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BMC Trailfox AMP 2018, una bicicleta eléctrica para subir y bajar sin preocuparse por nada más

Detalles, montajes y precio de la BMC Trailfox AMP 2018, la primera bicicleta eléctrica de la firma suiza basada en su popular modelo de Enduro.

El fabricante suizo de bicicletas que pone nombre a las monturas de competición utilizadas por Julien Absalon, se estrena en el segmento de las bicicletas eléctricas de montaña con el lanzamiento de la BMC Trailfox AMP, una polivalente máquina de doble suspensión, con ruedas 27.5+ y 150 milímetros de recorrido, diseñada para hacer realidad los sueños más húmedos de los amantes del All Mountain y el Enduro.

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La BMC Trailfox AMP llega al mercado bajo la forma de una avanzada e-MTB desarrollada sobre la exitosa plataforma Trailfox de la marca. A pesar de esta genética heredada directamente de las Enduro World Series, el modelo eléctrico cuenta con un sistema de suspensión y un diseño de cuadro que han sido creados específicamente para maximizar la experiencia de rodar sobre una bicicleta con pedaleo asistido.

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Entre los detalles que hacen única a la Trailfox AMP y la diferencian de su homónima no eléctrica encontramos un cuadro de carbono con tecnología Twin Hollow-core que integra motor y batería en un único y elegante conjunto; una geometría que ha sido desarrollada teniendo en cuenta las características de un modelo eléctrico; y una cinemática optimizada donde la colocación de los puntos pivotantes, los porcentajes de aprovechamiento y las dimensiones de bieletas y amortiguador han sido estudiadas para lograr el máximo rendimiento All Mountain.

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BMC ha cuidado al milímetro el diseño de su primera e-MTB, dotándola de todo tipo de soluciones e innovaciones tecnológicas afines a la calidad que el fabricante acostumbra a ofrecer. El sistema eléctrico elegido por la firma suiza es el Shimano Steps E-8000, una unidad de transmisión desarrollada exclusivamente para el ciclismo de montaña, complementado a la perfección por un sistema de suspensión APS (Advanced Pivot System) optimizado para el modelo eléctrico con una bieleta inferior sobredimensionada y un triángulo trasero fabricado en una sola pieza de aluminio de triple conificado.

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En lo referente a la geometría, la Trailfox AMP de BMC hereda las virtudes de su homónima no eléctrica con ligeras variaciones en sus formas para adaptarse a las nuevas posibilidades que ofrece la asistencia eléctrica al pedaleo. Un ángulo de dirección más lanzado combinado con un mayor avance se encarga de ofrecer estabilidad y la mejor experiencia All Mountain; la altura del eje pedalier se eleva ligeramente respecto a la Trailfox normal para evitar golpear con los pedales en los tramos más complicados; y una longitud de vainas corta combinada con una unidad de transmisión compacta e integrada perfectamente en el cuadro permiten conservar la manejabilidad y reactividad necesarias para hacer frente a cualquier tipo de terreno y obstáculo.

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La BMC Trailfox AMP llega al mercado con tres montajes, todos ellos con motor Shimano Steps E-8000 de 250W y batería Steps E-8020 de 500Wh:

  • BMC Trailfox AMP LTD: con horquilla FOX 36 Float FIT4 Factory Kashima, amortiguador Cane Creek DB Inline, cassette Shimano XT 11-46T de 11 velocidades, frenos Shimano Saint, ruedas DT Swiss HXC 1200, neumáticos Maxxis HR II Exo en 27.5x2.8 pulgadas y un precio de 11.999€.
  • BMC Trailfox AMP One: con horquilla FOX 36 Float FIT4, amortiguador FOX Float DPS Factory Kashima, cassette Shimano XT 11-46T de 11 velocidades, frenos Magura MT7, ruedas DT Swiss HXC1501 Spline ONE, neumáticos Maxxis HR II Exo en 27.5x2.8 pulgadas y un precio de 8.999€.
  • BMC Trailfox AMP Two: con horquilla FOX 36 Float GRIP Performance, amortiguador FOX Float DPS Performance EVOL, cassette Shimano SLX 11-46T de 11 velocidades, frenos Magura MT5, ruedas DT Swiss H700 Spline, neumáticos Maxxis HR II Exo en 27.5x2.8 pulgadas y un precio de 6.999€.

Más información | BMC Switzerland

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