Algunas bicicletas no encajan bien en una etiqueta porque nacen precisamente para moverse entre varias. La nueva Nordest Kutxo 2 pertenece a ese territorio cada vez más interesante donde el Gravel se acerca al Mountain Bike, donde una ruta larga puede terminar en sendero y donde la comodidad pesa tanto como la capacidad para cargar bolsas, bidones y material durante varios días.
Un cuadro de acero para Gravel extremo, 29 pulgadas y bikepacking
Nordest Cycles ha presentado la Kutxo 2, la segunda generación de su cuadro pensado para monster gravel con ruedas de 29 pulgadas y manillar de carretera. La propuesta mantiene el ADN aventurero de la marca, pero introduce cambios relevantes para acercarla todavía más al uso real de los ciclistas que combinan pistas rápidas, senderos sencillos, viajes de varios días y montajes con mucho margen de personalización.
El cuadro está fabricado en acero CRMO 4130 de doble conificado, una elección coherente con el tipo de bicicleta que plantea Nordest. No busca ser la opción más ligera del mercado, sino ofrecer resistencia, comodidad y una respuesta más filtrada en recorridos largos. En talla M/L, el peso declarado del cuadro es de 2.750 gramos.
La geometría ha sido diseñada por Pedro Jerónimo y se acerca más a la de una bicicleta de Mountain Bike que a la de una gravel convencional. El ángulo de dirección abierto, el mayor alcance y la posibilidad de montar potencias más cortas y manillares más anchos buscan mejorar el control en terreno roto, algo especialmente útil cuando la bicicleta va cargada o cuando la ruta se aleja de la pista compacta.
Uno de los puntos más importantes está en el paso de rueda. La Kutxo 2 admite cubiertas de hasta 29x2.4" o 27.5+ hasta 2.8", una cifra que la sitúa claramente dentro del segmento de gravel de aventura con neumáticos MTB. Este margen permite montar cubiertas con más balón, ganar comodidad y afrontar zonas pedregosas o senderos con mayor seguridad.
El cuadro está pensado para horquillas rígidas de 483 mm de longitud y 51 mm de avance, aunque también permite montar horquillas de suspensión de 100 a 120 mm. Esta compatibilidad abre dos caminos muy distintos: una configuración rígida y eficiente para viajes o largas distancias, o un montaje más cercano al MTB ligero para rutas técnicas y terrenos más exigentes.
La caja de pedalier BSA de 68 mm permite usar bielas de Gravel o de Mountain Bike. También admite transmisiones monoplato con plato de hasta 42 dientes o configuraciones de doble plato con desviador delantero y plato máximo de 46 dientes. Para los ciclistas que buscan una bici realmente polivalente, esta compatibilidad es más relevante que cualquier cifra aislada.
La Kutxo 2 también adopta el estándar UDH y es compatible con los nuevos cambios traseros SRAM Full Mount. Es una actualización importante porque facilita el acceso a transmisiones modernas y deja el cuadro preparado para montajes actuales de gama alta, especialmente en bicicletas pensadas para un uso intensivo fuera del asfalto.
Nordest Cycles ha mantenido una longitud de vainas de 435 mm, una medida contenida si se tiene en cuenta el paso de rueda disponible. El resultado debería ser una bicicleta más ágil de lo que podría esperarse en un cuadro con tanta capacidad para cubiertas anchas y carga, aunque su comportamiento final dependerá mucho del montaje elegido.
La marca ofrecerá el cuadro por separado o en kit con horquilla rígida de acero o carbono. La horquilla de acero admite cubiertas de hasta 29x3.0", incluye anclajes para portabultos delantero y soportes tipo Three-Pack en ambos lados. La opción de carbono, por su parte, admite hasta 29x2.6", permite elegir entre dos avances de 44 o 51 mm y añade guiado interno para el latiguillo de freno y cableado eléctrico.
Este enfoque deja claro que la Kutxo 2 no es solo una gravel con más paso de rueda. Es una bicicleta de bikepacking en acero pensada para cargar bolsas, guardabarros, portabultos y accesorios sin convertir cada salida larga en un ejercicio de adaptación improvisada.
El cuadro incluye cierre de sillín, punteras intercambiables y eje trasero pasante Boost de 12x148 mm. También es compatible con tija telescópica con guiado interno, otro detalle que refuerza su orientación hacia rutas donde el terreno puede complicarse más de lo previsto.
La Nordest Kutxo 2 estará disponible en septiembre de 2026 en dos colores, negro o verde mate. El precio anunciado para el cuadro es de 729 €, con envío incluido en la Unión Europea, aunque durante la reserva anticipada baja a 599 €. Los kits con horquilla elevan la tarifa hasta 949 € o 1.229 €, según la versión elegida, con precios de reserva de 849 € y 1.079 € respectivamente.
Con esta segunda generación, Nordest Cycles apunta a un ciclista muy concreto: el que no quiere una gravel limitada al uso rápido en pista, pero tampoco una Mountain Bike pura para viajar. La Kutxo 2 se mueve en ese espacio intermedio donde un cuadro de acero para aventura, unas ruedas grandes y una geometría moderna pueden marcar la diferencia cuando la ruta empieza a salirse del guion.