Anunciados a principios de año, los nuevos cambios giratorios Grip Shift para 10 velocidades de SRAM ya son una realidad. Disponibles en las versiones X0 y XX desde su lanzamiento, los Grip Shift X0 estarán disponibles para 2x10 y 3x10 velocidades, mientras que los Grip Shift XX solamente estarán disponibles en versión 2x10, siendo fiel a la línea XX de SRAM. Llegado este día, todos los amantes de los puños giratorios de SRAM ya pueden respirar tranquilos, pues a partir del 30 de Abril los Grip Shift de 2012 ya estarán finalmente disponibles en tiendas.
Los nuevos Grip Shift de SRAM para 10 velocidades
Los nuevos puños giratorios de SRAM han sido completamente rediseñados para ofrecer un mejor funcionamiento en todo tipo de condiciones. Si hacemos memoria, los Grip Shift originales de 9 velocidades basaban su funcionamiento en dos cilindros giratorios de plástico que, según el tipo de grasa utilizado en su mecanismo, podían variar las condiciones del cambio giratorio y ofrecer más o menos dureza o suavidad. En los nuevos Grip Shift de 10 velocidades, 120 bolas dispuestas en tres rodamientos en fila se encargan de mantener un cambio suave y eficaz bajo cualquier circunstancia.
Estos nuevos rodamientos internos están libres de mantenimiento a pesar de no ser recambiables. Pese a ello, desde SRAM aseguran que el nuevo sistema de rodamientos de los Grip Shift de 10 velocidades ha superado pruebas que equivalen a una vida útil de 5 años de cambios contínuos. Además de un nuevo sistema de rodamientos para el cambio, SRAM introduce la tecnología Full Metal Shift Indexing, que asegura una mayor efectividad y precisión en los cambios y previene los cambios accidentales durante la marcha.
En cuanto al diseño de los nuevos puños giratorios de SRAM, también se ha visto mejorado de cara a facilitar el montaje o sustitución de los cables del cambio. Otro de los problemas resueltos con respecto a la anterior versión de los Grip Shift es el de la desunión del mando giratorio con los puños fijos del manillar. En los nuevos Grip Shift de 2012, SRAM ha incluido unas pequeñas pestañas que garantizan la perfecta unión entre el mando giratorio y el puño fijo, además de ser compatibles con todo tipo de puños de manillar.
Otro aspecto que cabe destacar sobre los puños giratorios Grip Shift de SRAM es su compatibilidad con otros componentes del fabricante. Existe cierta dificultad para adaptar los frenos Avid con ajuste de alcance de las manetas sin herramientas con los nuevos Grip Shift, debido a que el mecanismo de ajuste interfiere con el mando giratorio, por lo que desde SRAM recomiendan usar la versión Tooled o de ajuste de alcance de las manetas normal (con herramienta), para evitar posibles problemas de instalación.
Las versiones, características y pesos de los nuevos Grip Shift de SRAM para 10 velocidades de 2012 son las siguientes:
SRAM Grip Shift XX para 2x10 velocidades
- Peso de 207 gramos, con mando, cierre (fijador) y cables incluidos.
- Cableado de baja fricción y alto rendimiento Gore Ride On.
- Mecanismo interno de rodamiento de bolas.
- Tapas fabricadas en fibra de carbono con logotipo XX.
- Puños cortos (80 gr.) para montaje completo con cierre (fijador) incluido.
SRAM Grip Shift X0 para 2x10 y 3x10 velocidades
- Peso de 207 gramos, con mando, cierre (fijador) y cables incluidos.
- Cableado normal incluido.
- Mecanismo interno de rodamiento de bolas.
- Tapas fabricadas en aluminio con logotipo X0 en color rojo o plata.
- Puños cortos (80 gr.) para montaje completo con cierre (fijador) incluido.
Los nuevos SRAM Grip Shift de 10 velocidades estarán disponibles en tiendas a partir de finales de este mes. El precio recomendado por el fabricante para la versión XX es de 270 euros el juego, mientras que la versión X0 se queda en 206 euros, quedando ambos precios muy por encima de las anteriores versiones de estos Grip Shift de SRAM. Y es que como todos sabemos, las novedades siempre se pagan caras.
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