este caso con grupo completo Shimano 105. El modelo de entrada de gama es la Terra H40-D (1.599€), montada con el grupo de transmisión Shimano Tiagra.