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Guía FOX: la tecnología de suspensión que impulsa al BH Coloma Team

Los modelos Linx Race y Linx SLS son el laboratorio perfecto para poner a prueba las últimas evoluciones de la marca estadounidense.

Las suspensiones juegan un papel decisivo en el rendimiento de una bicicleta de montaña, especialmente en el alto nivel competitivo. El BH Coloma Team, con años de experiencia junto a FOX, ha perfeccionado el uso de sus horquillas y amortiguadores para adaptarlos a las exigencias del XCO moderno, combinando ligereza, rigidez y suavidad en cada recorrido. Los modelos Linx Race y Linx SLS son el laboratorio perfecto para poner a prueba las últimas evoluciones de la marca estadounidense.

Carlos Coloma junto a un mecánico del equipo. Imagen: BH Coloma Team
Carlos Coloma junto a un mecánico del equipo. Imagen: BH Coloma Team

En la Linx SLS, el equipo emplea la horquilla FOX 34 Step Cast con 110 mm de recorrido y un amortiguador trasero de 190x40 mm, que ofrece 80 mm efectivos. Esta configuración, optimizada para mantener un equilibrio entre control y eficiencia, permite trabajar con un SAG en torno al 20% en competición, un ajuste que proporciona mayor firmeza para afrontar descensos a gran velocidad. La elección de espaciadores de volumen (que varía según el peso, el estilo de pilotaje y el tipo de circuito) ayuda a controlar la progresividad de la suspensión y a evitar topes bruscos en saltos o impactos fuertes.

La personalización es clave. Pilotos más agresivos, como Jofre Cullell, optan por ajustes más duros y con mayor rebote, mientras que otros, como David Valero, prefieren configuraciones más suaves y sensibles para leer mejor el terreno. Las presiones internas también difieren notablemente de un usuario recreativo, adaptándose al estilo y fuerza de cada ciclista profesional.

En cuanto al mantenimiento, FOX marca una diferencia importante frente a la competencia: 120 horas de uso antes de una revisión completa, más del doble que otros fabricantes, lo que para el usuario habitual se traduce en una temporada entera sin pérdida de suavidad. El amortiguador trasero, perfectamente integrado en el cuadro, destaca por su fiabilidad y bloqueo total, además de un rendimiento estable incluso en temperaturas extremas.

La última innovación del equipo es el mando combinado que acciona tanto la tija telescópica como el bloqueo de suspensiones, optimizando la ergonomía y seguridad en pleno descenso. Este avance, junto con la experiencia del BH Coloma Team en ajustar cada componente al milímetro, demuestra que el éxito en competición se construye tanto con fuerza física como con la precisión técnica de cada detalle mecánico.