La lluvia había cambiado por completo el aspecto habitual de Leogang antes del inicio de la tercera ronda de la Copa del Mundo de Descenso. Lo que debía ser una sencilla vuelta de reconocimiento terminó convirtiéndose en una lucha constante contra el barro, la falta de agarre y unas condiciones muy difíciles incluso para los mejores especialistas del mundo.
Barro, caídas y mucha incertidumbre en el trazado austriaco
Jackson Goldstone fue uno de los primeros corredores en salir al circuito y comprobó desde los primeros metros la dificultad del terreno. El canadiense sufrió una caída nada más comenzar la bajada y reconoció que la pista todavía no estaba marcada por el paso de los corredores, lo que complicaba encontrar las mejores líneas en una superficie extremadamente resbaladiza.
A lo largo del recorrido, Goldstone explicó que llevaba mucho tiempo sin utilizar neumáticos específicos para lluvia y que estaba tratando de adaptarse a unas condiciones muy diferentes a las habituales. La falta de tracción y el barro acumulado le obligaron a afrontar buena parte de la bajada en modo supervivencia, especialmente en las zonas más técnicas del trazado.
La organización también ha introducido cambios en la conocida sección rápida del circuito, añadiendo nuevos saltos y modificando algunos obstáculos. Estas novedades afectan especialmente a la motorway de Leogang, una de las áreas más espectaculares del recorrido y donde los corredores alcanzan mayores velocidades.
Aunque el trazado mantiene una base similar a la de temporadas anteriores, la lluvia podría convertirse en el factor decisivo del fin de semana. Las condiciones mostradas por Goldstone anticipan una carrera muy exigente en la que la gestión del riesgo será tan importante como la velocidad para aspirar a un buen resultado en la Copa del Mundo de Descenso, sobre una pista de Leogang mojada que pondrá a prueba a todos los participantes.