La gama más radical de Cervélo en carretera vuelve a estar disponible en el mercado español con una configuración que apunta directamente al pelotón profesional. Decathlon cuenta en stock con la Cervélo S5 Force AXS Five Black, una bicicleta que representa una de las interpretaciones más avanzadas de la bicicleta de carretera aerodinámica actual.
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Más superficie, menos resistencia: así evoluciona la Cervélo S5
La última evolución de la S5 no es un simple lavado de cara. La marca canadiense ha logrado reducir la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a la generación anterior, una cifra que, trasladada a velocidades de competición, supone segundos reales en un sprint o en una llegada masiva. Al mismo tiempo, el cuadro incrementa su superficie frontal optimizada y reduce el peso total, un equilibrio complejo cuando se trata de bicicletas orientadas al máximo rendimiento en llano.
El cuadro y la horquilla están fabricados en carbono, con una construcción específica que prioriza la rigidez en la zona de pedalier y dirección. El resultado es una plataforma pensada para transmitir cada vatio sin pérdidas, especialmente cuando se rueda por encima de 40 km/h, donde la aerodinámica pasa a ser determinante.
En lo que respecta a la transmisión, el montaje con SRAM Force AXS electrónico de 12 velocidades sitúa a esta S5 en el mismo escalón tecnológico que muchas bicicletas del WorldTour. El grupo inalámbrico garantiza cambios precisos bajo carga y una ergonomía limpia, sin cables visibles. Las bielas 50/37T con potenciómetro integrado añaden un punto clave para los ciclistas que entrenan por potencia o compiten a alto nivel.
El cassette 10-33 amplía el rango de desarrollo sin penalizar la progresión entre coronas. Esto permite mantener cadencias altas en terreno rápido y, al mismo tiempo, afrontar repechos exigentes sin comprometer la eficiencia. Es un conjunto orientado claramente al rendimiento, no al cicloturismo relajado.
La frenada corre a cargo de discos hidráulicos SRAM Force con discos Paceline Centerlock. La marca insiste en el rodaje inicial, con series progresivas a 20 y 30 km/h para optimizar la superficie de contacto entre pastillas y disco. En una bicicleta de este nivel, la frenada hidráulica en carretera no es solo una cuestión de potencia, sino de modulación y control en descensos rápidos o condiciones variables.
Otro de los puntos determinantes está en el conjunto de ruedas. Los aros Reserve 52|63, combinados con bujes Zipp ZR1 SS, ofrecen un perfil diferenciado entre eje delantero y trasero. Esta configuración busca estabilidad con viento lateral sin renunciar a la penetración aerodinámica. Monta neumáticos Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en medida 700x29c, una anchura que refleja la tendencia actual hacia cubiertas más anchas para mejorar eficiencia y confort sin sacrificar velocidad.
La integración es total. El manillar Cervélo HB14 Carbon y la potencia ST35 Carbon forman un conjunto que optimiza el flujo de aire en la zona frontal, uno de los puntos más sensibles en cualquier cuadro aero de alto rendimiento. La dirección FSA IS2 completa un frontal limpio y rígido, pensado para mantener la trazada en sprints y cambios de ritmo bruscos.
El apartado de contacto tampoco se descuida. El sillín Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow Ti y la tija Cervélo SP20 Carbon buscan reducir vibraciones sin alterar la posición agresiva que caracteriza a este modelo. Es una bicicleta diseñada para ir rápido, pero sin comprometer por completo la comodidad en tiradas largas.
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Disponible en tallas 51, 54 y 56, la Cervélo S5 Force AXS Five Black tiene un precio de 10.399,99 €. No es una bicicleta para todos los públicos, pero sí una referencia clara cuando se habla de bicicletas de carretera de competición con enfoque aero. Que esté disponible en stock en un distribuidor como Decathlon facilita el acceso a un modelo que, hasta hace pocos años, estaba reservado a canales mucho más exclusivos.