Specialized sigue apostando fuerte por el gravel con la presentación de la cuarta generación de la Diverge. El nuevo modelo llega con la suspensión Future Shock 3.0, un renovado sistema de almacenamiento SWAT y un cuadro diseñado para ofrecer mayor estabilidad en terrenos exigentes. La marca estadounidense celebra así sus 50 años de historia lanzando una bicicleta que busca adaptarse tanto a la competición como a la aventura.
Innovación en la cuarta generación de la Diverge
El corazón de esta Diverge es el sistema Future Shock 3.0, situado sobre la pipa de dirección y con 20 mm de recorrido hidráulicamente amortiguado. Esta nueva versión es más ligera, ofrece más posibilidades de ajuste y permite personalizar el tacto en función del tipo de salida, desde pruebas de ultrafondo hasta largas jornadas de bikepacking.
El concepto Suspend the Rider se refuerza con la tija Roval Terra, que añade hasta 18 mm de flexión para absorber irregularidades sin comprometer la rigidez del cuadro. En el apartado mecánico, la Diverge adopta por primera vez la patilla universal SRAM UDH, lo que amplía las opciones de montaje con grupos XPLR de 13 velocidades. Esta apuesta la prepara para convivir con las transmisiones más modernas, tanto mecánicas como electrónicas.
El sistema SWAT alcanza ya su cuarta evolución. El compartimento integrado en el tubo diagonal crece un 10% y presenta una tapa más limpia y enrasada con el cuadro. Ofrece espacio suficiente para llevar una chaqueta, herramientas, recambios o comida, eliminando la necesidad de mochilas o bolsas de sillín. Además, las versiones de aluminio incorporan el sistema SWAT 3.0.
La geometría también se actualiza con un ángulo de dirección más relajado, un reach más largo y un pedalier 5 mm más bajo, lo que mejora la seguridad en descensos rápidos y la sensación de bicicleta asentada al suelo. El paso de rueda permite neumáticos de hasta 50 mm en ruedas de 700c o de 2.2" en 650b, ampliando su radio de acción hacia caminos técnicos y senderos.
Specialized ofrece la Diverge 4 en carbono FACT 9r y en aluminio E5 Alloy, ambas con la misma geometría y compatibilidad con Future Shock. Los montajes tope de gama incluyen ruedas de carbono Roval y transmisiones inalámbricas, mientras que los modelos de aluminio se presentan como opción más asequible sin renunciar a la esencia tecnológica del modelo.
Con esta Diverge 4, Specialized refuerza su posición en el segmento gravel con una bicicleta pensada para adaptarse tanto a la competición como a la aventura. La gama de montajes cubre desde versiones de entrada con Shimano Cues hasta modelos equipados con SRAM Red AXS y ruedas Roval Terra CLX II. Los precios oscilan entre los 2.299 € del modelo Sport Alloy y los 9.999 € de la Pro LTD.