Hutchinson lanza el Skeleton Racing Lab, su neumático de alto rendimiento para XC/Maratón

Hutchinson amplía su gama de neumáticos desarrollados específicamente para la competición con el lanzamiento del Skeleton Racing Lab, diseñado originalmente para satisfacer la demanda de algunos de los mejores equipos de XCO del mundo, entre ellos el MMR Factory Racing Team de David Valero. La nueva versión del Skeleton ha sido renovada y optimizada con la colaboración de ciclistas profesionales a través de numerosas pruebas y prototipos que han desembocado en una versión final lista para ganar carreras.

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Hutchinson Skeleton Racing Lab con flancos negros.

El Hutchinson Skeleton Racing Lab es un neumático ultraligero concebido para ofrecer el máximo rendimiento posible. Diseñado con una sección de 2.15 pulgadas, el Skeleton se ha hecho intencionadamente más grande (53 mm) que otras cubiertas XC de la marca, ideal para rodar a bajas presiones ofreciendo excelentes prestaciones de deslizamiento y torsión sobre terrenos secos o mixtos, ya sea en la rueda delantera o en la trasera.

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Hutchinson Skeleton Racing Lab con flancos marrones.

La banda de rodadura del Skeleton Racing Lab es la que da nombre al neumático debido a su singular diseño. En la zona central, una columna vertebral compuesta por diferentes tacos se enlazan entre sí para garantizar el contacto permanente con el suelo. En los laterales, unos tacos con forma de diamante dispuestos en grupos de dos se encargan de garantizar un óptimo agarre en curvas.

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Banda de rodadura del Hutchinson Skeleton Racing Lab.

En cuanto al compuesto, Hutchinson ha elegido el Race Ripost XC, formado por tres tipos de caucho: más duro en la parte central para asegurar la rodadura, y más suave y flexible en los lados para proporcionar agarre y flexión. El Skeleton Racing Lab llega a las tiendas en medida de 29x2.15 pulgadas con tres versiones a elegir:

  • Una versión con flancos negros, centrada en la ligereza y la velocidad, ideal para los que aman la velocidad en las competiciones de XCO. Precio recomendado de 45,90€.
  • Una versión de flancos marrones, que además de color, también cuenta con una mayor flexibilidad ya que la carcasa es más flexible que la versión con flancos negros. Precio recomendado de 45,90€.
  • Una versión reforzada con una rejilla textil Hardskin sobre una carcasa de 66 TPI. Este modelo reforzado está optimizado para pruebas de tipo XC Maratón, ideal para afrontar con seguridad largas distancias. Precio recomendado de 49,90€.
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