Van Rysel ha presentado su colección de primavera-verano 2026 con una actualización amplia de su oferta para carretera, centrada en tres frentes muy claros: prendas para uso competitivo, equipamiento pensado para largas distancias y una nueva gama de gafas junto a la inédita bicicleta EDR CF. La marca de Decathlon refuerza así su presencia en el segmento de rendimiento con productos dirigidos tanto a los ciclistas que buscan ligereza y velocidad como a los usuarios que priorizan comodidad y funcionalidad en jornadas de muchas horas.
RCR para competir, EDR ULTRA para rodar lejos y una nueva EDR CF como punto intermedio
En lo que respecta a la ropa, la línea RCR queda orientada a un uso más agresivo y rápido. El maillot RCR apuesta por un corte Pro Fit, formato unisex, un peso declarado de 129 gramos en talla M y seis bolsillos, cifras que lo sitúan en la parte ligera del catálogo para los meses más calurosos. Ese planteamiento encaja con lo que hoy se espera de un maillot de ciclismo de verano: poco peso, ajuste ceñido y capacidad suficiente para entrenamientos intensos o salidas de ritmo alto.
La otra gran familia textil es EDR ULTRA, una gama pensada para distancia y autosuficiencia. El maillot EDR ULTRA sube hasta 175 gramos en talla L, también mantiene un corte Pro Fit y amplía la capacidad hasta ocho bolsillos. Ese detalle no es menor. En rutas largas, las opciones de carga marcan diferencias reales cuando toca llevar comida, prendas ligeras o pequeños accesorios sin depender tanto de la bici. Ahí es donde esta propuesta se acerca a lo que muchos ciclistas buscan en una ropa de ciclismo para larga distancia.
El culote RCR completa esa parte del lanzamiento con una construcción sin costuras visibles, enfoque ligero y badana Elastic Interface Performance 2.5 HD, con una duración de uso estimada de hasta cinco horas. No es una cifra casual, porque sitúa el producto en un terreno muy concreto: salidas exigentes y competición, pero sin entrar en el territorio más extremo del ultrafondo. Van Rysel mantiene además versiones específicas para hombre y mujer, un punto importante cuando se trata de afinar ajuste y apoyo sobre la bicicleta.
La novedad más visible del verano llega también en el apartado óptico. La marca suma tres modelos de gafas: TAAIEN, VERTAIN y KWARE. Los tres han sido desarrollados con una orientación claramente deportiva, aunque con matices distintos. VERTAIN apunta al uso más aerodinámico y competitivo, mientras que TAAIEN y KWARE buscan un equilibrio más abierto entre rendimiento y polivalencia, algo cada vez más demandado por los ciclistas que alternan entrenamientos rápidos con rutas largas.
Uno de los argumentos técnicos más destacados está en la adopción de lentes fotocromáticas NXT en varias versiones. Ese tipo de lente permite adaptarse a cambios de luz con rapidez, algo especialmente útil en jornadas con nubes, zonas de sombra o salidas que empiezan temprano y terminan con mucha más luminosidad. Unido al sistema Flip & Clip para integrar casco y gafas, Van Rysel intenta dar forma a un conjunto más coherente a nivel de uso real.
TAAIEN llega con lente fotocromática de categoría 1 a 3 o con opción de categoría 3, montura de nailon de alta resistencia, lente de poliuretano y 25 gramos de peso. VERTAIN, por su parte, se mueve en cifras similares de peso y materiales, con un planteamiento más claramente enfocado a velocidad y presencia visual. KWARE cambia algo más el enfoque con una montura de nailon de alto impacto, lente de policarbonato resistente a impactos y 35 gramos de peso, una elección que puede tener más sentido para los ciclistas que anteponen robustez y protección en el uso diario o en salidas más variadas.
Junto a la ropa y las gafas, la novedad más relevante del lanzamiento es la nueva EDR CF, una bicicleta de resistencia que pasa a ocupar el espacio entre la EDR CF ULTRA y la EDR AF. La marca la presenta como una opción equilibrada entre confort, versatilidad y rendimiento, con cuadro y horquilla de carbono, geometría enfocada a largas distancias y almacenamiento integrado para cámaras, herramientas y otros básicos de ruta.
Ese detalle del compartimento interno responde a una tendencia cada vez más visible en el mercado, donde muchas marcas intentan limpiar la estética de la bici y, al mismo tiempo, ganar practicidad sin recurrir a bolsas externas. En términos de posicionamiento, la bicicleta de carretera endurance de carbono pasa a ser aquí el producto con más peso estratégico del anuncio.
La EDR CF estará disponible en varias montajes. La versión con SRAM Rival AXS E1 declara 8.5 kg en talla M sin accesorios del compartimento, ruedas VR35 Lite Carbon y neumáticos Continental Grand Prix TR. La opción con Shimano 105 de 12 velocidades sube a 8.7 kg y mantiene la misma base de ruedas y cubiertas, mientras que la versión Tiagra de 10 velocidades se va a 8.9 kg y recurre a ruedas VR30 de aluminio.
Sobre el papel, la diferencia de pesos es contenida y eso puede ayudar a que la gama tenga sentido de forma escalonada, con opciones para distintos presupuestos sin alterar demasiado el carácter general del cuadro. A falta de conocer precios y un análisis más detallado fuera de la ficha técnica, el lanzamiento deja claro hacia dónde quiere crecer Van Rysel en 2026.
La marca amplía su radio de acción con una oferta más completa, mejor segmentada y cada vez más conectada con el uso deportivo real, desde la competición hasta el fondo. La disponibilidad anunciada para la semana 21 (sobre finales de mayo) marcará el momento en que esta nueva colección empiece a medirse de verdad en tiendas y, sobre todo, en carretera, donde la colección Van Rysel primavera-verano 2026 tendrá que demostrar si su planteamiento técnico está a la altura de un mercado cada vez más exigente.