El BH Coloma Team ha presentado en Logroño su estructura para 2026 y deja claro que el nuevo ciclo olímpico ya está en marcha. La hoja de ruta apunta a Los Ángeles 2028, con una plantilla renovada y dos plataformas técnicas (las bicis) que seguirán siendo la base competitiva del proyecto en la élite del Cross Country.
Un proyecto internacional con el foco en la Copa del Mundo
La estructura élite combina experiencia y proyección. Jofre Cullell continúa como uno de los referentes, mientras que Olivia Onesti afronta su primer año como élite. Hugo Franco dará el salto definitivo en sub23 y se suman Ulan Galinski, Catalina Vidaurre y Chiara Teocchi. Un bloque internacional pensado para competir de forma estable en la Copa del Mundo y ganar presencia en el pelotón del XCO internacional.
Carlos Coloma, CEO y Team Manager, explicó durante la presentación que el objetivo inmediato pasa por pelear resultados ya en 2026 y, al mismo tiempo, construir una estructura sólida que llegue con ambición al siguiente gran examen olímpico. El planteamiento no es cortoplacista. Se trata de acumular puntos, experiencia y regularidad en el máximo nivel del Cross Country olímpico, donde cada detalle cuenta.
En paralelo, el proyecto mantiene su apuesta por la formación a través del JRG Norclamp Coloma Academy, que en 2026 inicia etapa junto al club OTXE. La academia actúa como puente real entre categorías inferiores y alto rendimiento, un movimiento coherente si se analiza el calendario UCI y la creciente exigencia en las pruebas internacionales.
En lo que respecta al material, el equipo seguirá compitiendo con dos plataformas bien conocidas dentro del paddock. La BH Lynx SLS y la BH Lynx Race continúan como pilares técnicos del proyecto, ahora con una línea estética unificada junto al nuevo maillot desarrollado con Kalas.
La Lynx SLS mantiene su papel como la bicicleta más ligera y reactiva del catálogo de competición de la marca. Es la opción destinada a circuitos rápidos, explosivos y con continuos cambios de ritmo, cada vez más habituales en la Copa del Mundo. Su enfoque prioriza la aceleración y la eficiencia en tramos cortos, algo decisivo cuando las carreras se resuelven en diferencias mínimas.
Por su parte, la Lynx Race aporta un plus de polivalencia. Está pensada para trazados más largos o técnicos, donde la estabilidad y la capacidad de absorción marcan diferencias a lo largo de noventa minutos de esfuerzo sostenido. En un calendario que alterna circuitos compactos con recorridos más exigentes a nivel físico, disponer de dos configuraciones claras permite adaptar la estrategia de carrera sin improvisaciones.
Ambos modelos han sido desarrollados y afinados en competición durante las últimas temporadas, lo que refuerza su fiabilidad en escenarios de máximo nivel. No se trata solo de cifras de peso o recorrido de suspensión, sino de una plataforma probada bajo presión real, frente a los mejores equipos del mundo.
El 2026 no será un año de transición. Será el primer paso tangible hacia Los Ángeles 2028. Con un bloque internacional, una cantera estructurada y dos bicicletas consolidadas en el Mountain Bike de élite, el BH Coloma Team afronta el nuevo ciclo con la intención de dar un salto competitivo. El desafío no es menor: el nivel del XCO mundial sigue creciendo y la regularidad será tan importante como los picos de rendimiento.