Specialized Epic EVO 2021: todas las novedades, montajes y precios

Specialized ha presentado la última evolución de la Epic, su popular bicicleta de doble suspensión para el segmento XC/Maratón, con un buen número de novedades sobre las ruedas y una gama específica denominada EVO con más capacidad de absorción en las suspensiones. Con 110 mm de recorrido detrás y 120 mm delante, la Epic EVO va dirigida a los entusiastas de los senderos que quieren divertirse rodando muy rápido sin sacrificar ni un ápice de rendimiento.

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Specialized S-Works Epic EVO.

Igual que en la Epic normal, el primer cambio notoriamente visible en la Epic EVO de 2021 es su cuadro, que recibe un nuevo diseño en la unión del amortiguador con el tubo superior perdiendo la barra de apoyo para mantener una línea limpia hasta el tubo del sillín, diciendo adiós al pequeño triángulo que se formaba en esta zona en el modelo anterior.

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Geometría del cuadro.

La Epic EVO cuenta con un ángulo de dirección de 66.5º, un ángulo del tubo del sillín de 74.5º, una longitud de vainas de 438 mm, un Reach o alcance del cuadro de 436 mm en talla M y un Stack o altura del cuadro de 597 mm en ese mismo tamaño. No falta tampoco un sistema Flip Chip que permite ajustar el ángulo del tubo de dirección medio grado mientras se eleva la altura del eje de pedalier en seis milímetros.

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Specialized S-Works Epic EVO.

Respecto a la construcción del cuadro, toda la gama Epic EVO está fabricada en fibra de carbono, concretamente carbono FACT 12m para el modelo S-Works y carbono FACT 11m para los restantes. Los ingenieros de la marca han conseguido reducir el peso más de 100 gramos respecto al cuadro anterior, además de aumentar la rigidez del basculante trasero en un 15%.

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Detalles del cuadro.

El sistema Brain, una de las señas de identidad de la Epic, no está presente en la versión EVO. Sin embargo, en la marca han apostado por montar suspensiones personalizadas taradas expresamente para el modelo, incluyendo un amortiguador trasero de medida métrica. El tamaño de ruedas se mantiene, de 29 pulgadas, aunque con capacidad para montar neumáticos de hasta 2.3" delante y 2.4" detrás.

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De arriba hacia abajo: Specialized S-Works Epic EVO (11.499€), Specialized Epic EVO Pro (8.499€), Specialized Epic EVO Expert (6.499€) y Specialized Epic EVO Comp (4.499€).

La Specialized Epic EVO de 2021 llega a las tiendas con cuatro montajes distintos, siendo el modelo S-Works con cuadro de carbono FACT 12m el encargado de encabezar la gama. Todos los modelos incluyen tija telescópica de serie, además de ruedas de perfil ancho y frenos de cuatro pistones.

  • Specialized S-Works Epic EVO: horquilla RockShox SID Ultimate, amortiguador RockShox SIDluxe Ultimate, transmisión SRAM XX1 Eagle AXS, frenos SRAM G2 Ultimate, tija telescópica RockShox Reverb AXS, ruedas Roval Control SL y neumáticos Specialized Ground Control/Fast Track en medida de 29x2.3". Precio recomendado de 11.599€.
  • Specialized Epic EVO Pro: horquilla FOX Float SC 34 Factory, amortiguador FOX Float DPS Factory, transmisión Shimano XTR M9100, frenos Shimano XTR M9120, tija telescópica FOX Transfer Factory, ruedas Roval Control Carbon y neumáticos Specialized Ground Control/Fast Track en medida de 29x2.3". Precio recomendado de 8.499€.
  • Specialized Epic EVO Expert: horquilla RockShox SID Select+, amortiguador RockShox SIDluxe Select+, transmisión SRAM X01/GX Eagle, frenos SRAM G2 RS, tija telescópica X-Fusion Manic, ruedas Roval Control Carbon y neumáticos Specialized Ground Control/Fast Track en medida de 29x2.3". Precio recomendado de 6.499€.
  • Specialized Epic EVO Comp: horquilla RockShox SID Select+, amortiguador RockShox Deluxe Select+, transmisión Shimano SLX M7100, frenos Shimano SLX M7120, tija telescópica X-Fusion Manic, ruedas Specialized de aluminio y neumáticos Specialized Ground Control/Fast Track en medida de 29x2.3". Precio recomendado de 4.499€.
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