Sumándose a la creciente apuesta de distintos fabricantes por los perfiles de llanta más anchos, sobre todo en lo referente a las ruedas fabricadas en carbono, la firma suiza presenta la nueva estrella de su catálogo: las DT XMC 1200 Spline. ¿Los datos a tener en cuenta? Una llanta de carbono de perfil ancho de 24 milímetros; medidas de 27.5 y 29 pulgadas disponibles; nuevo buje DT 240S Spline y un fantástico peso declarado de 1.410 gramos para el juego en 27.5 pulgadas.
Las nuevas XMC 1200 Spline de DT Swiss se suman a la cada vez mayor oferta de ruedas con perfil ancho del mercado. Este tipo de llantas, tal y como pudimos comprobar en la prueba de las ruedas de carbono TrackStar 29XC-30L que realizamos en TodoMountainBike, ofrece una mejorada experiencia a la hora de rodar, proporcionando más control, agarre y reactividad que las medidas de llanta estándar. Las XMC 1200 Spline no apuestan por un perfil de llanta excesivamente ancho (24 milímetros internos), pero gracias a un ancho más grueso de lo habitual y a la merecida calidad suiza de la marca, se presentan como otra excelente opción para los amantes de las modalidades más agresivas del Rally y el Trail.
El perfil de las nuevas ruedas de DT Swiss estrena, además de un ancho más generoso, el sistema Hookless. Este tipo de perfil prescinde del típico escalón o pestaña del borde de la llanta en favor de un perfil más limpio y unas paredes muchas más resistentes en dicha zona, eliminando convenientemente el peligro de dañar la cubierta ante el típico 'llantazo' contra una roca o raíz. El nuevo buje 240S Spline, con tecnología Straightpull, también presume de ser uno de los más ligeros jamás fabricados por DT, además de avanzado: núcleo con sistema de trinquetes Ratchet con 36 puntos de contacto; compatibilidad con la mayoría de ejes del mercado (incluyendo Boost110 y Boost148); y radios DT aerolite y DT aerocomp con montaje recto a tres cruces.
Disponibles a partir de septiembre de 2015, el precio recomendado de las nuevas DT Swiss XMC 1200 Spline se queda en 1.998 euros para el juego en cualquiera de sus dos medidas, con compatibilidad para ejes de 15/100, 15/110 (Boost) y 15/110 (RS-1) en la rueda delantera; y compatibilidad para ejes de 12/142 y 12/148 (Boost) para la trasera. ¿El peso? 1.495 gramos para el juego de 29 pulgadas y 1.410 gramos para el juego de 27.5 pulgadas.
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