La integración total del cableado en la dirección se ha convertido en una tendencia dominante en el ciclismo de carretera, gravel y competición, pero también en una fuente constante de problemas para los mecánicos y para los ciclistas que ajustan con frecuencia su posición. Frente a este escenario, Cane Creek presenta su nuevo sistema HCR, una propuesta que busca el equilibrio entre limpieza visual y facilidad de mantenimiento.
Una integración parcial pensada para el uso real
El sistema HCR (Hidden Cable Routing) no oculta por completo los cables dentro de la potencia y los espaciadores. En su lugar, utiliza ranuras abiertas en la parte frontal de los espaciadores y bajo la potencia para guiar latiguillos y fundas de forma ordenada. El resultado es una estética muy cercana a la de los sistemas totalmente integrados, pero con un acceso mucho más sencillo cuando toca ajustar altura, cambiar potencia o desmontar el manillar.
En este planteamiento, los cables siguen pasando por el rodamiento superior de la dirección, como ocurre en la mayoría de configuraciones modernas. La diferencia está en que no es necesario desmontar medio frontal de la bicicleta para realizar tareas básicas, una ventaja clara para los ciclistas que viajan con frecuencia o modifican su posición con el paso del tiempo.
El núcleo del sistema es una potencia de aluminio forjado y mecanizado que incorpora un canal inferior abierto para alojar el cableado. Este diseño permite varias opciones de guiado, ya sea a través del propio manillar si es compatible o mediante un puente guía desmontable bajo la zona de sujeción. Según la marca, se trata de la potencia con ocultación de cables más ligera del mercado, con un ahorro de peso relevante frente a soluciones completamente cerradas.
A esta potencia se suman los espaciadores específicos HCR, también mecanizados en aluminio, con una ranura frontal que permite introducir o retirar los cables sin desmontar la dirección. Este detalle reduce de forma notable el tiempo necesario para cualquier intervención en el puesto de mando.
El conjunto se completa con las nuevas direcciones Hellbender HCR, que incluyen una tapa superior diseñada para encajar con los espaciadores y sellos específicos para cables de freno y cambio. Cane Creek destaca el trabajo en la estanqueidad y la durabilidad, aspectos críticos en sistemas que obligan al paso de cables por el interior de la dirección.
Desde el punto de vista técnico, el sistema está optimizado para transmisiones electrónicas inalámbricas, aunque sigue siendo compatible con cambios mecánicos y frenos de disco hidráulicos. La gama cubre las medidas más habituales tanto en direcciones integradas IS52 como en cazoletas externas EC44.
En cuanto al peso, la marca declara 160 gramos para la potencia en medida de 90 mm y 147 gramos para la dirección EC44 con 15 mm de espaciadores, cifras que sitúan al conjunto en un rango claramente competitivo dentro del segmento premium.
El sistema HCR se comercializa únicamente como conjunto completo, incluyendo 20 mm de espaciadores. La potencia tiene un precio de 86,95 €, mientras que las direcciones se sitúan en 113,95 € para la versión IS52 y 130,95 € para la EC44, una tarifa que refuerza su enfoque de gama alta sin dispararse frente a otras soluciones integradas del mercado.
Con esta propuesta, Cane Creek no intenta reinventar la integración total, sino introducir una alternativa más práctica para los ciclistas que valoran la estética moderna pero no quieren complicarse la vida cada vez que ajustan su bicicleta.