La marca alemana YT Industries ha detallado cómo afronta una nueva etapa en Estados Unidos y Canadá con un mensaje claro: mantener el soporte a los clientes actuales y reconstruir su red de servicio en Norteamérica. Tras un periodo marcado por ajustes internos y cambios logísticos, la firma asegura que el servicio posventa y la garantía vuelven a ser una prioridad operativa.
Nuevo personal en EE. UU. y socio específico para Canadá
En Estados Unidos, YT ha incorporado esta misma semana a un responsable dedicado en el país. Ese movimiento permite recuperar atención directa a los usuarios y agilizar la gestión de incidencias. De forma inmediata, las piezas de recambio se enviarán desde Europa a los clientes estadounidenses, una solución transitoria que busca evitar interrupciones en la cobertura de la garantía oficial de YT en Estados Unidos.
La decisión implica asumir mayores costes y tiempos de tránsito más largos que en un esquema con almacén local, pero la compañía considera que es un paso necesario para sostener la confianza de los ciclistas que ya rodaban con sus modelos. En un mercado donde la experiencia posventa pesa tanto como el precio o el montaje, la rapidez en la respuesta es determinante.
En Canadá, el movimiento es distinto. YT ha firmado con un socio específico para el mercado canadiense, que trabaja ya en una web propia y en la puesta en marcha de la estructura comercial. Además, un primer envío de recambios está de camino al país para respaldar a los clientes desde el inicio. El objetivo es reconstruir una red de servicio técnico en Canadá para bicicletas YT que evite depender exclusivamente de envíos transatlánticos.
El propio Markus Flossmann, CEO y fundador de la marca, ha reconocido los problemas pasados en este ámbito: Sabemos que nuestro servicio y garantía han recibido críticas en el pasado, y lo escuchamos. Durante este periodo de relanzamiento hemos tenido la oportunidad de cambiar y corregir errores. Prometo que vamos a mejorar
. La mención directa a las críticas refleja hasta qué punto la percepción pública ha influido en la hoja de ruta actual.
Más allá del servicio, YT Industries trabaja en paralelo para volver a ofrecer bicicletas nuevas en Norteamérica y el Reino Unido. La compañía habla de avances sólidos en ambos mercados, aunque por ahora no concreta fechas ni volúmenes. En un contexto donde muchas marcas direct-to-consumer han ajustado inventarios y estructuras tras el auge pospandemia, garantizar disponibilidad sin comprometer la sostenibilidad financiera es un equilibrio delicado.
Para los usuarios, el punto crítico sigue siendo la fiabilidad del servicio postventa de bicicletas de MTB en Norteamérica. En disciplinas como el Enduro o el Descenso, donde YT ha construido buena parte de su imagen, la rotura de un componente o un problema de cuadro exige respuestas rápidas. Sin una estructura clara, incluso una bicicleta de precio competitivo pierde atractivo.
La estrategia actual apunta a reconstruir esa base desde dentro, con personal propio en Estados Unidos y un socio específico en Canadá. El envío directo de piezas desde Europa es una solución provisional, pero permite mantener activa la atención al cliente de YT para recambios y repuestos mientras se consolida la nueva organización.
Queda por ver si este replanteamiento será suficiente para revertir la percepción generada en los últimos años. En un mercado tan competitivo como el norteamericano, la reputación se construye con hechos sostenidos en el tiempo. YT ha dado el primer paso; ahora necesita demostrar que la promesa de mejora se traduce en tiempos de respuesta más cortos, procesos más claros y una experiencia acorde al nivel de sus bicicletas.