Specialized ha emitido un aviso de seguridad de alcance global que afecta a todas las bicicletas eléctricas Turbo Como SL vendidas desde 2021. La marca pide a los usuarios que dejen de utilizar sus bicicletas de forma inmediata tras detectar un posible defecto en el tubo de dirección de la horquilla delantera, con riesgo de fallo progresivo y caída.
Un defecto por fatiga que puede derivar en un fallo crítico
Según la información facilitada por el fabricante, el tubo de dirección de la horquilla instalado en las Turbo Como SL puede desarrollar una pequeña grieta por fatiga con el uso continuado. Aunque el problema no se manifiesta de forma repentina, su evolución podría desembocar en una rotura estructural de la horquilla, con el consiguiente riesgo para la seguridad del ciclista.
La llamada a revisión afecta a todas las bicicletas eléctricas urbanas Turbo Como SL, tanto en versión 4.0 como 5.0, independientemente del año de fabricación, el tipo de transmisión (cadena o correa) o el mercado de venta. Specialized aclara que otros modelos Como sin la denominación SL no están incluidos en esta interrupción de uso.
Las Turbo Como SL se reconocen fácilmente por su diseño con dos tubos inferiores paralelos y por su enfoque claramente urbano, habitualmente equipadas con portaequipajes delantero y guardabarros. La inscripción 'Como SL' suele aparecer de forma discreta en el tubo superior o en la parte trasera del tubo del sillín, un detalle importante para evitar confusiones con otros modelos de la gama.
El fabricante recomienda comprobar el nombre completo del modelo en la factura original o en el manual del usuario. También es posible verificar la información vinculando la bicicleta a la aplicación oficial de la marca, una vía pensada para los usuarios que ya utilizan los servicios digitales de Specialized en su día a día.
En cuanto al alcance real del problema, la marca no ha especificado el número de unidades afectadas, pero la extensa lista de referencias comerciales publicada confirma que se trata de una incidencia amplia, con bicicletas vendidas entre 2021 y 2023 en múltiples tallas y colores. El componente señalado es una horquilla de aluminio con ruedas de 650B, eje pasante de 12x110 mm y un avance de 50 mm, montada de serie en todas las Como SL.
Specialized ha indicado que ya está trabajando junto a la U.S. Consumer Product Safety Commission para definir una solución oficial. A fecha de hoy, la compañía estima que pasarán varias semanas antes de poder anunciar un plan de revisión aprobado, por lo que no se ha detallado todavía si la solución pasará por una sustitución de la horquilla, una modificación del componente o algún otro tipo de intervención técnica.
Mientras tanto, la recomendación es dejar de usar la bicicleta inmediatamente y permanecer atentos a las actualizaciones que se publicarán en el apartado de avisos de seguridad de la web oficial de la marca. Los distribuidores autorizados también contactarán con los clientes en cuanto exista una solución validada.
Este tipo de avisos no son habituales en el segmento de las e-Bikes ligeras, donde la reducción de peso y la integración de componentes juegan un papel clave en el diseño. El caso de la Turbo Como SL pone de relieve la importancia de la durabilidad estructural en bicicletas pensadas para un uso diario intensivo, especialmente cuando actúan como medio de transporte principal.
A corto plazo, la prioridad para Specialized es devolver la movilidad a los usuarios afectados con una solución segura y definitiva. Hasta que ese plan se concrete, las Turbo Como SL permanecerán fuera de circulación, a la espera de una respuesta que marque el siguiente paso en este proceso de revisión.