Por primera vez en la historia del Mountain Bike, SRAM da un giro de tuerca al segmento de las transmisiones monoplato presentando dos nuevos grupos de 12 velocidades. El primero de ellos, el SRAM XX1 Eagle, se sitúa como la nueva joya de la corona del catálogo del fabricante, bajo la forma de una transmisión monoplato ligera, tecnológicamente a la última y, lo más importante y fundamental, estrenando 12 velocidades en el mundo del ciclismo de montaña.
El grupo monoplato SRAM XX1 Eagle
Compuesto por cassette, cadena, mandos de cambio, desviador trasero, bielas y platos, todos los componentes de este nuevo grupo han sido desarrollados para proporcionar el máximo rendimiento sobre una bicicleta. La SRAM XX1 Eagle se convierte en una transmisión válida tanto para bicicletas de Rally como para Trail y Enduro, con un rango de desarrollo del 500% (aprox. 420% para una transmisión de 1x11 velocidades; aprox. 515% para una transmisión de 2x10 velocidades) y un peso mucho más ligero que cualquier configuración de dos platos.
Cassette SRAM XG-1299 Eagle
El corazón de esta revolucionaria transmisión de 12 velocidades. Se trata de un cassette con desarrollo 10-50T (10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50) y un peso declarado de 355 gramos. Estrena un nuevo perfil de dientes (X-Glide 2) y nueva estética de color dorado, compatible únicamente con núcleo XD. El precio del cassette se queda en 458 euros, disponible a partir de junio de 2016.
Cambio trasero XX1 Eagle
La evolución del cambio trasero XX1, ahora rediseñado completamente para 12 velocidades. Está fabricado en aluminio forjado y fibra de carbono, disponible en negro y en dorado, estrenando la tecnología Type-3 para mejorar sustancialmente la retención de la cadena. El tamaño de la rulina también es nuevo, ahora de 14 dientes con perfil exclusivo ancho-estrecho. El peso declarado es de 264 gramos, con un precio de 304 euros y disponible a partir de junio de 2016.
Cadena XX1 Eagle
Una cadena exclusiva para 12 velocidades con un diseño que esconde en su interior un extenso trabajo de ingeniería, incluyendo un nuevo cierre rápido. Tiene un peso declarado de 250 gramos y estará disponible a partir de junio de 2016 en versión dorada, negra o plateada por un precio recomendado de entre 88 y 92 euros.
Mando de cambio XX1 Eagle Trigger
Un pulsador concebido para manejar con eficiencia las 12 velocidades de este nuevo grupo de SRAM. Estrena nuevo mecanismo interno, ahora más preciso y eficiente, y está fabricado en carbono y aluminio. El peso declarado se queda en 122 gramos y el precio en 170 euros, a la venta a partir de junio de 2016 en color negro o dorado.
Mando de cambio XX1 Eagle GripShift
Igual que su homónimo, el mando rotatorio GripShift también ha sido actualizado internamente para ser compatible con 12 velocidades y, de paso, mejorar en lo que respecta a precisión, suavidad y durabilidad. El peso declarado se queda en 140 gramos y el precio en 155 euros, a la venta a partir de junio de 2016 en color negro o dorado.
Platos SRAM Eagle X-Sync 2
Compatibles tanto con los nuevos grupos de 12 velocidades como con los ya presentes de 11, los nuevos platos de SRAM estrenan un nuevo perfil de dientes (X-Sync 2) mucho más agresivo, fruto de las mejoras derivadas de la experiencia adquirida por los ingenieros de la firma con su tecnología X-Sync original. El resultado no es otro que unos platos que mejoran más aún la retención de la cadena mientras que, a su vez, disminuyen la fricción de la misma para ofrecer un funcionamiento suave y preciso. Estarán disponibles a partir de junio de 2016 en tamaños de 30, 32, 34, 36 y 38 dientes con un precio de 103 euros.
Bielas SRAM XX1 Eagle
Fabricadas en fibra de carbono y compatibles con rodamientos BB30, Press Fit 30, Press Fit GXP y GXP. Estarán disponibles en versión de 170 y 175 milímetros, en color negro o dorado, con un peso declarado de 465 gramos (con plato de 32 dientes) y un precio de entre 463 y 497 euros.
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