Tras el anuncio de su colaboración con el fabricante Time, Mavic nos presenta finalmente el fruto del intenso trabajo que ambas firmas han desarrollado de forma conjunta en forma de una nueva gama de pedales automáticos para ciclistas de montaña. Para 2014, la marca francesa lanza los nuevos pedales Mavic CrossMax, Mavic CrossRoc y Mavic CrossRide, todos ellos haciendo gala de un novedoso diseño compacto y muy ligero, con un excelente sistema de muelle único y con la incorporación de la cala Atac que permite elegir el ángulo de liberación entre 13º o 17º.
Fruto del desarrollo y de la unión de la experiencia de ambos fabricantes, la nueva colección de pedales automáticos de Mavic llega para revolucionar este segmento del mercado y ofrecer una nueva gama de productos de alta calidad y excelente rendimiento. Entre las características comunes de todos los nuevos modelos de pedales de Mavic, encontramos:
- Diseño específico del cuerpo del pedal que permite un mayor ángulo de anclaje y una óptima evacuación del barro y la suciedad.
- Libertad angular de 10º (5º en cada sentido) y ajuste personalizado de posicionamiento en sentido lateral (factor Q).
- Ajuste de la sensación de libertad, desde movimiento libre hasta el bloqueo total.
- Ajuste de la sensación de flotación lateral y angular.
- Sistema de muelle único (versiones XC) con ajuste sensitivo, donde el anclaje y la liberación del pie no dependen de la tensión del muelle.
- Diseño único de la nueva cala Atac que permite elegir el ángulo de liberación entre 13º y 17º.
- Versiones específicas para las modalidades de XC (SL) y de All Mountain/Enduro (XL).
Mavic CrossMax SL Ti, CrossMax SL y CrossRoc SL
Especialmente orientados a la modalidad de XC, la firma francesa lanza al mercado los modelos Mavic CrossMax SL Ti, CrossMax SL y CrossRox SL. En el tope de gama se sitúa el modelo CrossMax SL Ti, con cuerpo de carbono y eje hueco fabricado en titanio. Llega con un peso declarado de 241 gramos para el juego y un precio recomendado de 285 euros.
Como modelo intermedio se presenta el pedal CrossMax SL, con las mismas características que el modelo tope de gama aunque prescindiendo del titanio para su eje. Llega con un peso declarado de 284 gramos para el juego y un precio recomendado de 160 euros.
En la entrada de gama, Mavic lanza el pedal CrossRoc SL. Con las mismas funcionalidades que los anteriores modelos, ofrece un cuerpo fabricado en compuesto plástico de alta resistencia, un peso declarado de 293 gramos para el juego y un precio recomendado de 115 euros.
Mavic CrossMax XL Ti, CrossMax XL, CrossRoc XL y CrossRide XL
Bajo la denominación XL, encontramos los pedales automáticos destinados a las modalidades de All Mountain y/o Enduro y a todos los usuarios que desean una mayor plataforma de apoyo. En el tope de gama volvemos a encontrar el modelo CrossMax XL Ti, fabricado en fibra de carbono con eje de titanio. El peso declarado de este pedal es de 330 gramospara el juego y el precio recomendado se queda en 280 euros.
En la gama intermedia aterrizan los modelos CrossMax XL y CrossRoc XL, que al igual que los modelos destinados a XC, prescinden del eje de titanio (CrossMax XL) y del cuerpo de carbono (CrossRoc XL). El peso declarado de estos modelos se queda en 375 y 390 gramos respectivamente para ambos juegos, con un precio recomendado de 160 euros para el CrossMax XL y de 100 euros para el CrossRoc XL.
Por último y como entrada de gama, llegan los nuevos pedales Mavic CrossRide XL, siendo la versión más económica de toda la gama y especialmente dirigidos a principiantes y usuarios que buscan su primer juego de pedales automáticos. Llegan con un peso declarado de 400 gramos para el juego y un precio recomendado de 75 euros.
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