Ya se había dejado ver bajo los mandos de Alban Lakata y Kristian Hynek en la Absa Cape Epic, o de Mathieu van der Poel y Pauline Ferrand-Prévot en la Copa del Mundo XCO 2018, y finalmente se presenta al gran público. Hablamos ni más ni menos que de la Canyon Lux de 2019, una doble para XC/Maratón renovada en profundidad para adaptarse a las más modernas tendencias del Cross Country actual.
Los ingenieros de Canyon han reinventado la nueva Lux para volver a convertirla en un referente dentro de su segmento. Un cuadro más ligero y rígido, por debajo de los 2.000 gramos incluyendo amortiguador, así como espacio suficiente para dos bidones de 800 mililitros en todas las tallas han sido dos de los objetivos logrados por el equipo de ingenieros de la marca alemana, por no mencionar una mejorada eficiencia escaladora y una mayor capacidad en los descensos gracias a un rediseñado sistema de suspensión de 100 milímetros de recorrido con el amortiguador reposicionado bajo el tubo horizontal.
En lo que respecta a la geometría, la Canyon Lux de 2019 se moderniza con un ángulo de dirección de 70º, un ángulo del tubo del sillín de 74.5º, una longitud de vainas de 435 milímetros, un Reach de 435 milímetros en talla M y un Stack de 591 milímetros en el mismo tamaño de cuadro. Para la temporada entrante, el modelo estará disponible en dos versiones, una orientada al XC de competición con 100/100 milímetros de recorrido en horquilla y amortiguador (SLX); y una con 100/110 milímetros de recorrido trasero/delantero para aquellos usuarios que busquen una bicicleta rápida y cómoda para sus salidas (SL).
Como no podía ser de otra forma, la Canyon Lux de 2019 cuenta con las mejores tecnologías desarrolladas por el fabricante germano, entre ellas el sistema trifásico de suspensión heredado de la Canyon Sender DH, con una cinemática optimizada para ser más sensible en la parte inicial del recorrido, más estable en la zona media y con mayor progresividad en el tramo final.
No faltan tampoco otros detalles sumamente interesantes como una pinza de freno trasera de anclaje Flat Mount, un minimalista guiacadenas integrado en el cuadro, el sistema de protección IPU de Canyon para prevenir daños en el cuadro por el giro excesivo del manillar, un eje pasante trasero con manivela oculta o un protector de vaina ultraligero de solo 8.2 gramos, entre otras especificaciones.
La Canyon Lux de 2019 llega al mercado con seis montajes diferentes, dos en versión SLX (100 milímetros de recorrido frontal/trasero) y cuatro en versión SL (100 milímetros de recorrido trasero, 110 milímetros de recorrido frontal). El precio de la gama arranca en 2.599€ para el modelo de entrada de gama y culmina en 5.999€ para el montaje más ligero y avanzado de la colección, con un precio para el cuadro suelto (con amortiguador) de 2.499€.
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