La nueva Rockrider XC Race 940 S Pro Team ya es una realidad en el catálogo de alto rendimiento de Decathlon. Se trata de la réplica directa de la bicicleta utilizada por Samara Maxwell y el resto de corredores del Decathlon Ford Racing Team en la Copa del Mundo, una máquina concebida sin concesiones para competir al máximo nivel en Cross Country.
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Una doble de 120 mm con electrónica total y 11 kg de peso
El punto de partida es un cuadro de carbono con 120 mm de recorrido delantero y trasero, una cifra que refleja la evolución del Cross Country moderno hacia recorridos más técnicos y exigentes. Esta configuración, cada vez más habitual en el circuito internacional, permite mantener eficiencia en subida sin penalizar el control en descensos rápidos y secciones de rock garden, donde la estabilidad marca diferencias.
Uno de los elementos que definen esta versión es el sistema RockShox Flight Attendant en una MTB de Cross Country. Tanto la horquilla RockShox SID Ultimate Red como el amortiguador SIDLuxe Ultimate incorporan esta tecnología electrónica que ajusta automáticamente la compresión en función del terreno y del pedaleo. En carrera, esa gestión automática supone mantener la suspensión firme en los momentos de máxima potencia y abierta cuando el terreno se complica, sin que el ciclista tenga que intervenir.
La transmisión apuesta por el conjunto SRAM XX SL Eagle T-Type AXS en configuración monoplato de 36 dientes y cassette 10-52. Es el grupo más avanzado de la marca estadounidense, con cambio inalámbrico y anclaje directo al cuadro sin patilla tradicional. Más allá del ahorro de peso, la rigidez del sistema mejora la precisión en cambios bajo carga, un detalle decisivo cuando se acelera a la salida de una curva o se afronta una rampa explosiva.
En la báscula, la bicicleta declara 11 kg en talla M sin pedales, con variaciones mínimas entre tallas (desde 10,9 kg en S hasta 11,3 kg en XL). Hablamos de una MTB doble suspensión de 120 mm y 11 kg, cifras que la sitúan en la franja más competitiva del mercado actual para montajes con tija telescópica y ruedas de 29 pulgadas.
Las ruedas Zipp 1 Zero HiTop SW de 30 mm de ancho interno, con un peso declarado de 1.375 gramos el juego, refuerzan ese enfoque de competición. Su perfil ancho favorece el apoyo del neumático Vittoria Mezcal Race en 29x2.25", mejorando tracción y precisión en curvas rápidas. En circuitos de Copa del Mundo, donde los apoyos laterales son cada vez más agresivos, este tipo de llanta marca diferencias en estabilidad.
En lo que respecta a la frenada, la elección de los SRAM Motive Ultimate de cuatro pistones, con disco de 180 mm delante y 160 mm detrás, apunta a un claro refuerzo del control en bajadas largas. El aumento de potencia y modulabilidad responde a la realidad del Cross Country actual, donde los descensos son más largos y técnicos que hace una década.
El puesto de mando también sigue esa línea de integración y ligereza. El conjunto Magnus HX.01 de carbono combina manillar de 760 mm y potencia de 85 mm con un ángulo de -30°, buscando una posición agresiva, enfocada a la transferencia directa de potencia. A ello se suma la tija telescópica electrónica SRAM Reverb AXS, con 100 o 125 mm de recorrido según talla, que facilita bajar el centro de gravedad en descensos sin renunciar a la eficiencia en subida.
El cuadro incluye eje trasero Boost 12x148 mm, dirección con eje pasante 15x110 mm y caja de pedalier PF92. Dispone de doble anclaje para portabidón, un detalle relevante para pruebas maratón o circuitos calurosos donde la hidratación es determinante. Decathlon mantiene además garantía de por vida en el cuadro y tres años en componentes.
El precio fijado es de 8.999,99 €, una cifra alineada con el segmento de bicicleta de competición XC con transmisión electrónica y suspensiones inteligentes. No es una versión rebajada ni simplificada del modelo del equipo profesional; el montaje replica los estándares del Decathlon Ford Racing Team, incluyendo sensor de potencia integrado en las bielas SRAM XX SL.
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La disponibilidad está prevista en breve a través de Decathlon, en tallas S, M, L y XL. Con esta propuesta, la marca francesa refuerza su presencia en el segmento premium del MTB y confirma que su apuesta por el alto rendimiento va más allá del patrocinio, trasladando al usuario final la misma plataforma que rueda en la élite internacional.