Focus ha presentado una renovada versión de su bicicleta de carretera de resistencia Paralane, introduciendo importantes actualizaciones de diseño con el objetivo de reducir el peso y aumentar la rigidez del modelo sin sacrificar la comodidad para recorridos de largo kilometraje.
Dirigida a ciclistas que buscan tanto la distancia como la comodidad sin sacrificar la velocidad, la segunda generación de la Focus Paralane estrena un rediseñado cuadro con tubos de sección aerodinámica, al tiempo que mantiene la compatibilidad con neumáticos de hasta 35 mm de ancho (o 33 mm con guardabarros) para adaptarse a diversas preferencias de conducción.
Focus enfatiza que la Paralane incorpora formas de tubo aerodinámicas similares a las de su bicicleta de competición Izalco Max. El nuevo cuadro utiliza una versión simplificada de la forma aerodinámica NACA presente en la Izalco Max, lo que contribuye a una mejor aerodinámica y una reducción de peso general.
El cuadro de la Paralane tiene un peso aproximado de 1.130 gramos (talla M), ligeramente más pesado que el Izalco Max. Focus afirma que las mejoras aerodinámicas, junto con un puesto de conducción actualizado, contribuyen a una mejor aerodinámica en comparación con la generación anterior.
Las nuevas formas del cuadro ofrecen una reducción de peso del 15% y un aumento del 3% en la flexibilidad general. Al mismo tiempo, la rigidez del pedalier y el tubo de dirección aumenta un 29% y un 19%, respectivamente, mejorando la capacidad de respuesta y la transferencia de potencia.
La renovada Paralane viene con la tecnología Focus CIS para el manillar. Se trata de un sistema integrado donde los cables de freno y cambio pasan por debajo de la potencia hacia el juego de dirección. Esto reduce la resistencia en la parte delantera y facilita la colocación de una bolsa de manillar, según la marca.
Otro aspecto destacado de la bicicleta es que es compatible con un juego de guardabarros que el fabricante vende por separado con un precio de 59,95€. Estos guardabarros, diseñado específicamente para la Paralane, ofrecen una protección completa y no producen ruidos, pasando totalmente desapercibidos.
El cuadro es compatible con neumáticos de hasta 35 mm de ancho sin guardabarros, o de hasta 33 mm con neumáticos con dibujo, como neumáticos de gravel o de ciclocross, o cuando se montan los guardabarros. Focus tiene en la Atlas su bici de gravel específica, pero afirma que la Paralane también puede ser una bici muy competente sobre caminos de tierra.
Prueba de ello es que la nueva Paralane incluye numerosos anclajes para atornilllar todo tipo de accesorios al cuadro, y además viene con pegatinas de protección del cuadro para cubrirlo, en caso de que se deseen montar bolsas adicionales para bikepacking. El peso máximo del sistema (la bicicleta, la carga y el ciclista) es de 120 kg.
Otro detalle interesante es que la mayoría de los componentes de la Paralane son de tamaños y estándares típicos, como una tija de sillín redonda de 27.2 mm, un manillar de 31.8 mm de diámetro, una caja de pedalier BSA con rodamientos de doble sellado un soporte del desviador delantero desmontable para adaptar transmisiones monoplato o de doble plato.
La renovada Focus Paralane llega a las tiendas con tres montajes a elegir, todos ellos con el mismo cuadro de carbono disponible en tallas XS a XL. El rango de precios va de los 2.999€ del modelo más económico a los 5.299€ de la versión tope de gama.
- Focus Paralane 8.9: Grupo Shimano Ultegra Di2 2x12. Ruedas DT Swiss ER 1600. Precio recomendado de 5.299€.
- Focus Paralane 8.8: Grupo SRAM Rival eTap AXS 2x12. Ruedas DT Swiss E 1800. Precio recomendado de 4.299€.
- Focus Paralane 8.7: Grupo Shimano 105 R7100 2x12. Ruedas AlexRims Boondocks 5. Precio recomendado de 2.999€.
